cubiertas con taco 700 x 16
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Estimados como estan? le comento que estuve hablando con la gente de Firestone comentandoles sobre este foro y que no tenemos la posibilidad de conseguir cubiertas gracias a nuestro amigo Guillermo M.
quedamos en que si existe el compromiso cierto de compra ellos se compromente a realizar una partida, nos piden una orden de compra minima de por lo menos 250 cubiertas.
Dejo abierta la inquietud esperando sumar adeptos para poder comprarlas.
Saludos.
quedamos en que si existe el compromiso cierto de compra ellos se compromente a realizar una partida, nos piden una orden de compra minima de por lo menos 250 cubiertas.
Dejo abierta la inquietud esperando sumar adeptos para poder comprarlas.
Saludos.
Miguel
CJ2A Medio guerrerito medio civil.....
Con volante, con carburador, con freno de mano...casi completo.....falta pintura...
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hola Alfredo y JR quedaron en pasarme el costo si realmente hay interes en la compra, si son las cubiertas que llevan la serie M, y me parece haber leido en el manual del CJ que llevaban las 600x16 y 700x16 seguramente Conejo Miguel debe saber de este tema y nos pueda aclarar si efectivamente es asi.
Saludos y gracias
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Miguel
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Originales son 600x16 de 6 telas, pero el amigo Anibal tiene calzadas una 700x16 y realmente el andar es otro, tanto confortablemente como en velocidad (el motor va mas bajo en vueltas) y da algo mas de el despeje.
Yo me prendo!!!
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La intencion es buena desde el vamos, eso no se discute.
Pero 250 neumaticos a un promedio de 5 por unidad abastecería a 50 unidades...
No hay 50 jeeps para engomar y eso es un hecho.
Ahora vamos al tramite que deben realizar para ingresarlos.
\"los gomeros\" deben presentar una solicitud ante SyC de importacion no automática, por una cantidad determinada de neumaticos.
Por lo que entiendo en un contenedor de 40 pies entran una ponchada de gomas y desde luego piden licencia para los que mas se venden.
Esta gente no trae un solo contenedor, dado que como las licencias son tediosas y suelen tardar alrededor de 90 dias piden en cantidad para stockearse.
Ahora bien, si ellos ya traen miles de neumaticos (de los que se venden a diario) y piden licencia para ello, porque el antojadizo numero de 250 unidades?
Si es lo mismo pedir licencia para 5000 neumaticos de los comunes y 5050 sumando los no comunes?
La fabrica en el exterior debe saber que en este mercado 250 unidades es mucho, por lo que no me cuesta razonar que no es un tema de \"origen\".
Vuelvo a reiterar, la intencion es buena, pero ni de casualidad se puede llegar a ese número, y menos en las dimensiones que ellos \"sugieren\"
Hace unos meses me ocurrió algo parecido con Dunlop para la moto, dado que yo queria que sean banda blanca y el importador me dijo, \"flaco no hay pero si queres dos yo te las traigo, eso si tenes que esperar\"
Yo las traje conmigo en un vuelo, y debe ser la unica moto \"con banda blanca\" del pais, pero si hubiera esperado las tenia igual y al mismo precio que las negras.
Es por eso que no veo o no entiendo la razon del porque tienen que ser minimo 250 unidades, si la licencia se pide por el total, el contenedor viene igual y los neumaticos se venden igual.
Pero 250 neumaticos a un promedio de 5 por unidad abastecería a 50 unidades...
No hay 50 jeeps para engomar y eso es un hecho.
Ahora vamos al tramite que deben realizar para ingresarlos.
\"los gomeros\" deben presentar una solicitud ante SyC de importacion no automática, por una cantidad determinada de neumaticos.
Por lo que entiendo en un contenedor de 40 pies entran una ponchada de gomas y desde luego piden licencia para los que mas se venden.
Esta gente no trae un solo contenedor, dado que como las licencias son tediosas y suelen tardar alrededor de 90 dias piden en cantidad para stockearse.
Ahora bien, si ellos ya traen miles de neumaticos (de los que se venden a diario) y piden licencia para ello, porque el antojadizo numero de 250 unidades?
Si es lo mismo pedir licencia para 5000 neumaticos de los comunes y 5050 sumando los no comunes?
