
¡PRIMERA SALIDA!
Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Ahí estamos parando en un semáforo, no sé si lo notan, pero me costó sofrenarlo al flete, Ahijuna! 

MIKE
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tito gpw
Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Es a la vuelta, ya le tenía más confianza y menos miedo al freno y la dirección...Ja Ja....
MIKE
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Felicitaciones Mike, de lo ve muy lindo. Es raro manejar estos bichos pero uno se acostumbra rápido. Tenemos que organizar un paseo en caravana.
Abrazo
Lucho
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Lucho
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alejandromp71
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
excelente el video, demuestra que se desplaza y comporta muy bien!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xM4CALq ... e=youtu.be[/youtube]
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ALEJANDRO-fanatico del willys.
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Fui al mecánico
Se subió él -yo de acompañante- Y lo llevó sin miedo, fácil a 70 Km/h o más! Yo, imagínense, con el cinturón puesto y agarrado del barral. En ciudad, camino de cintura, esquivando pozos, colectivos etc. etc. Una locura!
CONCLUSIONES
1.- Ya no echa humo, controlé el aceite, aparentemente no bajó. Ciertamente yo le había agregado, pero la marca quedó más arriba que como estaba al salir. Me dice: Tranquilo, no bajó casi nada...
2.- Acelerando el motor despacito en punto muerto, en cierto punto vibra un poco y después se serena. El mecánico me dijo que es falta de balanceo (Volante, embrague, etc. Pero que no haga nada, al ritmo que lo llevaré yo, no jode esa vibración... (?)
3.- El zumbido no es la caja, es el diferencial... Habría que controlar los rulemanes, los engranajes, planetarios, los palieres, etc. Consejo del mecánico: No lo toques. No te alcanzará la vida para gastarlo... (O se tiene mucha fe o me notó desmejorado, Conejo dixit)
4.- Golpe atrás cuando pasa un lomo de burro: Tope de goma de la carrocería toca la cañonera (lustre en el lugar) . Diagnóstico: Los elásticos traseros necesitan una curvada, están muy planos, y luego revisar los amortiguadores.
5. Cuando lo pisaba fuerte, pistoneaba. Me dijo que habría que tocarle un poquito el avance, (el distribuidor no tiene conectado el avance de vacío...) ¿Será necesario? Tampoco tiene filtro de aceite, me dice "no se lo pongas, cambiale el aceite una vez por año" Es cierto que es muy difícil que llegue a hacerle 1000 Km en un año...
6.- La temperatura y presión de aceite bien, estoy sin termostato, lo compré, pero lo tengo guardado en un cajón...
Se subió él -yo de acompañante- Y lo llevó sin miedo, fácil a 70 Km/h o más! Yo, imagínense, con el cinturón puesto y agarrado del barral. En ciudad, camino de cintura, esquivando pozos, colectivos etc. etc. Una locura!
CONCLUSIONES
1.- Ya no echa humo, controlé el aceite, aparentemente no bajó. Ciertamente yo le había agregado, pero la marca quedó más arriba que como estaba al salir. Me dice: Tranquilo, no bajó casi nada...
2.- Acelerando el motor despacito en punto muerto, en cierto punto vibra un poco y después se serena. El mecánico me dijo que es falta de balanceo (Volante, embrague, etc. Pero que no haga nada, al ritmo que lo llevaré yo, no jode esa vibración... (?)
3.- El zumbido no es la caja, es el diferencial... Habría que controlar los rulemanes, los engranajes, planetarios, los palieres, etc. Consejo del mecánico: No lo toques. No te alcanzará la vida para gastarlo... (O se tiene mucha fe o me notó desmejorado, Conejo dixit)
4.- Golpe atrás cuando pasa un lomo de burro: Tope de goma de la carrocería toca la cañonera (lustre en el lugar) . Diagnóstico: Los elásticos traseros necesitan una curvada, están muy planos, y luego revisar los amortiguadores.
5. Cuando lo pisaba fuerte, pistoneaba. Me dijo que habría que tocarle un poquito el avance, (el distribuidor no tiene conectado el avance de vacío...) ¿Será necesario? Tampoco tiene filtro de aceite, me dice "no se lo pongas, cambiale el aceite una vez por año" Es cierto que es muy difícil que llegue a hacerle 1000 Km en un año...
6.- La temperatura y presión de aceite bien, estoy sin termostato, lo compré, pero lo tengo guardado en un cajón...
