Veamos
Convertir/Transformar/Restaurar....son palabras que podemos considerar\"sinonimos\"?
Si encontramos un CJ2A con una carroceria totalmente podrida, donde tendriamos que reemplazar mucho paneles, la transformariamos en MB????
Si la carroceria esta sana... le agregariamos guantera,tool box traseros y tanque de combustible de MB??????
Le acortariamos el parabrisas y le sacariamos la palabra WILLYS????
Le anulariamos el practiquisimo porton trasero????
Le sacariamos la caja de Herramientas debajo del asiento derecho?
Creo que la lista de modificaciones para acercarlo a un guerrero es tal que no se justificaria intentarlo.
Saludos
Willys CJ2A convertido en MB : Encuesta
HOLA de nuevo : JA, JA!! Ya imaginaba yo que el garrote iba a
venir grande !
Tal vez la diferencias de criterios provenga justamente porque yo no considero sinonimos Convertir/Transformar/Restaurar, si no cosas bastante diferentes una de la otra. No pretendo polemizar y menos sobre una causa perdida, pero yo lo veo desde el punto de vista estético , jamás se me ocurriría tratar de llevar a \"MB original\" a un CJ,solo aproximarlo en apariencia y teniendo en cuenta que si uno hace eso seguramente es porque no se dispone del dinero suficiente para hacer las cosas como corresponde.
Un saludo
venir grande !
Tal vez la diferencias de criterios provenga justamente porque yo no considero sinonimos Convertir/Transformar/Restaurar, si no cosas bastante diferentes una de la otra. No pretendo polemizar y menos sobre una causa perdida, pero yo lo veo desde el punto de vista estético , jamás se me ocurriría tratar de llevar a \"MB original\" a un CJ,solo aproximarlo en apariencia y teniendo en cuenta que si uno hace eso seguramente es porque no se dispone del dinero suficiente para hacer las cosas como corresponde.
Un saludo
Carpe Diem
Marcos el sin Willys
Marcos el sin Willys
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Pablo.GPW
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- Registrado: Dom Feb 03, 2008 7:57 pm
- Ubicación: San Nicolas, Pcia de Bs. As. y Rosario
Que temita Mariano!
Yo soy un defensor de la originalidad, pienso que un CJ nacio CJ y deberia morir CJ... lo mismo para un guerrero.
Peeero... que pasa cuando alguien no empieza el camino con un CJ o guerrerito rescatable?
Me pongo como ejemplo...
Yo empece con esta pasion gracias a jeep que mi viejo compro hace 25 años... \"un jeep militar\" que siempre quiso!
Recien hace 4 años, cuando yo me interiorize en el tema, nos enteramos que teniamos en realidad...
Chasis MB, mecanica GPW, Body CJ2a...
No hay dataplate del chasis... el motor es GPW... solo dataplate del body...
Entonces? que armo? que hago?
Facil, saco todo lo que quiero recuperar del jeep (utilizar para uno original) y armo el mismo \"jeep militar\" de mi papa pero con el rodado grande que quiere mi hermano, la parrilla de guerrero que quiere mi viejo... etc.
Y yo... hasta que consiga mi GPW, estoy restaurando un CJ2a que consegui en muy buen estado...
En fin, respondiendo a la encuesta...
1-Lo haria? Depende... NO REFORMARIA, pero cambiaria apariencia segun el estado inicial
2-No me molesta ver modificaciones siempre y cuando no se conviertan en herejias o pongan en juego la posible recuperacion de la unidad.
3-Si nacio CJ debe seguir CJ? Ojala!
Saludos!
Yo soy un defensor de la originalidad, pienso que un CJ nacio CJ y deberia morir CJ... lo mismo para un guerrero.
Peeero... que pasa cuando alguien no empieza el camino con un CJ o guerrerito rescatable?
Me pongo como ejemplo...
Yo empece con esta pasion gracias a jeep que mi viejo compro hace 25 años... \"un jeep militar\" que siempre quiso!
Recien hace 4 años, cuando yo me interiorize en el tema, nos enteramos que teniamos en realidad...
Chasis MB, mecanica GPW, Body CJ2a...
No hay dataplate del chasis... el motor es GPW... solo dataplate del body...
Entonces? que armo? que hago?
Facil, saco todo lo que quiero recuperar del jeep (utilizar para uno original) y armo el mismo \"jeep militar\" de mi papa pero con el rodado grande que quiere mi hermano, la parrilla de guerrero que quiere mi viejo... etc.
