Willys Argentina

Jajaja!!! Ya bastantes cosas tengo con los aparatos de acá... Veremos, veremos...

Un abrazo!!!

Pero mirá vos Mariano!!! Ese lo tengo no muy lejos! Habrá que ir a verlo en algún momento!!!

Un abrazo!!!
Gastón

Hola Eduardo Antes que nada felicitaciones por el M606, y doblemente por querer dejarlo original. Respecto a tu pedido de \"averiguación\" del número de identificación (NI) del EA, por suerte he conservado en mi poder muchos catálogos de remates desde hace ya varios años. Revolviendo un poco, conseg...

Se confirmaría entonces que hubo -al menos- un IKA M101 EA en Malvinas. Interesantes fotos, ¿quizás de 1982?

Saludos desde La Pampa
Gastón

¡Más novedades!

En el foro de la AACVM, Pedro O. , indica el número de chasis del 20710 según sus registros: 57348-130011

http://foro.aacvm.com.ar/viewtopic.php?p=1589#1589

Saludos desde La Pampa
Gastón

Una cosa más que quedó fuera de mi mensaje de más arriba. Si se fijan en el texto, la foto fue tomada por un tal \"Eric Lawson\" de Canadá. Eso son todos los datos que da. El autor del artículo es ciertamente Bart Vanderveen, ya que él era el encargado de esa sección (denominada \"Seen-Read-Heard\")...

Hola Guillermo. Insisto, ¡que excelente idea! Tenés mi apoyo también en forma total. Qué bueno que el 20710 estuviera \"original\" con los números de motor y chasis de fábrica. Seguramente, entonces aparecerá en los registros de número de interno del EA. En \"Automotores\" deben tener sus datos toda...

¡Me parece una excelente idea!!! Ojalá pueda llevarse a la práctica. Insisto, hay que recordar que la foto es de 1991 o anterior. Con lo cual ese es el estado del 20710 hace como mínimo 17 años... Tendría que fijarme quién fue el autor de la foto. Creo que figuraba en la revista. ¿Qué opinan??? Salu...

Bueno, bueno, veremos si después de tanto tiempo puedo volver a publicar algo en este glorioso foro. Ayer por la noche, cuando encontré esta foto que me había quedado grabada en mi mente años atrás, escondida en una de mis revistas militares (Wheels and Tracks), no lo podía creer. Tanto la busqué......

Si, Facundo te cuento: el semioruga lo compre por la base $13.000 (pesos) en noviembre del 2007 directo en el remate del Ejercito Argentino. A esos 13 mil habria que sumarle el 10% de comision e IVA del 21% sobre la comision. En definitiva, lo pague poco menos de 15 mil pesos, funcionando muy bien. ...

Buenas, luego de meses sin poder conectarme al foro (cosas de internet en el campo), de vuelta por aca... Veremos cuanto dura. Ah, y decirles que los extrañe... en serio! Lo del M606 de Malvinas es cierto. Uno quedo alla, no recuerdo el NI, pero en una publicacion que tengo inglesa o de USA (Wheels ...

Por fin puedo volver a participar!!! A veces podia leer los mensajes, pero imposible hacer el login... Igualmente, mi conexion en la zona rural es ultra lenta. Y, es lo que hay... Daniel, tambien conta conmigo desde ya. No tengo Banco Frances, si Nacion y de La Pampa en el pueblo, pero como ademas q...

Yo mas bien diria que es una cruza entre un Dodge Command Car y un Jeep. Por algun lado tengo escrito de puño y letra de su creador, el Ing. Martin Reuter, la concepcion del Ñandu.
Alguna vez vere de subirlo, es muy interesante.
Saludos
Gaston

Muy buenas fotos, Santiago, y gracias por tomarte el trabajo se subirlas aca. Y barbaras las de los semiorugas!!!
Saludos
Gaston

Los semiorugas venian equipados con malacate o con rodillo. El rodillo era para evitar que se \"colgara\" de trompa al pasar zanjones o encarar alguna loma muy empinada. Tenia resortes para amortiguar el golpe y giraba. Ademas cumplia la funcion de proteccion para pasar por encima de arbustos y arbo...