Nuevo integrante

[Tio]

Hola gente:
Hace cosa de un mes adquirí un CJ-2A del '47 según lo que pude averiguar, en bastante mal estado de chapas pero mecanicamente completo. El principal problema es que cuando comencé a averiguar por los papeles, brillaban por su ausencia. No tiene patente (ni siquiera la vieja), el dueño anterior lo compro en una agencia pero nunca hizo trámite alguno, en el registro no me dieron ninguna solución porque sin patente no se puede hacer un Informe de Dominio, y cuando caí en la Policía me dijeron que ese Nº de motor y chasis no correspondían a ningún vehículo registrado.
El Nº de chasis lo saqué de las chapa de identificación que esta en el larguero del chasis del lado del conductor, que a su vez coincide con la que está al lado del filtro de aire, sobre la carrocería en el lado del acompañante. Y el del motor de la parte rectificada que se encuentra destrás del filtro de aceite. (Todo lo encontré según datos extraídos de este foro)
El Nº de Chasis es 122.099 y el Nº de motor MR 608.580 (el Nº de motor figura así, con letras y Nº acuñado en el motor)
La consulta es: ¿Cómo hago para asentarlo, patentarlo, registrarlo, etc.? ¿Alguno tiene una idea?
Desde ya, muchas gracias por cualquier ayuda que puedan ofrecerme.

[castor]

bienvenido al foro!! y vienvenido al mundo de los jeep´s!! sobre todo de los vehiculos antiguos que tienen el tipo de problema que comentas!!.

consejo: anda a ver un gestor que la tenga clara que se da de alta sin problemas, el tema no lo conozco bien pero se ponen testigos y se da aviso del vehiculo y te lo registran. fijate que te lo registren con el año del vehiculo, no como si fuese 2008 porque sino vas a pagar patentes.
lo mejor que podes hacer es ver a un restaurador de coches antiguos o averiguar en un club de autos clasicos, ahi hay gente que saca coches abandonados del medio del campo y los ponen en regla sin problemas.
Cerca de casa en monte grande esta el club de autos antiguos de esteban echeverria, averigua el telefono por internet y llama que te van a ayudar.
lee tambien el post que dice RPA, y subi fotos cuando puedas
saludos

[m606paz]

Bienvenido al foro TIO (¿de quien?!!!!)
Queremos ver fotos del jeep!!!!
Fijate si te sirve lo que te transcribo más abajo

Cómo obtener el registro de automóviles clásicos!!!
Pueden sacarlo los propietarios de vehículos con 30 años como mínimo y aunque no posean papeles.
Un coleccionista de autos o simplemente un propietario que quiera certificar, con papeles, que lo que atesora en su garage es un clásico y, además, lo quiere sacar a relucir por las calles, tiene la opción de concretar algunos trámites para obtener el registro de automotores clásicos.
Para solicitarlo, la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) delegó a tres entidades -Cámara Argentina de Comerciantes de Vehículos Antiguos (4629-1335/ 4483 0652), Club de Automóviles Clásicos (4743-3416) y la Federación Argentina de Clubes de Autos Históricos (4542-5782)- la tarea de calificar si un auto reúne las condiciones para ser considerado clásico, y si es así, allí mismo poder tramitarse este carnet.
Para que el vehículo sea aceptado como clásico la entidad donde se inicia el trámite evaluará varios requisitos. Para esto se tiene en cuenta, entre otras condiciones, los antecedentes históricos del vehículo y que tengan como mínimo 30 años de antigüedad.

Paso a paso

La Cámara Argentina de Comerciantes de Vehículos Antiguos explicó el procedimiento a seguir en diferentes situaciones: cuando no se sabe si el auto está registrado, si tiene sólo algunos papeles municipales o si está inscripto en algún registro seccional pero no se sabe en cuál.
El primer paso es verificar que sea un auto clásico, y si lo es, controlar que no haya sido inscripto anteriormente, para lo cual el propietario debe entregar a la institución número y marca de chasis y motor, tipo de carrocería y año de fabricación; con estos datos la Cámara consultará al registro central si el auto se encuentra inscripto. Si lo está, sólo habrá que encontrar al propietario registral y realizar la transferencia.
En caso que no esté matriculado, y si la institución luego de una inspección lo considera clásico, el propietario tendrá que llenar unos formularios, entregar una foto con una breve historia del automotor, y hacer una declaración jurada con dos testigos informando que el auto es suyo y detallando cómo lo adquirió.
Luego la Cámara presenta toda esa información al Registro Central, con un dictamen favorable de auto clásico. Ellos entregarán a la Cámara la Cédula Rosa, la oblea de auto clásico, y la constancia de origen y titularidad. Todo este trámite se realiza en aproximadamente tres meses y tiene un costo de $ 800.
Con esta constancia y la declaración jurada, el propietario se deberá dirigir al registro seccional correspondiente a su domicilio y tramitar allí la cédula verde y la patente.
El trámite es más sencillo y sólo demora unos 15 días para una persona que hereda o compre un auto con patentes y papeles municipales (un auto tenía documentación emitida por su localidad antes de la creación de la Dirección Nacional del Registro en 1964). Si el titular está seguro de que el auto no fue inscripto en un registro se procede a realizar la inscripción.
El propietario tiene que dirigirse a la Cámara con todos los papeles municipales, llenar una declaración jurada y unos formularios. Luego el procedimiento es similar al anterior caso, ya que el Registro Central (DNRPA) confeccionará la cédula rosa, la oblea y la constancia de origen y titularidad, con la cual el propietario tramitará la cédula verde, la patente y el título en el registro seccional según su domicilio.
El trámite es muy fácil (tarda unos 15 días) para los que ya tienen inscripto el auto en algún registro y reúnen los requisitos para ser considerado clásico. Debe presentarse la copia del título de propiedad y el DNI, y llenar unos formularios. Allí recibirán la cédula rosa y la oblea y, como en los anteriores casos, esta documentación deberá llevarse al registro seccional correspondiente según el domicilio para sacar la cédula verde y la patente.

