Estadísticas: Publicado por Willysv8 — Dom Ago 07, 2011 10:53 pm
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Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Dom Ago 07, 2011 8:46 pm
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Bienvenido al Foro !!!!
Se lo ve bien parado a tu Willys.
Fijate antes de subir las fotos de apretar el boton VISTA PREVIA, a veces si no pegas un corchete no se ve la foto.
Saludos.
Federico
Estadísticas: Publicado por drquincey — Dom Ago 07, 2011 8:42 pm
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MUY LINDO AMIGO!!!
ABRAZO
Estadísticas: Publicado por MARIANO SALVAY — Dom Ago 07, 2011 8:39 pm
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Bueno, aca está mi willys antes de empezar con el desarme. Este no es el estado en el que lo compre. Asi quedo despues de la primer modificacion. Despues voy a abrir un post en no riginales para cargar mas fotos y lo detalles del proceso, saludos.
Estadísticas: Publicado por Willysv8 — Dom Ago 07, 2011 7:42 pm
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Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Sab Ago 06, 2011 7:35 pm
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Y en cuanto al consumo, considero que es mas economico que un falcon ya que andando tranqui (cuando ando tranqui) lo pones en segunda en simple y te le vas por los medanos como comiendo bichitos. Si queres le contas las vueltas al motor.
Bueno gente, la verdad me divierto mucho con sus comentarios y Miguel no te hagas mala sangre por los comentarios de los usuarios de Ikas y Hurricanes, no todos tienen la suerte de tener un Willys jajaja, va con onda, saludos.
Estadísticas: Publicado por Willysv8 — Sab Ago 06, 2011 6:41 pm
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Es verdad que para igualar al Hurricane cualquier 6 alcanza, hasta dos DKW pegados. Pero acá estamos hablando de emular un Go Devil, asique lo menos que necesitás es una relación 3 a 1 y el doble de HPs: no te olvides el torque que genera un auténtico Willys.
Fijate que luego del estruendoso fracaso del Hurri, la Kaiser tuvo que recurrir al Buick V6 para reflotar al CJ 5 y sucesores. Y ni aún así se dejó de añorar al viejo y fiel Go Devil, indestructible además.
Pero dejemos esto y continuemos con la bienvenida al nuevo miembro, que ya se ha hecho acreedor a un multitudinario asado (a su cargo, claro).
Acá es así Marcos, la muchachada que usa IKAs terminan desvirtuando los temas cada vez que se les presenta la ocasión, con tal de hablar un poco de sus vehículos y llamar la atención. Y a mí me toca andarlos controlando.
Ya te vas a acostumbrar; son como los chicos: molestan pero no son malos.-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Sab Ago 06, 2011 4:02 pm
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Subiendo fotos urgente, primero lo primero....
V8, HERMETICA, ALMAFUERTE.... la mejor musica para andar en un Jeep
Estadísticas: Publicado por Fer15_Willys — Sab Ago 06, 2011 3:00 pm
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Marcos volviendo a lo tuyo, a mi me parece que un V8 es la desicion mas correcta ya que los 6 cilindros creo que por una cuestion de RPM son mas daninos para estos fierros viejitos, en cambio torque se lo bancan muy bien, fueron echos para durar, de todas formas no te entusiasmes mucho a la hora de acelerar por las dudas.
El motor V8 es para mi desde siempre el motor que mas disfruto, tuve una Mercury 54 y le cambie el motor por que el original no daba mas y no tuve que reformar nada, le habia puesto el multiple de admision y el 4 bocas del motor original y el fase 2 era una bestia, encima con automatica! no entiendo como los paraban con una bomba de freno de un circuito, hay que frenar!
Bueno, aprovecha el finde para practicar y pone fotos!!!
Estadísticas: Publicado por repelado — Sab Ago 06, 2011 2:49 pm
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Ahora si poniendo fotosssssssssssssssssssssssssssssss.
Estamos ansiosos .
Oscar .
Estadísticas: Publicado por Oscar Estevez — Sab Ago 06, 2011 11:41 am
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que lo disfrutes.Estadísticas: Publicado por adrian — Sab Ago 06, 2011 11:28 am
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Hola Marcos!!!
Bienvenido vecino!!!
¡No les des las coordenadas !!!! que nos tratan de costeros, sureños y que se yo cuantas cosas mas!!!
Estadísticas: Publicado por GLADISMONO — Sab Ago 06, 2011 12:48 am
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Bueno, las fotos...ya van a llegar, hay muchas, y la pregunta es donde las cargo??? hay alguna seccion de proyectos o las pongo en mecanicas no originales??? Saludos
Estadísticas: Publicado por Willysv8 — Sab Ago 06, 2011 12:09 am
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