La fabrica en el exterior debe saber que en este mercado 250 unidades es mucho, por lo que no me cuesta razonar que no es un tema de \"origen\".
Vuelvo a reiterar, la intencion es buena, pero ni de casualidad se puede llegar a ese número, y menos en las dimensiones que ellos \"sugieren\"
Hace unos meses me ocurrió algo parecido con Dunlop para la moto, dado que yo queria que sean banda blanca y el importador me dijo, \"flaco no hay pero si queres dos yo te las traigo, eso si tenes que esperar\"
Yo las traje conmigo en un vuelo, y debe ser la unica moto \"con banda blanca\" del pais, pero si hubiera esperado las tenia igual y al mismo precio que las negras.
Es por eso que no veo o no entiendo la razon del porque tienen que ser minimo 250 unidades, si la licencia se pide por el total, el contenedor viene igual y los neumaticos se venden igual.
Un Abrazo
Demarcador
\"Para ahorrarme la antitetanica me compre un IKA, para ahorrarme el psicologo lo restauré (?) y para que no me diagnostiquen insanía me junté con otros locos como yo\"
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Re: cubiertas con taco 700 x 16
DEMARCADOR quiza entendi mal yo, pero dice "realizar una partida", por lo que entiendo serian industria nacional no importada. Sino es asi TEMPERLEY, decime...temperley escribió: ellos se compromente a realizar una partida, nos piden una orden de compra minima de por lo menos 250 cubiertas.
Un abrazo a ambos

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Perdon si es asi, entonces Fede, como vi Firestone entendí mal, pensé que eran Firestone importadas.
Entonces si es asi me desdigo de lo expuesto, pero no sin antes pensar en voz alta que si el Super Ministro hace lo que hace todo el mundo (porque la verdad es que no solo se hace aca) y es sustituir importaciones con industria nacional, lo que me parece lógico y realmente beneficioso, siempre manteniendo el dificil equilibrio de la libre competencia, porque una fabrica argentina que conoce bien (o debe conocer) el parque automotor cautivo de estos productos pone antojadizamente un numero irrisorio de unidades a producir?
Viejo te estan dejando el camino libre para que puedas abastecer al mercado interno, abastecelo y listo, los jeeperos contentos, los obreros contentos, los empresarios contentos y todos engomados \"Industria Argentina\"....pero 250 de minima??? que me van a decir? que no tienen la matriz y que no pueden competir con el producto importado que llega en cuenta gotas?
Un pais agroganadero no pude \"de taquito\" hacer un neumatico \"rural\"?
Vuelvo a repetir, la iniciativa de Don Temperley para que no andemos en patas es buena, pero el número me parece un poco caprichoso sea nacional o foráneo el origen.
Ojo es posible que yo subestime la cantidad de unidades rodando y esté hablando bolu. del tema, y en el entrevero nos esten haciendio un favor.
Si es asi, no a lugar y la defensa descansa.
Entonces si es asi me desdigo de lo expuesto, pero no sin antes pensar en voz alta que si el Super Ministro hace lo que hace todo el mundo (porque la verdad es que no solo se hace aca) y es sustituir importaciones con industria nacional, lo que me parece lógico y realmente beneficioso, siempre manteniendo el dificil equilibrio de la libre competencia, porque una fabrica argentina que conoce bien (o debe conocer) el parque automotor cautivo de estos productos pone antojadizamente un numero irrisorio de unidades a producir?
Viejo te estan dejando el camino libre para que puedas abastecer al mercado interno, abastecelo y listo, los jeeperos contentos, los obreros contentos, los empresarios contentos y todos engomados \"Industria Argentina\"....pero 250 de minima??? que me van a decir? que no tienen la matriz y que no pueden competir con el producto importado que llega en cuenta gotas?
Un pais agroganadero no pude \"de taquito\" hacer un neumatico \"rural\"?
Vuelvo a repetir, la iniciativa de Don Temperley para que no andemos en patas es buena, pero el número me parece un poco caprichoso sea nacional o foráneo el origen.
Ojo es posible que yo subestime la cantidad de unidades rodando y esté hablando bolu. del tema, y en el entrevero nos esten haciendio un favor.
