Accidente
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gonzo narvaez
- Mensajes: 70
- Registrado: Sab May 31, 2008 11:13 am
- Ubicación: tigre bs as
les deseo lo mojor eneste momento de mierd... que ese hijo de pu.. les esta haciendo pasar.ojala de la cara y que se mejoren los dos que segura mente va a ser asi.
fuerza y suerte para los dos hermanos.
fuerza y suerte para los dos hermanos.
me lo contagio mi viejo
..................................
willys ford mb 1941
============
chasis:rpa 463261
body:rpa 463261
motor:mb 194754
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Charlie Jeep
- Mensajes: 1680
- Registrado: Sab Feb 02, 2008 12:51 pm
- Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
Un gran abrazo a Carlos y Sra, y espero que pronto se recuperen.Gracias a Ovidio por tenernos al tanto de este tema.
Es interesante lo del accidente. Yo soy uno de los que cree que, actualmente se está haciendo muy dificil disfrutar el Willys en la ciudad, con la locura del tránsito actual
Lo que estoy viendo con preocupación es que esto se puede estar poniendo muy peligroso, ya que generalmente, es el conductor del Jeep el que sale lastimado y no al revés.
Sé que es un tema difícil, pero creo que se debe analizar.
Charlie Jeep
Es interesante lo del accidente. Yo soy uno de los que cree que, actualmente se está haciendo muy dificil disfrutar el Willys en la ciudad, con la locura del tránsito actual
Lo que estoy viendo con preocupación es que esto se puede estar poniendo muy peligroso, ya que generalmente, es el conductor del Jeep el que sale lastimado y no al revés.
Sé que es un tema difícil, pero creo que se debe analizar.
Charlie Jeep
CJ-2A 1947 #114467
Slat Grill 1942 #124991
Spen trailer 1948
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Mi cuna fué un Willys!!!
- Mensajes: 1410
- Registrado: Lun Oct 26, 2009 11:00 pm
- Ubicación: Capital Federal- Pinamar
hola
lamento lo sucedido, pero no me sorprende...estoy mucho en la calle y ésto es un verdadero caos..
espero que se recuperen bien de salud y coincido con Charlie en extremar las medidas de seguridad en nuestros Jeeps, aunque los \"saquemos\" de la originalidad..
los que puedan aportar algo, bienvenidas fotos, planos o lo que sea.
saludos.
lamento lo sucedido, pero no me sorprende...estoy mucho en la calle y ésto es un verdadero caos..
espero que se recuperen bien de salud y coincido con Charlie en extremar las medidas de seguridad en nuestros Jeeps, aunque los \"saquemos\" de la originalidad..
los que puedan aportar algo, bienvenidas fotos, planos o lo que sea.
saludos.
Luis
CJ2A 47´ motor nº MB463555 chasis nº 119155
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Ovidio H. Dellacasa
- Padrino