Y yo... hasta que consiga mi GPW, estoy restaurando un CJ2a que consegui en muy buen estado...
En fin, respondiendo a la encuesta...
1-Lo haria? Depende... NO REFORMARIA, pero cambiaria apariencia segun el estado inicial
2-No me molesta ver modificaciones siempre y cuando no se conviertan en herejias o pongan en juego la posible recuperacion de la unidad.
3-Si nacio CJ debe seguir CJ? Ojala!
Saludos!
The only difference between men and boys is the size of their toys
Hola muchachos ::::he leido todos los conceptos vertidos mas arriba y creo que cada uno de nosotros lo va acomodando un poco a gusto o comodidad ----si yo le pondria la pala y hacha del lado del volante como los guerreros ----seria mas dificil bajar del jeep , mi solucion al querer militarizarlo fue ponerla del otro lado ---
Tambien tuve mucho cuidado ,en no tirar nada de original , esta guardado con el titulo del jeep --y el dia que no lo pueda utilizar ; lo militar se puede retirar --tapar con soldadura algunos agujeros --soldar las chapas porta arcos ---nada es imposible .- y se vuelve a CJ en una semana ----
Por eso aporto mi opinion ---\" HACELO COMO TE GUSTE \" y tampoco renegar porque otros l quieran pintar las llantas de rojo o amarillo .-
Un abrazo para todos Toni .-
Tambien tuve mucho cuidado ,en no tirar nada de original , esta guardado con el titulo del jeep --y el dia que no lo pueda utilizar ; lo militar se puede retirar --tapar con soldadura algunos agujeros --soldar las chapas porta arcos ---nada es imposible .- y se vuelve a CJ en una semana ----
Por eso aporto mi opinion ---\" HACELO COMO TE GUSTE \" y tampoco renegar porque otros l quieran pintar las llantas de rojo o amarillo .-
Un abrazo para todos Toni .-
..CJ-2A --1946 ---WILLYS --
MILITARIZADO --TONI--FICADO---
MILITARIZADO --TONI--FICADO---
Marcos
Este es un foro de fanaticos de Jeep Willys. NO de coleccionistas de Jeep Willys!!!
Por supuesto, estan los puristas y los que no lo son!
Estan los que tienen toda la paciencia de esperar a que aparezca un bulon TR2 y los que lo quieren armar YA!!!!
No estamos juzgando los que esta bien ó mal en un willys, de eso se encargará el barba!!!
A lo sumo y es lo que yo pienso , el fin es informar a futuros usuarios de jeep willys, que sepan lo que corresponde y lo que no.
Que no le quieran vender gato por liebre.
Creo que este foro a enseñado a muchas personas lo que es un MB,GPW,CJ2A,3A y 3B.
Lo que llevaba cada uno.,etc etc.
Llamar a las cosas por su nombre.
Y regresando a este tema, Toni tiene un CJ2A con elementos de MB, pero sigue siendo un CJ2A, Pablo tiene una mezcla , pero lo importante es aclararlo, y asi cada uno. Y despues si lo queres dejar original mejor todavia. Criterios hay muchos en cuanto a como restaurarlo/reconstruirlo/transformarlo, etc etc , el tema es dejarlo como quieras y no usar falsos titulos. Convertir un CJ2A en MB...podes hacerlo .
Y por eso la pregunta de la encuesta ,que hasta ahora muestra una tendencia de dejar el CJ2A como CJ y no como MB.
Saludos
Este es un foro de fanaticos de Jeep Willys. NO de coleccionistas de Jeep Willys!!!
Por supuesto, estan los puristas y los que no lo son!
Estan los que tienen toda la paciencia de esperar a que aparezca un bulon TR2 y los que lo quieren armar YA!!!!
No estamos juzgando los que esta bien ó mal en un willys, de eso se encargará el barba!!!
A lo sumo y es lo que yo pienso , el fin es informar a futuros usuarios de jeep willys, que sepan lo que corresponde y lo que no.
Que no le quieran vender gato por liebre.
Creo que este foro a enseñado a muchas personas lo que es un MB,GPW,CJ2A,3A y 3B.
Lo que llevaba cada uno.,etc etc.
Llamar a las cosas por su nombre.
Y regresando a este tema, Toni tiene un CJ2A con elementos de MB, pero sigue siendo un CJ2A, Pablo tiene una mezcla , pero lo importante es aclararlo, y asi cada uno. Y despues si lo queres dejar original mejor todavia. Criterios hay muchos en cuanto a como restaurarlo/reconstruirlo/transformarlo, etc etc , el tema es dejarlo como quieras y no usar falsos titulos. Convertir un CJ2A en MB...podes hacerlo .