Si es asi, no a lugar y la defensa descansa.
Un Abrazo
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- conejo miguel
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Primero, no creo que ninguna marca vaya a ponerse a producir ni acá ni en ninguna parte una cubierta que ya es obsoleta y menos aún en una medida que no tiene mercado. Seguramente la van a traer de otro lugar donde aún se esté fabricando.
Segundo, lo del número debe ser por alguna cuestión interna de la empresa para que les cierre económicamente. Pero no veo que nosotros podamos absorber esa cantidad ni en sueños: la mayoría de nuestros jeeps usan 6.00 o a lo sumo 6.50x16\", que es la medida más grande que admiten nuestras llantas. Para calzar 7\" necesitamos más labio, a riesgo de destalonar.
Los modelos M que usaron esa medida son escasos, y por otro lado todos sabemos que esa cubierta es de durar mucho, sobre todo con el uso que nosotros le podemos dar, asique si ese es el mínimo estamos jodidos.
Y tampoco es una medida que se haya usado en muchos otros vehículos, o sea que el mercado es escaso.
Por lo que se, en Perú aún se pueden conseguir algunas medidas ya casi fuera de uso, como 7.00x16\" o 9.00x16\" porque tienen un parque de vehículos militares rusos en circulación que las utilizan. Y en Uruguay lo que era FUNSA o lo que quede de ella las fabricaba, y seguramente todavía mantienen las matrices y moldes de esas medidas.
Me parece que ese puede ser un camino más corto, si es que este contacto no puede bajar el número de 250.
Ahora, pregunto: ¿a Firestone no le puede interesar traer otras medidas?
Porque si la cifra es inamovible, se podría mechar con 6.00, 6.50, 7.00 y 9.00x16\". De esa manera hablar de 250 no es una cifra alocada.
(y si incluyen aunque sea cinco 4.00x15\" pal Topolino, a mí me harían un gran favor)
Segundo, lo del número debe ser por alguna cuestión interna de la empresa para que les cierre económicamente. Pero no veo que nosotros podamos absorber esa cantidad ni en sueños: la mayoría de nuestros jeeps usan 6.00 o a lo sumo 6.50x16\", que es la medida más grande que admiten nuestras llantas. Para calzar 7\" necesitamos más labio, a riesgo de destalonar.
Los modelos M que usaron esa medida son escasos, y por otro lado todos sabemos que esa cubierta es de durar mucho, sobre todo con el uso que nosotros le podemos dar, asique si ese es el mínimo estamos jodidos.
Y tampoco es una medida que se haya usado en muchos otros vehículos, o sea que el mercado es escaso.
Por lo que se, en Perú aún se pueden conseguir algunas medidas ya casi fuera de uso, como 7.00x16\" o 9.00x16\" porque tienen un parque de vehículos militares rusos en circulación que las utilizan. Y en Uruguay lo que era FUNSA o lo que quede de ella las fabricaba, y seguramente todavía mantienen las matrices y moldes de esas medidas.
Me parece que ese puede ser un camino más corto, si es que este contacto no puede bajar el número de 250.
Ahora, pregunto: ¿a Firestone no le puede interesar traer otras medidas?
Porque si la cifra es inamovible, se podría mechar con 6.00, 6.50, 7.00 y 9.00x16\". De esa manera hablar de 250 no es una cifra alocada.
(y si incluyen aunque sea cinco 4.00x15\" pal Topolino, a mí me harían un gran favor)

Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
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- Registrado: Mié Oct 29, 2008 7:51 pm
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Me estuve fijando en el manual original de los Cj2a y figura como medidas las 600x16 o 700x15. Yo creí que era la 700x16 y me saqué las dudas.
A mi me trajeron del Ejercito unas Good Year que son 700x16, las usé varios años hasta que el jeepito entró a boxes y nunca más salió...hasta ahora que lo estoy restaurando.
La verdad es que andan barbaro, como dice Fede el motor anda mucho mas descansado, pero fue usado en ciudad y no en terrenos complicados, por ese lado no puedo hablar de como se comportan pero en el manual dice que para ese tipo de terrenos la presión es de 16 libras, por eso no creo que se destalonen.
