trailer o remolque???

[conejo miguel]

Charlie, para ser honestos y visto su desempeño, el problema es la Eco.
Seba, que lindo quilombo armaste! Y si te lo llevás andando y que el otro vehículo te sirva de apoyo? Te aseguro que te vas a divertir muchísimo, a diferencia de los otros, que no van a ver la hora de llegar.

Bueno, a ver si sale. Esta es una lanza multipropósito que me ha servido para muchas cosas y que es una herramienta ideal para llevar a bordo, porque encima no molesta para nada cuando está estibada.
En principio, se basa en en un par de tramos de caño de hierro de 1\", de los que usan para gas o agua, un trozo de perfil tipo TE, unos grilletes y un par de anclajes en el paragolpes delantero:

[img][img]http://img117.imageshack.us/img117/7329 ... nzahn7.png[/img]
By miguelmartin

Ahora, para que se usan: bueno, fijados al paragolpes por sus extremos y unidos o no entre sí por un grillete de tipo francés (o corazón), yo lo uso así:

[img][img]http://img519.imageshack.us/img519/1168 ... za2ev1.png[/img]
By miguelmartin[/img]

Con lo cual tengo una pluma para usar con malacate o aparejo manual. Es muy importante eslingarla a un firme con una linga de acero muy bien aconchada. Yo lo hago a un cáncamo en la caja que está solidaria al puente posterior del chasis.

Las otras posibilidades con los mismos elementos:

[img][img]http://img126.imageshack.us/img126/6178 ... za3vr8.png[/img]
By miguelmartin[/img]

Usada como defensa hay que afilar el corta alambre, por si se nos atravieza un caza gañote en el camino.
Las medidas están tomadas para el paragolpes del yipito, asique cada uno las adaptará a su gusto.
La manera de estibarla que al menos para mí es la más cómoda, es debajo del paragolpes delantero con unos bulones (los mismos que fijan la hoja pero más largos) a travéz de los agujeros marcados en el dibujo.
Espero que le sirva a alguien. A mí me ha sacado de más de un apuro.
Miguel.-

[m606paz]

Charlie
Vas a tener que cambiar la Eco por una Chevrolet Suburban



Parece mentira , que no copiemos normas ó reglamentos de conduccion de paises tan desarrolados en este tema como puede ser EEUU

En internet encontrar muchisimos Tips de como transportar ó remolcar un jeep

[conejo miguel]

Mariano, que manera interesante de poner el gancho en la RAV...
De aplicar en el jeep algo similar, podría usarlo con la toma de fuerza montada, que es algo que me viene complicando desde hace tiempo: o uno o la otra.
Miguel.-

[seba willys]

Muchachos: Vuelvo a agradecer toda la informacion que han suministrado, la verdad son como una guia espiritual y estoy casi decidido a transportar mi Jeep con una lanza, a velocidad acorde y con mucho tiempo. Muchas Gracias a todos y que pasen unas Felices Fiestas y Prospero Año Nuevo.
Seba Willys

[barilochejeeper]

Hola CharlieJeep: Todos te conocemos como un hombre de mundo y por supuesto que no vas a realizar ese tipo de maniobras en una autopista de los angeles, lo que no puedo entender es la inconciencia de subir años de esfuezo, trabajo y sacrificio arriba de una rueda lisa con el riesgo latente de tirar todo por la borda en un instante arriesgando vidas y bienes materiales

seba willys: tengo mas para vos despues lo subo

saludos a todos

[sancj2a]

Wuenas. Sergio-Momo un gusto otra vez por los pagos del foro.

Con la foto de la eco con el gancho pinzote me acorde que encontre un gancho original de Willys en un chasis de una F150 vieja, y en otra vi uno que estaba roto.

En Octubre del año pasado cuando adquiri el jeep lo traje por autopista y luego ruta nacional hasta la puerta de casa con una lanza que venia con el mismo, sin problemas.

De inconsiente lo traje asi sin saber nada sobre los puntos que tocan en el tema, sin inconvenientes, me seguia solito y yo lo iva mirando por el retrovisor, siempre a 90 km/h.

Trailer no tengo asique voy a seguir con la lanza. Por la zona la caminera no jode y el unico zorro gris del pueblo tampoco, y de ultima siempre se conforman con un Jose de San Martin.



Lo llevo despasito en 3era como mucho si el camino esta despejado y dentro de la zona, pero el unico drama que tengo es que cuando doblo la mayoria de las veces las ruedas del jeep quedan \"dobladas\" y no retornan no siguen la huella, tengo que bajarme y enderesar el volante

Es por el tema alineacion o que pasa?

[conejo miguel]

Santiago, probaste engrasarlo?
Cuando anda por sus propios medios hace lo mismo? Sigue doblando pa siempre o tiende a enderezarse solito?
Vas a tener que corregir las cotas de convergencia y divergencia de las ruedas. Por lógica tiene que tender a buscar la trocha del que remolca.
Miguel.-

[barilochejeeper]

citar:
\"Charlie
Vas a tener que cambiar la Eco por una Chevrolet Suburban

foto

Parece mentira , que no copiemos normas ó reglamentos de conduccion de paises tan desarrolados en este tema como puede ser EEUU
foto
En internet encontrar muchisimos Tips de como transportar ó remolcar un jeep\"

Me gustaria remolcar sin trailer lo que lleva esa suburban, despues de leer se podra segun la ley de transito o iria en cana?
y a la rav no se le ven las cadenas, estara dando una vuelta por el neivorjud?

[sancj2a]

Buscando un poco sobre los tan polemicos trailers o remolques, en resumen encontre que:

* Los trailers que utilizamos para tirar con un vehiculo liviano debe constar obligatoriamente con cadenas de seguridad desde la lanza al vehiculo tractor (en caso que se desenganche no sale el trailer disparado para cualquier lado).

* Tiene que contar con luces reglamentarias (posicion, girios, etc..) y una identificación de la chapa patente del vehiculo tractor anteponiendo el numero 101.

Ejemplo, si el tractor es - ALC 164 - , el trailer debrá decir: - 101 ALC164 -

Esta chapa patente no esta reglamentada, es decir se la puede dibujar sobre un carton y listo. Obvio que en tamaño visible y que no se deshaga con la lluvia, es mas, nisiquiera dice la reglamentacion que esta debe estar iluminada (y todos sabemos que lo que no esta reglamentado, no es exigible).

Parece demaciado simple no?
Bueno, esa es una de las tantas razones por las que tenemos tantos accidentes en Argentina!


* Respecto de los seguros las aseguradoras suelen extender una cobertura adicional al trailer sin costo adicional mientras que el trailer este enganchado al vehiculo que ya tiene su cobertura. Estos servicios de cobertura suelen ser de daños hacia terceros.

Ej: das marcha atras y te llevas puesto algo con el trailer, el seguro lo cubre (si declaraste el trailer). Pero si desenganchas y solito se te va por la pendiente y causas algun daño, no estas cubierto. Normalmente uno pide esta extención de cobertura y las aseguradoras, te mandan el certificado correspondiente.

* Registro de conductor con la categoría correspondiente (ejemplo cat. B auto c/acoplado hasta 750 Kgs.).

Hay una normativa que apoya lo expuesto, del Registro de la Propiedad Automotor que pueden bajar para llevar en la guantera y así evitar demoras innecesarias. La pueden descargar aca:

http://www.voydecamping.com.ar/informes ... railer.pdf

Y un informe llamado \"TRAILER EN RUTA\" que vale la pena leerlo:

http://www.nauticaygps.com.ar/Notas/por ... nruta.html