El fin de semana saco fotos y las subo.
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Mar Ago 24, 2010 7:20 pm
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Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Mar Ago 24, 2010 7:17 pm
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Si cambias la directa por la de Ford Falcon 66 / 67 te la dejas armada para M 38 A1 o M 606.
Asi como esta, calza justo en IKA 56 y algunos 57.
Yo tengo algunas T 90 nuevas y una de IKA T 90 recta en primera y la mas dificil T 90 con primera helicoidal.
Si podes conservarla, seguro que no te vas a arrepentir en el futuro.
El dato de la directa Falcon va de regalo.
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por dimfer — Lun Ago 23, 2010 11:28 pm
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son Willys o Ika?
Saludos
Berny
Estadísticas: Publicado por Berny — Lun Ago 23, 2010 3:58 pm
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Espero haber evacuado (aunque sea en forma mínima ) tu inquietud.
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Lun Ago 23, 2010 2:33 pm
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Perdon mundo...... no imaginé que mis palabras llegaran a remotas latitudes ......
Mi línea es de Capital Federal o Ciudad Autonoma de Buenos Aires y el teledicado es 011
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Lun Ago 23, 2010 2:26 pm
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http://img833.imageshack.us/i/1040094.jpg/
Y por ultimo subite unas fotitos del M38 que me contaste por tel. Un abrazo
Estadísticas: Publicado por EmilianoA — Jue Ago 19, 2010 12:58 pm
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Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Jue Ago 19, 2010 9:14 am
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http://profile.imageshack.us/user/sgto1_sanders
Mi celu por cualquier consulta es 1530797116
Muchas gracias por su interes y un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Jue Ago 19, 2010 9:03 am
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Respecto de las cajas, 2 de mis 20 jeep fueron IKA 1956 ( actualmente conservo uno de ellos, que saldrá a la venta en breve ) o CJ5 con motor continental 4 cil.
Estas cajas, sobre el lateral izquierdo, entre el promontorio donde se colocan los mandos remotos de las levas de los engranajes ( aquellos modelos que tenían palanca de cambios al volante, en vez de selectora en la tapa de la caja) y el borde superior , en sobrerelieve dice \" T 90 A \" en letras de mas o menos 20mm de altura.
Respecto de si fueron colocadas en IKAS de 1956 o 1957 primera serie ( en particular), lo desconozco, pero puedo medir las distancias a los centros de los agujeros y compararlos con los de la mecanica de mi actual IKA 56, armado el 28 de junio de 1956, en la planta de Santa Isabel, Cordoba y hace unos 15 años que soy el propietario.
Por ultimo voy a revisar la caja de mi nuevo Willys M38A1, del cual tengo fotos de su mecanica completa y verificaré si tiene la misma caja, en cuyo caso me será util conservar como repuesto, esta mecánica.
La caja de tracción simple T 90 que publique, estaba colocada en un IKA ARGENTINO 59, el cual poseo actualmente y será repotenciado con doble tracción, pero igualmente me voy a sacar la duda respecto de las medidas de las distancias entre agujeros del frente.
Lo que sí me ocurrió con mi 56, fue que tuve que reemplazar la boquilla delantera de la caja, la que cubre el ruleman delantero y encausa la caja en el cubre volante, pues tiene unos milimetros menos de diametro y a su vez reemplacé los tornillos frontales de cabeza exagonal, por otros de tipo ALLEN, con lo cual al tornear el borde del encausador y no sobresalir los vertices de los angulos de las cabezas de los bulones, se pudo colocar comodamente y sin reagujerear, una caja nacional, en el cubrevolante para la caja americana, de engranajes elicoidales que equipaba mi unidad
Espero sirva el relato, a quien deba cambiar mecanica.
Si te sirve alguna de las cajas, me avisas y coordinamos para que las veas personalmente, antes de comprarlas.
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Jue Ago 19, 2010 9:00 am
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Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Jue Ago 19, 2010 8:37 am
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Se halla ajustada y sin rodar, pero no es 0Km de fabrica, si es a lo que te referis.
El que puede tener una caja 0km sin uso guardada, es Kvitko, en Warnes y Paysandú, pero ....... prepará el \"Totó\".
Para darte una idea, una reductora T18, sin uso U$S 2000.-
Veo que no incluí el link de imageshack, donde hay fotelis.
Cualquier cosa avisame.
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por sanders — Jue Ago 19, 2010 8:34 am
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Te pregunt, pues la T 90 es la que va colocada en los CJ. M 606 M 38 M 170, y en los primeros IKAS.
La diferencia esta en la distancia de los agujeros verticales que sujetan a esta con el cubrevolante.
En el caso de la T 90 la distancia es menor, ( es por ese motivo que el cubrevolante de los IKA tiene lugar para practicar dicho agujero).
El IKA despues del 56 utilizo la caja Boor Wagner
Un abrazo
Estadísticas: Publicado por dimfer — Mié Ago 18, 2010 11:28 pm
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PRGUNTA MEDIA TONTA, LA CAJA \"NUEVA\" ES REPASADA A NUEVA O NUEVA.
PERDON QUE PREGUNTE PERO ME PARECIÓ LEER QUE HABÍA ALGUNA CAJA \"NUEVA\" POR ALGÚN LADO!!!
GRACIAS
ROGELIO
Estadísticas: Publicado por Rogelio — Mié Ago 18, 2010 6:37 pm
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