Por otro lado coincido con el amigo Miguel en que el mercado de acá no es muy adepto a las 700x16 y si a las 600x16. Si se traen o fabrican no se, pero a mi me gustaria conseguir las que ofrecen.
Un abrazo
A mi me trajeron del Ejercito unas Good Year que son 700x16, las usé varios años hasta que el jeepito entró a boxes y nunca más salió...hasta ahora que lo estoy restaurando.
La verdad es que andan barbaro, como dice Fede el motor anda mucho mas descansado, pero fue usado en ciudad y no en terrenos complicados, por ese lado no puedo hablar de como se comportan pero en el manual dice que para ese tipo de terrenos la presión es de 16 libras, por eso no creo que se destalonen.
Por otro lado coincido con el amigo Miguel en que el mercado de acá no es muy adepto a las 700x16 y si a las 600x16. Si se traen o fabrican no se, pero a mi me gustaria conseguir las que ofrecen.
Un abrazo
Pablo
Cj2a. 1946 Por ahora en proceso de desoxidación.
Cj2a. 1946 Por ahora en proceso de desoxidación.
hola a todos, bueno que lio se armo...en primer lugar las fabricarian aca, no las traen, ya que aqui tienen el \"molde\" (disculpen si el termino es incorrecto) en segundo lugar si en lugar de 700 x 16 nos ponemos de acuerdo en la medida, consulto si es posible hacerla, y el ultimo punto si, es por un tema interno de la empresa la cantidad de 250 unidades,
quedo a disposición para hacer las averiguaciones que soliciten.
en mi CJ tengo 600 x16 y anda barbaro, pero anduve en otro con 700 x 16 y la verdad que anda mucho mas descansado el motor, me gusto por eso pregunte por esa medida.
Abrazo
quedo a disposición para hacer las averiguaciones que soliciten.
en mi CJ tengo 600 x16 y anda barbaro, pero anduve en otro con 700 x 16 y la verdad que anda mucho mas descansado el motor, me gusto por eso pregunte por esa medida.
Abrazo
Miguel
CJ2A Medio guerrerito medio civil.....
Con volante, con carburador, con freno de mano...casi completo.....falta pintura...
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- Registrado: Sab Ago 27, 2011 9:36 am
Hola a todos, me parece una buenísima oportunidad la que ofrece la gente de Firestone. No me queda claro: puedo ponerle 700x16 a mi jeep IKA con llantas de 600x16??? entendería que sí pero parece que no... si alguien sabe realmente, por favor confirme.
Creo que estaría bueno hacer una encuesta en el foro a ver cuantos miembros estarían interesados en comprar las cubiertas. Para esto si fuera posible definir precio y forma de pago sería muy util.
Otra pregunta... con las 600 x16 ando puedo entrar a la playa con la familia y andar un poco por la arena (sin tratar de que mi jeep sea un cuatriciclo...), con las 700x16 andaré igual o mejor?. me imagino que si son un poquito más anchas, debería andar más comodo. El que quiera reflexionar, por supuesto, sugerencias más que bienvenidas!. Saludos
Creo que estaría bueno hacer una encuesta en el foro a ver cuantos miembros estarían interesados en comprar las cubiertas. Para esto si fuera posible definir precio y forma de pago sería muy util.
Otra pregunta... con las 600 x16 ando puedo entrar a la playa con la familia y andar un poco por la arena (sin tratar de que mi jeep sea un cuatriciclo...), con las 700x16 andaré igual o mejor?. me imagino que si son un poquito más anchas, debería andar más comodo. El que quiera reflexionar, por supuesto, sugerencias más que bienvenidas!. Saludos
También se puede ser feliz con un ika.
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- Registrado: Mié Mar 19, 2008 5:37 pm
- Ubicación: QUILMES - BUENOS AIRES - ARGENTINA
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Alejandro no son mas anchas tienen mas talon, justamente por eso al sacarle unas cuantas libras tendrias algo mas de pisada. Por ende andaria un poco mejor, igual no es la cubierta ideal para ese uso.
Si me tomas una recomendacion hace como algunos miembros del foro armate un jueguito de gomas para ese fin...
Un abrazo
Si me tomas una recomendacion hace como algunos miembros del foro armate un jueguito de gomas para ese fin...
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