Y por eso la pregunta de la encuesta ,que hasta ahora muestra una tendencia de dejar el CJ2A como CJ y no como MB.
Saludos
Mariano
LU4ALM
1966 M606 Jeep
AR100 1/4 Ton.Trailer
LU4ALM
1966 M606 Jeep
AR100 1/4 Ton.Trailer
Observen este CJ2A convertido en MB , vendido en Ebay!!!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT
Saludos
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT
Saludos
Mariano
LU4ALM
1966 M606 Jeep
AR100 1/4 Ton.Trailer
LU4ALM
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Pablo.GPW
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- Registrado: Dom Feb 03, 2008 7:57 pm
- Ubicación: San Nicolas, Pcia de Bs. As. y Rosario
Muy buen ejemplo Mariano, a mi me encanta, esta muy bueno y no me jode...
Pero no lo haria porque ese CJ ya no puede volver a ser CJ con su carroceria original...(Bensinger MB2A body kit)...
Acepto cambio, modificacion o reforma provisoria siempre y cuando sea completamente reversible y no comprometa la integridad de ninguna pieza original!
Saludos!
Pero no lo haria porque ese CJ ya no puede volver a ser CJ con su carroceria original...(Bensinger MB2A body kit)...
Acepto cambio, modificacion o reforma provisoria siempre y cuando sea completamente reversible y no comprometa la integridad de ninguna pieza original!
Saludos!
The only difference between men and boys is the size of their toys
Muy bueno el ultimo que posteo Mariano¡¡¡¡¡¡¡¡
Si aluno de nosotros se aparece con algo asi yo creo que lo unico que va recibir son felicitaciones o no?
Yo no creo que llegue a tanto pero mejor que no se me cruce una parrilla de MB baratita porque se la chanto al CJ sin pensarlo jajaja
En el tema de la restauracion a original hay algo my sencillo para mi y el tema es que no hay medias tintas, o esta original original o no, y eso es muy dificil, un ejemplo si vos tenes un CJ y lo tenes a 12 volts ya le estas pifiando y como ese hay miles de ejemplos, asi le falte un solo reloj o tengas alguna de las llantas de un ika, porque para la gente o incluso para algun entendido medio pelo todos estos detalles pasan pero para vos ( al unico que no se puede engañar) NO y siempre vas a estar pensando que tal cosita no es orig..
Que tenga la linea original eso puede ser, pero restaurar es una palabra que le cbe a pocos, ejemplo el Slat de Charlie
En mi ika habia muy pocas cosas que no eran orig. y un dia mientras el jeep estaba en el taller de mi viejo andabamos buscando una bateria de 12 que cupiera en el soporte que originalmente esta preparado para una de 6, paso que mientras yo buscaba en todas las casas que venden baterias el tamaño que neceitaba, mi viejo se me adelanto y alargo el soporte en un centimetro, que era lo que necesitabamos para que cualquier bateria comun y corriente de 12 anduviera, no me gusto ni medio pero ya estab hecho, un centimetro nada mas, que nadie notaria y menos debajo de la bateria, pero yo lo sabia y eso me molesto siempre.
Para es original solo lo original , el resto es solo una aproximacion que puede ser muy cercana pero que nosotros sabemos interiormente que le falta, y cuanto menos le falta peor porque su dueño va a querer llegar y eso cuesta mucho laburo, ya lo sabemos no? jajaja
No se enojan, no?
Si aluno de nosotros se aparece con algo asi yo creo que lo unico que va recibir son felicitaciones o no?
Yo no creo que llegue a tanto pero mejor que no se me cruce una parrilla de MB baratita porque se la chanto al CJ sin pensarlo jajaja
En el tema de la restauracion a original hay algo my sencillo para mi y el tema es que no hay medias tintas, o esta original original o no, y eso es muy dificil, un ejemplo si vos tenes un CJ y lo tenes a 12 volts ya le estas pifiando y como ese hay miles de ejemplos, asi le falte un solo reloj o tengas alguna de las llantas de un ika, porque para la gente o incluso para algun entendido medio pelo todos estos detalles pasan pero para vos ( al unico que no se puede engañar) NO y siempre vas a estar pensando que tal cosita no es orig..
