JEEP WILLYS ABANDONADOS

conejo miguel · Mensaje por **conejo miguel** » Mié Dic 03, 2008 10:23 pm

Ajá, mirá vos!
Serían los excedentes que mantuvieron activos, imagino.
Y cómo no usaron CJs militarizados?
Cómo se perdió el negocio don Willys, que era velocísimo pa estas cosas?

Lucas...! · Mensaje por **Lucas...!** » Mié Dic 03, 2008 10:44 pm

yo ando en busca de un juego de asientos para mi gpw, capaz que uno les sobran NO??????????????????????????
me quiero matar.................

tito canale · Mensaje por **tito canale** » Mié Dic 03, 2008 11:06 pm

Miguel,el M38 es el cj3a militarizado con algunos cambios como inst.electrica de 24voltios bobina y distribuidor blindadoscon cables especiales la parrilla es volcable tanque de nafta caja y etc resistentes al agua tienen unas lineas que van hasta el filtro de aire tambien el motor tiene unos caballos mas (MC) y la relacion es distinta los guerreros o los cj3b apenas hay un poco de barro tienen que poner la doble en cambio yo paso en 2ª tranquilo y simple en velocidad me pasan por arriba

Charlie Jeep · Mensaje por **Charlie Jeep** » Jue Dic 04, 2008 9:00 am

Mariano,
qué foto

Otra de la revista Life. Se vé que estos Sres. tenían coronita, porque llegaban a lugares que pocos tenían acceso !!!
Pago plata para saber qué estaban buscando esos 2 que no había en otro jeep que estuviera en otro lugar más accesible

Slds,
Charlie Jeep

dimfer · Mensaje por **dimfer** » Jue Dic 04, 2008 9:31 am

Esto me deja la marga experiencia de que algunas sino todas las guerras no fueron mas que la victoria de la cantidad contra la calidad

Charlie Jeep · Mensaje por **Charlie Jeep** » Jue Dic 04, 2008 11:59 am

Hola Guille,
puede ser que lo que vos comentás sea cierto, pero en el caso
de nuestro querido Jeep, fué la CANTIDAD y LA CALIDAD

Abrazo,
Charlie Jeep

dimfer · Mensaje por **dimfer** » Jue Dic 04, 2008 12:42 pm

Charlie:
Estoy totalmente de acuerdo con vos respecto del Jeep
Loque pasa es que esa torturadora foto me recordo a la cantidad de aviones barcos y submarinos que se producian como chorizo.
En mi caso particular yo pude utilizar al Jeep para lo que fue creado pero tambien lo pude disfrutar como cualquiera de los que hoy nos conocemos atravez de el.
Fue solo un impulso tan solo eso, no quise molestar a nadie
Un abrazo

conejo miguel · Mensaje por **conejo miguel** » Jue Dic 04, 2008 3:51 pm

Guillermo, lo mismo que vos opinan todos los europeos a los que les tocó participar de alguna manera en la guerra. O vivirla. O sufrirla.
Igualmente, hay que reconocer que la ingeniería aplicada por ambos bandos fue revolucionaria, y aportaron avances importantísimos para el resto del tiempo.
Desde la penicilina, pasando por los plásticos, los bio combustibles, la producción en serie a grandes volúmenes, y por supuesto el jeep. Nunca nadie hubiera hecho algo así para tiempos de paz.
Igualmente cuesta mucho pensar en algo bueno de una guerra. Al menos a mí me cuesta.
Miguel.-

m606paz · Mensaje por **m606paz** » Jue Dic 04, 2008 5:37 pm

No se pongan melancolicos muchachos!!!

Esta es del mismo lugar,aparentemente

Scrap metal of US Army jeeps and other vehicles.
Location: Pusan, Korea (South)
Date taken: May 1960
Photographer: John Dominis

Imagen

Saludos

tito canale · Mensaje por **tito canale** » Jue Dic 04, 2008 6:19 pm

muy buenas fotos Mariano, en esta aparecen un monton de Dodge WC

PAB_ABE · Mensaje por **PAB_ABE** » Jue Dic 04, 2008 11:51 pm

Como? todavia habia más? piedad...

m606paz · Mensaje por **m606paz** » Vie Dic 05, 2008 6:32 pm

Esto que sigue a continuacion, nos son jeeps, pero es un complemento indispensable!!!!

Imagen

El trailer 1/4 de tonelada

conejo miguel · Mensaje por **conejo miguel** » Vie Dic 05, 2008 7:11 pm

Mirá vos!
Bueno, si eso es Pu-san, ya sabemos donde están esos restos hoy: en ese lugar se inició la industria metal mecánica koreana. Aún hoy van a parar ahí la mayoría de los buques desguazados del mundo.
Claro que ahora llegan en pedazos, porque es más económico encallarlos y cortarlos en zonas costeras pobres de África e India, sin ningún tipo de controles ambientales ni de seguridad, y fletar la chatarra hasta Korea.
Cuando vean un Daewoo, sea auto, camión, motor, barco, grúa pórtico, tractor, bicicleta, electrodoméstico o máquina herramienta, piensen que posiblemente lleva parte de lo que se ve en la foto.
Malhaya triste destino...
Miguel.-

m606paz · Mensaje por **m606paz** » Vie Dic 05, 2008 8:18 pm

Que buen dato Miguel
Unos meses atras , no me acuerdo si en Discovery Channel ó National Geografic, nombraban al Consorcio Daewoo, y la grua Marina más grande del mundo que poseian.

conejo miguel · Mensaje por **conejo miguel** » Vie Dic 05, 2008 8:57 pm

Si, Mariano, es muy posible.
Copiaron el sistema de Kayser para producir buques en serie, lo optimizaron y sacan barcos en hilera, como los Ford T, pero inmensos y a toda velocidad. Entra mineral crudo y chatarra por una punta y salen piezas fundidas gigantescas por la otra.
A Guillermo le encantaría ver cortar bielas del tamaño de un camión grande con chorros de plasma, de planchas que van saliendo de una laminadora de flujo constante. Cortan las piezas antes que se enfríen porque es más barato que si están frías, porque gastan menos energía.
Hace unos años tenían el torno de desbaste más grande del mundo: torneaban los ejes propulsores en una sola pieza, los balanceaban, alineaban, cementaban y alesaban y en cuestión de horas lo estaban instalando. Te asusta un poco.
Miguel.-