- Mensajes: 1046
- Registrado: Mié Mar 12, 2008 4:11 pm
- Ubicación: Ciudad de Castelar
Estmados:
Todo este triste suceso en mi particularmente me llamó a la profunda reflexión para el uso del willys, yo casi todos los finde voy al campo en flia y son ida y vuelta aprox. 180 km. Si bien tengo la VTV y cinturón en asientos delanteros y traseros son solo de cintura, el tema lo charlé con un herrero que también tiene un willys y él le metio una jaula con caño de 2\" que corre por debajo de la capota y ni se ve de afuera, eso le dio la posibilidad de colocarle cinturones inerciales de 3 puntos en las cuatro plazas. En definitiva hoy tomé las medidas y mañana mando a doblar los caños y se la voy a instalar lo antes posible.
Coincido plenamente con los comentarios anteriores en cuanto a que el tránsito en la actualidad es una real orgía y los mas expuestos somos nosotros, así que muchachos llegó la hora de priorizar nuestra seguridad y la de los que nos acompañan, no se trata de cambiar los asientos originales por esos butacones horrorosos, simplemente es una estrucutura de caño reforzado que pasa inadvertida por debajo de la capota y eventualmente nos salvará la vida.-
cordiales saludos
Todo este triste suceso en mi particularmente me llamó a la profunda reflexión para el uso del willys, yo casi todos los finde voy al campo en flia y son ida y vuelta aprox. 180 km. Si bien tengo la VTV y cinturón en asientos delanteros y traseros son solo de cintura, el tema lo charlé con un herrero que también tiene un willys y él le metio una jaula con caño de 2\" que corre por debajo de la capota y ni se ve de afuera, eso le dio la posibilidad de colocarle cinturones inerciales de 3 puntos en las cuatro plazas. En definitiva hoy tomé las medidas y mañana mando a doblar los caños y se la voy a instalar lo antes posible.
Coincido plenamente con los comentarios anteriores en cuanto a que el tránsito en la actualidad es una real orgía y los mas expuestos somos nosotros, así que muchachos llegó la hora de priorizar nuestra seguridad y la de los que nos acompañan, no se trata de cambiar los asientos originales por esos butacones horrorosos, simplemente es una estrucutura de caño reforzado que pasa inadvertida por debajo de la capota y eventualmente nos salvará la vida.-
cordiales saludos
Ovidio. CJ2A -1946 - Castelar-Baires-
Lamento el accidente ojala una rapida mejoria para la señora.
Respecto a la seguridad hay un tema que he estudiado y desgraciademnete riñe con la originalidad de los Willys.
Cinturones de seguridad de tres puntos sin apoya cabezas causan mas lesiones que no tener cinturones ya que al detenerse subitamente el vehiculo hay un latigazo en la cabeza que deberia ser limitado por la nuquera o apoyacabezas ,, sin ellos hay una lata posibilidad de desnucada .
Cuando es un cinturon de dos puntos el latigazo es en toda la columna .
Asi que a pensar en las feas pero seguras butacas altas o a poner apoyacabezas.
Es mas en un carro como los nuestros que se pueden ir a botes o que andan a bajas velociadades pero que al ser impactados por un vehiculo mas rapido ...................... deberian ser cintos de 4 puntos .
La jaula si es necesaria.
Discusion abierta nuevamente .
Respecto a la seguridad hay un tema que he estudiado y desgraciademnete riñe con la originalidad de los Willys.
Cinturones de seguridad de tres puntos sin apoya cabezas causan mas lesiones que no tener cinturones ya que al detenerse subitamente el vehiculo hay un latigazo en la cabeza que deberia ser limitado por la nuquera o apoyacabezas ,, sin ellos hay una lata posibilidad de desnucada .
Cuando es un cinturon de dos puntos el latigazo es en toda la columna .
Asi que a pensar en las feas pero seguras butacas altas o a poner apoyacabezas.
Es mas en un carro como los nuestros que se pueden ir a botes o que andan a bajas velociadades pero que al ser impactados por un vehiculo mas rapido ...................... deberian ser cintos de 4 puntos .
La jaula si es necesaria.
Discusion abierta nuevamente .
JR
M38 A1 1962
M151 1960 GENERAL MUTT
M38 A1 1962
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Charlie Jeep
- Mensajes: 1680
- Registrado: Sab Feb 02, 2008 12:51 pm
- Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
Amigos,
yo no quiero seguir echando nafta al fuego, pero sí quiero que mis amigos no sufran accidentes estando arriba de los Jeeps.!!!!!!!
Desde mi punto de vista los Jeeps \"\"ORIGINALES\"\" deberían usarse sólo los días Domingo a la ma#ana un rato y jamás por avenidas, ni rutas!!!!!!
Quizás muchos piensen que estoy loco y que yo lo único que quiero es que los Jeeps terminen en un Museo, pero la realidad poco a poco me está dando la razón.
No quiero asustar a nadie, pero sí quisiera que se tome conciencia de lo que puede pasarnos si creemos que un Jeep puede transitar en nuestro país como un auto más.........
Estas son unas fotos que saqué del CJ-2A \"\"bola de chatarra ó donante'' que compré hace unos a#os. El paisano que manejaba el Jeep fué atropellado por un VW Polo a 140 Km/h en la ruta 226. Por suerte nadie falleció, pero si el Jeep quedó así..............no quisiera saber del VW.!!!!!

Uploaded with ImageShack.us
NOTA : los Jeeps \"\"NO ORIGINALES\"\" son otra cosa.......
Un abrazo,
Charlie Saguier
yo no quiero seguir echando nafta al fuego, pero sí quiero que mis amigos no sufran accidentes estando arriba de los Jeeps.!!!!!!!
Desde mi punto de vista los Jeeps \"\"ORIGINALES\"\" deberían usarse sólo los días Domingo a la ma#ana un rato y jamás por avenidas, ni rutas!!!!!!
No quiero asustar a nadie, pero sí quisiera que se tome conciencia de lo que puede pasarnos si creemos que un Jeep puede transitar en nuestro país como un auto más.........
Estas son unas fotos que saqué del CJ-2A \"\"bola de chatarra ó donante'' que compré hace unos a#os. El paisano que manejaba el Jeep fué atropellado por un VW Polo a 140 Km/h en la ruta 226. Por suerte nadie falleció, pero si el Jeep quedó así..............no quisiera saber del VW.!!!!!