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- conejo miguel
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Bueno, son varias cosas pero veamos:
Filtro de aceite: estos motores tienen un sistema de filtrado parcial y filtra cuando se le da la gana. O sea que nada te garantiza que el filtro vaya a sacarte toda la roña porque la posibilidad es 50/50.
Si no lo vas a usar a diario creo que el mecánico tiene razón. Ahorrate el filtro y con esa plata le comprás un vino al Moderador.
Avance por vacío: estos motores nunca tuvieron ese sistema, y si tu distribuidor lo tiene es un injerto. Otra a favor del mecánico.
Vibración por desbalanceo: puede ser un problema si el motor anda siempre al régimen al que vibra, cosa que normalmente nunca es así.
En todo caso cuando lo conozcas un poco más, cuando notés que empieza a zapatear lo acelerás un poquito o le aflojás la pata un poquito (a elección).
En definitiva, dale bola al mecánico porque las embocó todas.
Te ganó por goleada
Filtro de aceite: estos motores tienen un sistema de filtrado parcial y filtra cuando se le da la gana. O sea que nada te garantiza que el filtro vaya a sacarte toda la roña porque la posibilidad es 50/50.
Si no lo vas a usar a diario creo que el mecánico tiene razón. Ahorrate el filtro y con esa plata le comprás un vino al Moderador.
Avance por vacío: estos motores nunca tuvieron ese sistema, y si tu distribuidor lo tiene es un injerto. Otra a favor del mecánico.
Vibración por desbalanceo: puede ser un problema si el motor anda siempre al régimen al que vibra, cosa que normalmente nunca es así.
En todo caso cuando lo conozcas un poco más, cuando notés que empieza a zapatear lo acelerás un poquito o le aflojás la pata un poquito (a elección).
En definitiva, dale bola al mecánico porque las embocó todas.
Te ganó por goleada
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
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JA 1B 1956 "El ahijado"
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- conejo miguel
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Ah, lo del termostato. Yo se lo pondría.
Sobre todo si lo andás poco, lo ideal es que el motor trabaje a la temperatura correcta.-
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Gracias, conejo maestro!
De paso, voy ganándole puntos al mecánico, que por lo que veo, es para recomendar. (Además al tipo le gustan los jeeps)
Por si a alguno le sirve, está en Turdera, partido de Lomas de Zamora, Sur del GBA.
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MIKE
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
coincido con miguel y agrego:
lo del avance al vacio puede ser que tenga un distrubuidor de ika adaptado a go devil como tengo yo, te das cuenta por la tapa y el rotor-
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... kMQAvD_BwE
go devil al 74
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 7wQAvD_BwE
rotor
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 5gQAvD_BwE
continental 4 ia 30
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 1MQAvD_BwE
rotor
lo del avance al vacio puede ser que tenga un distrubuidor de ika adaptado a go devil como tengo yo, te das cuenta por la tapa y el rotor-
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... kMQAvD_BwE
go devil al 74
https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 7wQAvD_BwE
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
en cuanto al diferencial, si son los rulemanes busca alguna casa de diferenciales por tu zona y que te los cambia ya que el zumbido seguirá aumentando y sera insoportable salir a pasear.
los elásticos, lo mismo que con el diferencial, busca un elastiquero y seguramente te acomodara la altura.
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Gracias Alejandro por los datos.
No, el distribuidor no tiene avance de vacío. A mí se me ocurrió preguntar, porque vi un conti que sí tiene. Pero el go devil no. El único vacío que tiene (anulado) en el múltiple de admisión es donde estaba el cañito para los limpiaparabrisas...
No, el distribuidor no tiene avance de vacío. A mí se me ocurrió preguntar, porque vi un conti que sí tiene. Pero el go devil no. El único vacío que tiene (anulado) en el múltiple de admisión es donde estaba el cañito para los limpiaparabrisas...
MIKE
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
Revisaste la grasa de los diferendofere Mike? Yo prefiero sacar la tapa del diferencial y pegarle una sopleteada con nafta asi sale todo esa mugre verde oscuro que no sale con el simple purgado.
Re: ¡PRIMERA SALIDA!
conejo miguel escribió: ↑Mar Jun 04, 2019 2:26 pmAh, lo del termostato. Yo se lo pondría.
Sobre todo si lo andás poco, lo ideal es que el motor trabaje a la temperatura correcta.-
Nada se pierde, todo se transforma......
M38A1 Willys Hurricane 62 (ex EA) el Pit-bull de los jeeps!
Carlos
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Re: ¡PRIMERA SALIDA!
El filtro tambien lo pondria por mas que no limpie a fondo algo es mejor que nada 
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Carlos
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