Que tenga la linea original eso puede ser, pero restaurar es una palabra que le cbe a pocos, ejemplo el Slat de Charlie
En mi ika habia muy pocas cosas que no eran orig. y un dia mientras el jeep estaba en el taller de mi viejo andabamos buscando una bateria de 12 que cupiera en el soporte que originalmente esta preparado para una de 6, paso que mientras yo buscaba en todas las casas que venden baterias el tamaño que neceitaba, mi viejo se me adelanto y alargo el soporte en un centimetro, que era lo que necesitabamos para que cualquier bateria comun y corriente de 12 anduviera, no me gusto ni medio pero ya estab hecho, un centimetro nada mas, que nadie notaria y menos debajo de la bateria, pero yo lo sabia y eso me molesto siempre.
Para es original solo lo original , el resto es solo una aproximacion que puede ser muy cercana pero que nosotros sabemos interiormente que le falta, y cuanto menos le falta peor porque su dueño va a querer llegar y eso cuesta mucho laburo, ya lo sabemos no? jajaja
No se enojan, no?
Desde la Capital del Cemento para todos los que tuvieron, tienen o quisieran tener un jeep.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
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ivar javier zavala
- Mensajes: 108
- Registrado: Lun Jul 06, 2009 10:33 pm
- Ubicación: merlo san luis
Buenas a todos soy nuevo en el foro pero me parece que lo original es lo optimo,pero para el comun de la gente ver un willys es sinonimo de guerra por eso comparto que es un sentimiemto cultural o folclorico no obstante yo tengo un cjs y tiene guia de tropa,bidon y auxilio trasero y me encanta y no me parece un militarisado hasta tiene hacha y pala en un porta euipajes.En mi caso lo hice por una cuestion practica ya que voy mucho al campo por ser veterinario y estos accesorios me quedan muy comodos y utiles menos el guia de tropas que no tiene utilidad alguna.Por ultimo cada uno tiene lo que puede aunque a todos nos gustaria tener mas de lo que tenemos. gracias! A PROPOSITO VIVO EN MERLO SAN LUIS A UNA HORA DE ACCION INTENSA PARA NUESTROS WILLYS ASI QUE VENGAN A VISITARME QUE LOS ESPERO CON GUSTO MUCHACHOS.
Me falto algo muchachos y es completar el tema de que si llevamos a un CJ a MB o le hacemos alguna modificacion importante ya no podriamos regresarlo a su estado anterior, ante esa afirmacion creo que la respuesta es no, y el medio para lograrlo es la plata y el trabajo, yo vi hacer cualquier cosa con los fierros, cosas que parecian imposibles y sino miren esto:
[URL=http://img33.imageshack.us/i/jeep01200.jpg/][IMG]http://img33.imageshack.us/img33/2755/jeep01200.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img223.imageshack.us/i/100v.jpg/][IMG]http://img223.imageshack.us/img223/4168/100v.jpg[/IMG][/URL]
Imaginen si este laburo el tipo lo hubier hecho para regresarlo a CJ.
Pero ya no seria original no?
[URL=http://img33.imageshack.us/i/jeep01200.jpg/][IMG]http://img33.imageshack.us/img33/2755/jeep01200.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://img223.imageshack.us/i/100v.jpg/][IMG]http://img223.imageshack.us/img223/4168/100v.jpg[/IMG][/URL]
Imaginen si este laburo el tipo lo hubier hecho para regresarlo a CJ.
Pero ya no seria original no?
