El tema de doblar, justamente esa es la medida por el par (fuerza de arrastre al doblar) necesario para que tire de los anclajes originales del jeep y realice el radio de giro necesario en los extremos de dirección.
Esta lanza además es Original y muy linda y práctica cuando se rebate sobre el capot.
Lo que si hay que tener bien la caja de dirección y la alineación (igual para todo tipo de lanza) para que las ruedas giren y vuelvan a la posición sin problemas y además no se cruce el volante (precaución).
Esta lanza es ideal para tener y al igual que las otras es para utilizar en tramos cortos, después los Jeeps son para llevar andando a cualquier lugar.
Abrazo.
Saludos jeeperos,
Claudio.-
Estadísticas: Publicado por Forclau — Mié Abr 01, 2015 8:53 am
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Estadísticas: Publicado por Fer15_Willys — Mar Mar 31, 2015 10:20 pm
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Fede podrias subr una foto de la que menciona Miguel para tener idea de dimensiones??
Gracias.
Estadísticas: Publicado por ludwick — Mar Mar 31, 2015 5:34 pm
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Una duda no era el jeep de Esteban???, me parecio, sino muy parecido al que tenia antes
saludos, y si si es cortita siempre se complica, pero pero si no tenes que doblar cerrado funciona,, tengo una corta y una larga por las dudas...
saludos
Estadísticas: Publicado por tato28 — Mar Mar 31, 2015 4:02 pm
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Luis, el asunto es que como bien dice Fede, esa lanza es muy paqueta pero es cortita. Fijate en fotos de época que al doblar para maniobrar termina tocando en los bumperettes del jeep que remolca, asique imaginate lo que haría si se apoyara sobre los paragolpes de un auto o camioneta modernos.
Además siendo tan corta dificulto que la dirección llegue a copiar la maniobra del remolcador.
Si la idea es trasladarlo necesitarías una lanza gitana un poco más larga. Fede tiene una interesante, que se puede sacar con facilidad y que adaptandola un poquito te serviría para los dos jeeps, porque se engancha en el paragolpes.-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Mar Mar 31, 2015 3:02 pm
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Hablando de eslingar, y en repuesta al papá Noel del subdesarrollo, para que un Cj2 te de una mano, primero NO tienen que estar todas sus partes separadas en el galponcito del fondo, y sobre todo tiene que funcionar
Estadísticas: Publicado por fedearq — Mar Mar 31, 2015 2:43 pm
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Tené en cuenta que los CJoteros no podemos estar en todo, y puede ocurrir que alguna vez nos olvidemos de cargar la eslinga 
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Mar Mar 31, 2015 1:02 pm
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Aquí les dejo el plano con las medidas por si alguien lo quiere hacer, pero avisen si lo hacen.
Saludos Jepperos,
Claudio.-
Estadísticas: Publicado por Forclau — Mar Mar 31, 2015 9:26 am
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http://www.us-army-military-shop.de/pro ... ts_id=8957
Estadísticas: Publicado por alejandromp71 — Mar Mar 31, 2015 7:26 am
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Se instaló esa lanza, que incluía un cambio de paragolpes por otro tubular y un par de topes en los brazos de la lanza que apoyaban en los bumperettes del remolcador al doblar (la lanza era bastante corta), para armar pequeños convoyes con un solo jeep traccionando.
Para qué los usaban, honestamente no lo se. Seguramente alguien que conozca más de operaciones militares pueda confirmarlo, pero creo que hacían esto para aerotransportarlos en aquellos planeadores que normalmente terminaban estrolados en cualquier campo (si llegaban al continente).-
Estadísticas: Publicado por conejo miguel — Lun Mar 30, 2015 11:41 pm
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