Ah, ahora va quedando más claro.
Si el motor es un Hurry, el montaje del filtro es el mismo del que ya tenías.
Pero me imagino que si estás preguntando, debe ser que antes no estaba.
Supongo que no es igual al del noble y nunca suficientemente ponderado Go Devil, porque la culata es distinta, pero seguramente recorriendo el foro vas a encontrar fotos varias (porque si esperás la respuesta de nuestros amigos hurricaneros...).
En cuanto al tema filtro de aire-carburador, sería interesante ver si la altura del capot no permite usar la misma pipeta de chapa del Carter.
Desde ya que la posibilidad de aserrar el sobrante no es una opción muy recomendable, pero seguramente habrá en tu país algún accesorio de otro vehículo que te permite adaptarla.
Entre nosotros, las embocaduras de Ford 6 cilindros y Renault 4 cilindros, si bien son de otros materiales, nos permiten resolver el problema.-
pues el detalle esta que tanto el otro motor como este no tenian el filtro de aceite y ahora que lo e conseguido no se como instalarlo le envio fotos del motor, pero en realidad no se como instalarlo y disculpen mi ignorancia pues este es mi primer carro y me a enseñado muchisimo pero aun hay muchas cosas que desconosco.Si el motor es un Hurry, el montaje del filtro es el mismo del que ya tenías.
Pero me imagino que si estás preguntando, debe ser que antes no estaba.
Supongo que no es igual al del noble y nunca suficientemente ponderado Go Devil, porque la culata es distinta, pero seguramente recorriendo el foro vas a encontrar fotos varias (porque si esperás la respuesta de nuestros amigos hurricaneros...).
En cuanto al tema filtro de aire-carburador, sería interesante ver si la altura del capot no permite usar la misma pipeta de chapa del Carter.
Desde ya que la posibilidad de aserrar el sobrante no es una opción muy recomendable, pero seguramente habrá en tu país algún accesorio de otro vehículo que te permite adaptarla.
Entre nosotros, las embocaduras de Ford 6 cilindros y Renault 4 cilindros, si bien son de otros materiales, nos permiten resolver el problema.-
logte colocar a funcionar el tacometro de medicion del aceite aca esta la imagen
pero mi pregunta es como funciona que significalos numero, cuando se sabe que funcxiona bien y cuando no, investigado lo unico que pude entrender es que es la precion del motor pero solo eso.
Estadísticas: Publicado por paez903 — Sab Mar 09, 2013 3:30 pm
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Pero me imagino que si estás preguntando, debe ser que antes no estaba.
Supongo que no es igual al del noble y nunca suficientemente ponderado Go Devil, porque la culata es distinta, pero seguramente recorriendo el foro vas a encontrar fotos varias (porque si esperás la respuesta de nuestros amigos hurricaneros...).
En cuanto al tema filtro de aire-carburador, sería interesante ver si la altura del capot no permite usar la misma pipeta de chapa del Carter.
Desde ya que la posibilidad de aserrar el sobrante no es una opción muy recomendable, pero seguramente habrá en tu país algún accesorio de otro vehículo que te permite adaptarla.
Entre nosotros, las embocaduras de Ford 6 cilindros y Renault 4 cilindros, si bien son de otros materiales, nos permiten resolver el problema.-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Dom Mar 03, 2013 12:17 pm
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En la presentación comentantaste que habías importado un motor original, que se hecho a perder, y que ahora tuviste que ingeniartelas para conseguir un cuatro cilindros, entonces, ante tu pregunta de como conectar el filtro, no sabemos que motor 4 cilindros le pusiste ni como es el filtro que querés conectarle.
ok no pues el motor es 4 cilindroas el mismo del jeep willyz camara alta mañana le tomo las fotos y las publico a ver si me ayudan con eso.. agradecido de ante mano.Estadísticas: Publicado por paez903 — Dom Mar 03, 2013 1:25 am
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Estadísticas: Publicado por paez903 — Vie Mar 01, 2013 11:03 pm
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Estoy de vuelta habia abandonado un poco el foro, le cuento he tenido un monton de dificultades con mi willys y no habia podido sentarme con calma pues el motor se me hecho a perder y me a tocado que ingenearmelas pa conseguir un 4 cilindros y en buen estado, estuve a punto de hecharlo por la Borda jejejej
Me traia loco, pero ya solventado lo tengo rodando de nuevo.
Amigos necesito de su ayuda quiero instalar el filtro de aceite al motor pero no tengo idea de como va, aparte tengo el filtro de aire y como me a tocdo que colocarle otro carbulador y no el original cuento con un altura de 6 centimetros desde la boca dle carbulador al capo que me aconsejan para colocar el filtro de aire?
Estadísticas: Publicado por paez903 — Jue Feb 28, 2013 11:42 pm
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Saludos.
Estadísticas: Publicado por Polaco — Dom Nov 18, 2012 10:34 pm
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Sabia decisión.Estadísticas: Publicado por fulpi — Dom Nov 18, 2012 7:12 pm
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Martín, son dos decisiones muy personales, y ambas van a mejorar el valor del auto. Claro que para dos pareceres distintos.
A quien le gusten los jeeps muy potentes, no va a dudar en cambiar el motor, las transmisiones y demás, con el consiguiente gasto. Por otro lado, recuperar a estado original también implica gastos y dedicación.
Reitero que es una cuestión de gustos, y cada quien hará lo que le plazca.
Pero ninguna es económica.-
gracias a los dos pues si en realidad e tratado lo mas posilble de llevar mi willys original pero por razones de no conseguir repuestos me a tocado meterle adaptaciones que claroa a la luz el que no conoce casi no se da cuenta que no es original xxx pieza aunq lo mas notorio por ahora es el radiadidor que se puede notar que no es original por tu tamaño y por el electroventilador pero si tienen razon cuando uno pasa con el willys siempre es el centro de atension donde quieras que van la gente a veces pasa en los carros y se detienen a tomarles fotos y a preguntar por el carro que si es original que si no lo vendes y cosas asi. A quien le gusten los jeeps muy potentes, no va a dudar en cambiar el motor, las transmisiones y demás, con el consiguiente gasto. Por otro lado, recuperar a estado original también implica gastos y dedicación.
Reitero que es una cuestión de gustos, y cada quien hará lo que le plazca.
Pero ninguna es económica.-
me quedo con lo original graciasEstadísticas: Publicado por paez903 — Dom Nov 18, 2012 10:52 am
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Reitero que es una cuestión de gustos, y cada quien hará lo que le plazca.
Pero ninguna es económica.-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Dom Nov 18, 2012 10:30 am
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Estadísticas: Publicado por fulpi — Dom Nov 18, 2012 9:27 am
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Bienvenido Paez, muy chevere tu Wilys.
ahora aprovechando la buena vibra de todos aca quisiera hacerles una pregunta a los mas expertos y a los no tantos jejej a todos pierda valor monetario un willys que le quites su originalidad, mi pregunta biene a razon de que muchas personas con las que me codeo me dicen cambiale la direccion colale a ese carro una direccion hidraulica, cambiale de motos colocale un chevrolet 6V y cosas como esas que segun mejoran el carro auna a mi parecer desde que me propuce que queria restaurar mi willys es 100% original aunq por los tiempos y la cosa los repuestos me a tocado duro conseguirlo..... QUE OPINAN USTEDES?????
Estadísticas: Publicado por paez903 — Sab Nov 17, 2012 9:46 pm
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