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DANILAPA
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Mensaje por DANILAPA » Jue Mar 29, 2012 8:25 pm

Los felicito JR como disfrutan de los jeep .Da gusto ver estos videos!!!!! :D :D :D


Saludos Daniel

jrcomunicaciones
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue Mar 29, 2012 11:08 pm

Hola gurises, si jirza escuche que alguien te nombro y otro le preguntaba porque no habias ido, dijeron que no habias podido a ultimo momento. ya nos encontraremos pa charlar un poco..
Si lucho como no , vengase nomas en Jeep o en auto asi compartimos un dia hablando de lo que nos gusta,, ya dije varias veces y lo repito, cuando quieran venirse aca tienen las puertas abiertas y un asadito esperando...
Gracias Danilapa por tu comentario, tratamos de disfrutarlo lo mas posible, siempre cuidandolo porque cuesta reparalo pero hay que usarlos sino se pegan los frenos.jejejje
Saludos para todos y que tengan buen fin de semana y gracias por visitar este post..
Pab_abe a tus ordenes..
A me olvidabe. jejejje tardamso 3:30 para hacer los 200 km a la vuelta un poco mas porque paramos un rato a recargar valvulina en la caja de cambios que tengo una perdida..
asi que muchachos se preparan unos mates o un termos de cafe y salen a pasear disfrutando el paisaje,,, con toda la paciencia del mundo ovbio.jejejjejejej
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Mensaje por drquincey » Jue Mar 29, 2012 11:44 pm

Muy bueno lo suyo Gustavo !!!

Tardaron 3:30 para hacer 200km, muy buen promedio. :-D :-D

Siga asi nomas.

Saludos.

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Mensaje por jrcomunicaciones » Sab Mar 31, 2012 10:54 am

Gracias querido, capaz habria que andarlo mas despacio a ese motor ya que es viejito pero la idea probar si aguantaba el forowillys, en realidad si soportaban todos los fierro, quede contento con el resultado..
saludos y buen fin de semana para todos
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue Abr 26, 2012 7:36 pm

Miguelitooooooooooooooooooooo !!!!!!!!!!!! ayuda !!!!!!!!!!!!!!!!!
ahi desarme todo el Willys, estoy con el tema de la bomba de aceite del conti, podrias decirme como se si anda bien ? tiene algo para regular la presion ?? todavia no la saque y no me animo atocarla...
voya revisarla porque en un asalidad la presipon normal estaba en 25 caliente y de golpe bajoa entre lo rojo, bienal medio, regulando en caliente.... acelerando sube a 25 ... enfrio mucho mas pero bueno lo importante es en caliente....
puede ser problema de la bomba.. no gasta aceite no golpea.
lo ultimo que me hizo fue que andando a 70 km por decirte ( fuerte ) la presion subia sola de 30 a 60 bajaba a 50 volvia a 60 y bajaba otra vez a 30 y ahi quedaba.
podra ser la bomba.. recontra agradecere su colaboracion ya que reconosco que es el unico que sabe de este motor viejo chot... jejejejejje
saludos.jejejjeje
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue Abr 26, 2012 8:12 pm

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Mensaje por conejo miguel » Jue Abr 26, 2012 9:03 pm

Gustavo, me parece que lo más recomendable es sacarla y llevarla a controlar y regular en banco, porque si bien no es complicada hay que regularle el corte, y eso no lo podés hacer vos, porque depende del desgaste que tenga.
No es un trabajo caro y te lo hacen rápido. Si tiene desgaste pero los engranajes están sanos te corrigen el tiraje y sigue 20 años más.
Por los síntomas que vos describís, yo te diría que debe tener jodidas las valvulitas; posiblemente por alguna basurita o se le cortó algún resorte.-
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue Abr 26, 2012 9:25 pm

HHHUUUU !!! muchas gracias Miguel. mañana mismo me pongo averiguar quien me lo puede hacer, quiero arreglar es asunto porque el motor anda joya y es una pena que se rompa por un descuido... gracias otra vez y despues te cuento que paso.. saludos a tu flia.
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue May 31, 2012 4:14 pm

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Salida del 26 de mayo despues de varias semana..
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Mensaje por jrcomunicaciones » Jue May 31, 2012 4:24 pm

!!!!!!!!!!! LLAMADO A LA SOLIDARIDAD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NECESITO TUERCAS ROSCA IZQUIERDA PARA MI WILLYS !!!!, MAZA IZQUIERDA DELANTERA.....


No me digan que cambie los tornillos porque ya me pelie con dos casas de venta bulones, manga de crotos !!! lo primero que te dicen \" para que es ?, y para que le queres ? cambiale los tornillos. \" to re caliente, de bronca lo voy a dejar para hasta conseguir las 5 tuerca o voy andar con 2 de perro que soy. :smile: :smile: :smile: :smile:
Si alguien tiene para venderme necesitaria los 5 asi lo pongo nuevos.
no importa usado no hay drama, me sirven igual.
Gracias desde ya ..
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Mensaje por jrcomunicaciones » Vie Jun 22, 2012 7:15 pm

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Mensaje por jrcomunicaciones » Vie Jun 22, 2012 7:18 pm

ME HABIA OLVIDADO DE PONERLO ACA. GRACIAS ADRIAN POR CONSEGUIRLE LOS 10 TORNILLOS + 14 TUIERCAS ROSCA IZQUIERDA ....
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Mensaje por jrcomunicaciones » Vie Jul 13, 2012 6:15 pm

Buenassss, tengo otra pregunta para los mecanicos del foro.
como habran leido y mirado, la otra vez tenia problemas de tirada de valvulina por la directa, andando en ciudad nada de nada, saliendo a la ruta , a una velocidad de 60 o 70 km/h en una distancia de 25 km paraba y comenzaba chorriar aceite como loco. perdia un medio litro....
cuando baje caja y demas.... me encontre con el respiradero de la caja tranferencia tapado con barro.....joya pense que podia ser eso...... le puse una manguera y listo......
El lunes me fui hasta el palacio San Jose del viejo Urquiza y cuando llego me encuentro que me hace lo mismo......
y larep...ma....qlo tiro las patas !!!!!!.
hablando con un amigo que anda todo el dia con los fierro e incluso estuvo cuando desarme la caja para verificarla, me comenta..\" no te faltara la chapita deflectora de aceite ?\" casi lo agarro del cogote.. porque no me dijo antes...
LA PREGUNTA ES : DONDE VA COLOCADA ???? segun me dijo va entre el rodamiento y la directa, la mia nunca tuvo nada ahi, e incluso tengo sin fin en el embudo y no reten...
si alguien sabe aca estoy atento,desde ya gracias
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Mensaje por jrcomunicaciones » Vie Jul 13, 2012 6:17 pm

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Mensaje por conejo miguel » Vie Jul 13, 2012 8:13 pm

Buscá entre los post de Dimfer, que había uno donde detallaba bien cómo y donde va colocado el deflector, con fotos y todo.
La otra es mandarle bastante Molikote y usarla con poco aceite, para que no lo levante.-
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