No es un Jeep y menos un Willys... PERO...
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Charlie Jeep
- Mensajes: 1680
- Registrado: Sab Feb 02, 2008 12:51 pm
- Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
Gastón,
te agradezco muchísimo la info sobre la importación de vehículos militares como war surplus.
Muy interesante.
El jeep que yo tengo fué parte de uno de los primeros contratos que tuvo la Willys Overland para mandar Jeeps al Ejército Inglés.
Esos contratos eran parte del famoso préstamo que hizo USA a Inglaterra, Rusia y Francia (\"\"Lend-Lease\"\").
Es realmente una lástima que no haya quedado información sobre el IAPI y todos los vehículos importados en aquel período.
En fín otra más del 3er mundo !!
Un abrazo,
Charlie jeep
te agradezco muchísimo la info sobre la importación de vehículos militares como war surplus.
Muy interesante.
El jeep que yo tengo fué parte de uno de los primeros contratos que tuvo la Willys Overland para mandar Jeeps al Ejército Inglés.
Esos contratos eran parte del famoso préstamo que hizo USA a Inglaterra, Rusia y Francia (\"\"Lend-Lease\"\").
Es realmente una lástima que no haya quedado información sobre el IAPI y todos los vehículos importados en aquel período.
En fín otra más del 3er mundo !!
Un abrazo,
Charlie jeep
CJ-2A 1947 #114467
Slat Grill 1942 #124991
Spen trailer 1948
Slat Grill 1942 #124991
Spen trailer 1948
resagos
Hola. Gaston, ampliando tu informacion te cuento que mi abuelo viajo a BS AS despues de la guerra y se trajo dos camiones, un GMC de 10 neumaticos tres tracciones descapotable, y un CMP 60 Chevrolet. y me conto que habia en ese momento camiones GMC nuevos que no habian entrado en la guerra, los que tenian los cajones de herramientas con todos los repuestos y herramientas necesarias para reparar en campaña el vehiculo y tenian malacates instalado en el frente protejidos para el forowillys por el mar.cuando pueda subo fotos de los camiones.
saludos Alfredo
saludos Alfredo
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Gaston G. Loperena
- Mensajes: 57
- Registrado: Jue Mar 20, 2008 9:30 pm
Camiones IAPI
Que tal Alfredo! Muy buena info la tuya. Y era tal cual, incluso los Ford y Chevrolet \"canadienses\" se siguieron armando hasta poco despues de la 2da Guerra, y habia de otras marcas tambien cero kilometro que llegaron por aca.
Por supuesto que si podes subir esas fotos, seria espectacular!!!
Un abrazo
Gaston
Por supuesto que si podes subir esas fotos, seria espectacular!!!
Un abrazo
Gaston
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sancj2a
- Mensajes: 1183
- Registrado: Lun Abr 14, 2008 9:16 pm
- Ubicación: Roque Perez, Pcia. de Bs. As.
Hola Gaston!! Mira!!! Espero te gusten estas fotos, espero no errarle, son como tu semioruga!!! Estos estaban en remate tambien!!!
Saludos!
Saludos!
Última edición por sancj2a el Vie May 16, 2008 5:19 pm, editado 1 vez en total.
Que hay de nuevo Willys?
SANTIAGO
CJ2A 1946
carroseria 33953
SANTIAGO
CJ2A 1946
carroseria 33953
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Gaston G. Loperena
- Mensajes: 57
- Registrado: Jue Mar 20, 2008 9:30 pm
Fotos semiorugas remate EA
Santiago, buenos links a las fotos de los semiorugas del remate pasado. Como se puede ver, estaban en muy buen estado, la mayoria funcionando perfectamente.
Y para tener una idea, los mejores se pagaron entre 13 mil y 20 mil pesos.
Gracias por postear las fotos!
Saludos desde La Pampa
Gaston
Y para tener una idea, los mejores se pagaron entre 13 mil y 20 mil pesos.
Gracias por postear las fotos!
Saludos desde La Pampa
Gaston
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sancj2a
- Mensajes: 1183
- Registrado: Lun Abr 14, 2008 9:16 pm
- Ubicación: Roque Perez, Pcia. de Bs. As.
BUE... AL PARECER LAS PAGINAS YA EXPIRARON... DISCULPAS...
Aca el link directo a la parte de subastas:
http://www.ejercito.mil.ar/subastas/index2.asp
Saludos
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Aca el link directo a la parte de subastas:
http://www.ejercito.mil.ar/subastas/index2.asp
Saludos
Que hay de nuevo Willys?
SANTIAGO
CJ2A 1946
carroseria 33953
SANTIAGO
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Gaston G. Loperena
- Mensajes: 57
- Registrado: Jue Mar 20, 2008 9:30 pm
Rodillo semioruga
Los semiorugas venian equipados con malacate o con rodillo.
El rodillo era para evitar que se \"colgara\" de trompa al pasar zanjones o encarar alguna loma muy empinada. Tenia resortes para amortiguar el golpe y giraba. Ademas cumplia la funcion de proteccion para pasar por encima de arbustos y arboles pequeños.
Saludos
Gaston
El rodillo era para evitar que se \"colgara\" de trompa al pasar zanjones o encarar alguna loma muy empinada. Tenia resortes para amortiguar el golpe y giraba. Ademas cumplia la funcion de proteccion para pasar por encima de arbustos y arboles pequeños.
Saludos
Gaston
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sancj2a
- Mensajes: 1183
- Registrado: Lun Abr 14, 2008 9:16 pm
- Ubicación: Roque Perez, Pcia. de Bs. As.
Mira vos que utilidad que tiene. Que barbaro todos los complementos que tienen esta clase de vehiculos. Bah todos, recuerdo que en los tanques en la Segunda Guerra Mundial le ponian una especie de estos rodillos pero mas grandes y mas adelante que giraban con cadenas para desminar las playas, a otros le ponian \"puntas\" para derribar arboles que los propios soldados se las soldaban al tanque y usaban el metal de los obstaculos que ponian los nazi en las playas, un monton de fines, al igual que los Jeep con todos sus complementos.
Que hay de nuevo Willys?
SANTIAGO
CJ2A 1946
carroseria 33953
SANTIAGO
CJ2A 1946
carroseria 33953
Gaston
Encontre en Youtube un video de 2 semiorugas que tuvo el EA
http://www.youtube.com/watch?v=TxONQ1mFCac
Abrazos
Encontre en Youtube un video de 2 semiorugas que tuvo el EA
http://www.youtube.com/watch?v=TxONQ1mFCac
Abrazos
Mariano
LU4ALM
1966 M606 Jeep
AR100 1/4 Ton.Trailer
LU4ALM
1966 M606 Jeep
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