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NOTA : los Jeeps \"\"NO ORIGINALES\"\" son otra cosa.......
Un abrazo,
Charlie Saguier
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Carlos Minuet
- Mensajes: 168
- Registrado: Vie May 23, 2008 9:17 am
- Ubicación: Morón, Pcia. de Bs. As.
Queridos amigos del foro, quiero agradecer toda la solidaridad y apoyo que me están brindando, me siento contenido por los pares de mi pasión, mi esposa evoluciona bien, hoy a la tarde la operan del codo, le pondrán una clavo ó dos y mañana me la llevo a casa, Ovidio, ese gaucho en Willys, me hace de intermediario y les subira fotos del jeep. No tengo palabras para agradecer las vuestras de aliento. De todo esto saco lo positivo (Que en toda desgracia también lo hay) y es que estamos vivos y evolucionando bien, los fierros se arreglan y una llamada a la reflexión, tanto para los que manejan solos como los que son acompañados por familia ó amigos, tomar todas las medidas de precaución posibles, aunque esto vaya un poco en detrimento de la originalidad, caso contrario, quedará en el garaje. Sin querer cansarlos les cuento una anecdota, el 7 de enero de 1972 con un Cj2a en la Calle Uruguay y Entre Ríos de Morón, me arrolló un camión que iba al mercado de frutas, me pegó justo de lleno en el lado izq. y el paragolpes de la bestia ocupo todo el largo del jeep entre guardabarros trasero y delantero, yo volé, salí por el techo de lona y caí a la vereda, fracturas expuestas, dos costillas rotas, traumatismo de craneo y unos 6 meses de hospital, casi 38 años después, en la misma calle, pero 4 cuadras más abajo, sale volando mi esposa que llevaba nuestro perrito en brazos y que por suerte salió bastante bien.
Como veran, no existen las coincidencias.???
Una vez más les agradezco este gesto de camaradería y solidaridad, una vez repuesto no faltara oportunidad de encontrarnos y estrechar las manos.
Les envío un cordial saludo.
Carlos Minuet
Como veran, no existen las coincidencias.???
Una vez más les agradezco este gesto de camaradería y solidaridad, una vez repuesto no faltara oportunidad de encontrarnos y estrechar las manos.
Les envío un cordial saludo.
Carlos Minuet
Estimado Carlos y Señora, ante todo tambien mi solidaridad para con el caso y a disposición para lo que pueda ser util ( siniestro / reclamo / investigación de los hechos para dar con el paradero del delincuente )
Avisenme, si quieren que los conecto con un estudio de liquidadores de mi total confianza, para seguir el caso y tratar de detener al mal engendrado.
Importante dar con algun testigo que haya visto el choque o tomar datos.
En fin un abrazo y me sumo al tema seguridad en los vehiculos ( apoya cabezas postizo tipo quita y pone, que retenga el efecto latigazo) y cincturones (aunque sea de cintura ', de tipo avion comercial, de apertura rápida )
Un abrazo y fuerza
Avisenme, si quieren que los conecto con un estudio de liquidadores de mi total confianza, para seguir el caso y tratar de detener al mal engendrado.
Importante dar con algun testigo que haya visto el choque o tomar datos.
En fin un abrazo y me sumo al tema seguridad en los vehiculos ( apoya cabezas postizo tipo quita y pone, que retenga el efecto latigazo) y cincturones (aunque sea de cintura ', de tipo avion comercial, de apertura rápida )
Un abrazo y fuerza
Sencillamente .... Sanders
Gracias a Dios todo esta saliendo mejor, le envio desde Colombia toda la energia positiva para una pronta recuperacion, y que todo esto pase a ser un mal recuerdo, la verdad yo creia que eran muy pocos los accidentes en Willys debido a la baja velocidad y a los robustos de sus latas, pero creo que cualquier medida para lograr primero la seguridad debe ser tomada asi se pierda la originalidad
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TheOne
- Socio

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- Registrado: Sab Feb 02, 2008 9:05 am
- Ubicación: Vicente López - Buenos Aires - Argentina
- Contactar:
Acá están las fotos, quedó mejor que la bola de chatarras de Charlie.



Saludos



Saludos
Última edición por TheOne el Jue Dic 09, 2010 5:45 pm, editado 1 vez en total.
Daniel De Santi
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
Garmin 550
No contesto por privado lo que se puede contestar por el foro.
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MARIANO SALVAY
- Mensajes: 739
- Registrado: Mié Feb 20, 2008 12:15 am
- Ubicación: ROSARIO- SANTA FE
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Ovidio H. Dellacasa
- Padrino

- Mensajes: 1046
- Registrado: Mié Mar 12, 2008 4:11 pm
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