Naaaaaaaaaa no seas malo Miguel!!! si son mas chicas, es mas ni varia la altura con las 16 
No le des pelota (menos invitalo a comer), es muy ortodoxo en su jeep.-
saludos
Estadísticas: Publicado por romero_rel — Mar Ago 06, 2013 4:21 pm
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Estadísticas: Publicado por gerstation — Mar Ago 06, 2013 1:01 pm
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Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Mar Ago 06, 2013 12:55 pm
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. Tendré inconveniente yo con las 30 que le puse????Estadísticas: Publicado por gerstation — Mar Ago 06, 2013 12:19 pm
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se rompio el asiento del rulemen y se ovalo unos mm.-
saludos
romero
Estadísticas: Publicado por romero_rel — Jue Ago 01, 2013 8:54 am
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Hay quienes usan las finas con presión baja y con eso andan sin problemas.-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Jue Ago 01, 2013 7:42 am
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Para poner las 33\", primero que las llantas tienen que ser muy desplazadas, sino no podes doblar porque toca la cubierta contra el chasis o elástico delantero!
Y si tenés los elástico poco curvos, mas cerca queda la cubierta del chasis y menos radio de giro...
Por otro lado, si los elásticos están en medida y curvatura original, con las 33 apenas si podes subir un cordon... porque tocan contra los guardabarros y terminas lastimando las cubiertas, además de las chapas claro...
El motor las mueve bastante bien con la caja de 3ra original y la 43/8, pero el consumo aumenta bastante y el frenado disminuye algo...
En fin, deberías por lo menos recurvar los elásticos! Y Asumir que en poco tiempo te van a destrozar los rodamientos de la punta del diferencial, lo chiquitos conicos sobre los que pivota la maza!
Estas son experiencias propias, quizás alguno pueda sumar algo más!
Antes tuve 31\" en llantas 10x15 y quedaban perfectas, doblaba 10 puntos y las movía perfectamente, pero también rompí los rodamientos que te comente! Y corte la dirrecion!!!
Saludos!
Estadísticas: Publicado por Pablo.GPW — Mié Jul 31, 2013 8:51 pm
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Abrazo y si te fijas en el foro hay un par de fotos del willys con las 30!
Estadísticas: Publicado por gerstation — Mié Jul 31, 2013 6:23 pm
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