[m606paz]

En la provincia de Buenos Aires, además, los vehículos deberán pasar por una verificación técnica obligatoria especial\", que por sus características técnicas jamás aprobarían el control actual de la VTV .

En esta revisión especial, que deberá concretarse cada tres años, se comprobará que el auto mantiene las condiciones y características de seguridad de fabricación, se encuentra en correcto funcionamiento y se halla en condiciones de circular.

Muchas personas que tienen su auto antiguo deciden inscribirlos en el registro de clásicos para no tener problemas a la hora de realizar la VTV.

Todo lo anterior en el caso que no halla sido nunca empadronado, que seguramente es tu caso.

Sino lo que hay que hacer es el tramite de \"Mero poseedor\" que es si tenes papeles , pero sin 08 firmado y si el titular no existe ó no quiere/puede firmar el 08.

Suerte y tenenos al tanto de como resolves el problema.

[Esteban]

bueno, imagino entonces que podriamos registar los willys com clasicos, que entidad seria la que fiscaliza que dicho auto sea un clasico?. Muy buena info mariano.

[Esteban]

perdon, bienvenido TIO a este grupo de limados, esteban.

[m606paz]

El problema, es que en algun momento nos van a empezar a correr con la VTV , y entonces vas a tener que ser miembro de un club de autos clasicos, con personeria juridica, y que a su vez este club forme parte de la Federación Argentina de Clubes de Autos Históricos y que califiquen tu auto, como historico y con esa documentacion en la VTV no te van a pedir ciertas cosas , como apoya cabezas, cinturones etc etc.
A ver si alguien puede ampliar esto, me parece que Ale_willys investigo el tema.
Saludos

[Esteban]

y bueno, me parece que mate de pormedio y con los pelpas necesarios se viene el \"club de jeep willys historico de argentina\" jejje, habria que averiguar con tiempo que es lo que se necesita para poder llevarlo a cabo, pero con preguntar no se pierde nada, no? ademas estarian conteplados todos los willys y no solo los de uso militar, como quizas sucede en otros grupos. Bueno, veremos si se puede llevar a cabo, todo sea por mantener el patrimonio historico de los willys, saludos.

[Ariel]

Creo que es un tema que, aprovechando que se va formando esta \"comunidad\" podemos investigar entre todos para en un futuro (no muy lejano me parece) cuando el tema vtv sea un problema (en capital no hay todavía pero creo es cuestion de poco tiempo) buscar alguna solución.

La duda que tengo es si existe alguna restricción para circular si uno va por el camino de certificarlo como vehículo histórico. Se puede circular con el mismo alcance que si fuera un vehiculo común con VTV o solo se puede usar bajo ciertas condiciones? (no por autopista o semi autopista, fuera de ciertos horarios, etc.)

Ariel

[Ale_Willys]

Lo único que averigüé hasta ahora es que la VTV para autos antiguos no te permite circular por la vía pública. Sólo lo podés hacer si vas a exponer el auto El año pasado hablé con la gente de la VTV y me dijeron que cuando lo tenga listo me contacte con ellos y que evaluarían si lo consideran de colección (no tengo idea de que parámetros intervienen en su definición).
El tel de la VTV es el 0800 222 6707 yo hablé hace casi un año con Estefanía.
Salu2.

[sancj2a]

Bienvenido Tio! ...fotos... fotos... fotos...

[fer79]

Bienvenidooooo!!!!!!!

Pregunta ... Cuando lo compraste ya sabias de la situacion del Jeep no ?

[Tio]

Hola, gente del Willys.
Disculpen la demora pero recién hoy volví a ingresar en el foro. Soy de un pequeño pueblo de La Pampa llamado Jacinto Arauz, más conocido como el pueblo del Dr. René Favaloro (en realidad, acá hizo sus primeros pasos como médico rural) y tenemos conexión por cable modem, con una increíble velocidad de 33.600 kbps, se imaginarán que se complica un poco para lograr conectarse.
Con respecto a si sabía de la situación del vehículo, les comento que sí pero me habían dicho que lo habían comprado en una agencia de Ika que existía hace unos años atrás en Gral. Acha. El tema es que la agencia se ve que tampoco lo había empadronado o inscripto. Por otro lado, mañana viajo a Santa Rosa (capital provincial) a ver una gestora amiga para que me empiece a realizar los trámites. Cuando tenga novedades les comento.
Por otro lado voy a ver si puedo postear algunas fotos, si no salen no se enojen, tengan algo de paciencia.[/img]

[Tio]

[/img]
Bueno, espero que salgan las fotos. Eso si, como les dije, el estado no es el mejor y tal vez la calidad de las fotos tampoco (son de un celular). Saludos y estamos en contacto

[Esteban]

buen proyecto tio, te vas a divertir y putear de lo lindo, pero tenes para entretenerte, metele ganas que va a salir algo muy copado y aca muchos te van a dar una mano. saludos!!!