Desde la Capital del Cemento para todos los que tuvieron, tienen o quisieran tener un jeep.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
Hola Ivar Javier :::: estoy de acuerdo ----tenemos los mismos accesarios ---pala-acha - guia -farolitos de oscurecimiento- bidon - alguna mochila colgada ---porta antena --las argollas al costado del tablero .------todo facil de retirar -----en mi caso le hice sacar los soportes de caños de capota ---que se pueden volver a colocar cuando quieras --
Lo que no haria es agujerear el tablero para poner otro iluminador o guantera -----de conseguir una tapa , me la ingeniaria para con 2 puntadas de bronce sujetarla para vista .----
¿ que te parece ? todo removible ---hasta los farolitos de posicion delanteros --solamente al original , le colocas el frente de los guerreritos .------
Te comento --en mi pasada anterior por San Luis ---a pocos dias de anotarse como usuario Oscar ( Sanluiwillys ) .. combinamos y tuvo la gentileza de invitarnos a su casa --y conocer su jeep --
Hay varios en San Luis con Willys ---en mi proximo paso --les avisare para ponernos de acuerdo --y reservar algun comedero para compartir un asado ..((( cuando paso lo hago en la taperita que esta en el cruce ----si / si la que esta abajo por la colectora -)
Con mi saludo va tambien para los otros Puntanos el agradecimiento por compartir los incomparables momentos WILLYS
Lo que no haria es agujerear el tablero para poner otro iluminador o guantera -----de conseguir una tapa , me la ingeniaria para con 2 puntadas de bronce sujetarla para vista .----
¿ que te parece ? todo removible ---hasta los farolitos de posicion delanteros --solamente al original , le colocas el frente de los guerreritos .------
Te comento --en mi pasada anterior por San Luis ---a pocos dias de anotarse como usuario Oscar ( Sanluiwillys ) .. combinamos y tuvo la gentileza de invitarnos a su casa --y conocer su jeep --
Hay varios en San Luis con Willys ---en mi proximo paso --les avisare para ponernos de acuerdo --y reservar algun comedero para compartir un asado ..((( cuando paso lo hago en la taperita que esta en el cruce ----si / si la que esta abajo por la colectora -)
Con mi saludo va tambien para los otros Puntanos el agradecimiento por compartir los incomparables momentos WILLYS
..CJ-2A --1946 ---WILLYS --
MILITARIZADO --TONI--FICADO---
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TheOne
- Socio
- Mensajes: 2942
- Registrado: Sab Feb 02, 2008 9:05 am
- Ubicación: Vicente López - Buenos Aires - Argentina
- Contactar:
Resumiendo,
1. Tratemos de salvar y volver a la vida a la mayor cantidad de Willys .
2. Si es lo más parecido a sus orígenes, mejor.
3. Lo más importante, disfrutémoslo como a uno más le guste
1. Tratemos de salvar y volver a la vida a la mayor cantidad de Willys .
2. Si es lo más parecido a sus orígenes, mejor.
3. Lo más importante, disfrutémoslo como a uno más le guste
Daniel De Santi
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
Garmin 550
No contesto por privado lo que se puede contestar por el foro.
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
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No contesto por privado lo que se puede contestar por el foro.
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ivar javier zavala
- Mensajes: 108
- Registrado: Lun Jul 06, 2009 10:33 pm
- Ubicación: merlo san luis
DANIEL fantastica tu ultima frase y repito que creo que a todos nos justsria tener algo mas de lo que afortunadamenye ya tenemos o sea todos tenemos esa fantasia de encontrar un willys cualquiera sea el modelo como recien salido de fabrica pero lamentablemente eso es poco probable. TONI gracias por tu consideracion y avisame o cualquiera del foro cuando anden por aca cerca asi nos juntamos a comer algo y obviamente salimos a dar una vurlta por las sierras en la maquina que si yo no puedo se los presto (va creo no se) je je
Barbaro Toni, esa es mi idea tambiem¡¡¡
Daniel, justas palabras las tuyas
Ivar, muy bueno lo tuyo, debe ser muy lindo usar el jeep todos los dias para laburar, esa es mi idea cuando le haga la capota y que mi señora se maneje en el auto jajaja.
Es la segunda ves que escucho un tu nombre, habia un jugador de Boca que se llamaba Ivar Stafusa si mal no recuerdo no ?
Saludos a todos
Daniel, justas palabras las tuyas
Ivar, muy bueno lo tuyo, debe ser muy lindo usar el jeep todos los dias para laburar, esa es mi idea cuando le haga la capota y que mi señora se maneje en el auto jajaja.
Es la segunda ves que escucho un tu nombre, habia un jugador de Boca que se llamaba Ivar Stafusa si mal no recuerdo no ?
Saludos a todos
Desde la Capital del Cemento para todos los que tuvieron, tienen o quisieran tener un jeep.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
I.K.A., M101 ex-E.A., Mod. 1974.-
Para los detractores y herejes , aqui les dejo un CJ3A hecho MB
http://www.enter.net/~rocketeer/jeep/13thjeep.html
Ni las cortadoras de pasto se salvan!!!
Por que no las dejan seguir siendo cortadoras de pasto??????
Ojo Charlie, no transformaras tu slat en cortadora de pasto, no? Tu avatar indica que vas en esa direccion!!!
Saludos
y herejes , aqui les dejo un CJ3A hecho MBhttp://www.enter.net/~rocketeer/jeep/13thjeep.html
Ni las cortadoras de pasto se salvan!!!
Por que no las dejan seguir siendo cortadoras de pasto??????
Ojo Charlie, no transformaras tu slat en cortadora de pasto, no? Tu avatar indica que vas en esa direccion!!!
Saludos
Mariano
LU4ALM
1966 M606 Jeep
AR100 1/4 Ton.Trailer
LU4ALM
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