Willys Argentina

Un saludo desde España y en concreto desde Catalunya.

Soy GPW y mi amigo del alma es éste que os presento. Es un poco tragón pero da alegrias de tanto en tanto.

Os felicito por un foro tan completo y unos foreros tan artistas en el cuidado y reparación de estos abueletes.

Un saludo y nos veremos por el foro

bienvenido al foro te felicito por el jeep que tenes esta muy original y prolijo.

Hola y bienvenido GPW !!!
Que bueno que se siga sumando gente de todos lados , el gpw esta espectacular!

Bienvenido nuevamente GPW!

Cual es tu nombre? (ya se que no eres Ernie Pyle)

Excelente el MB!!! Mas fotos!

Pregunto por curioso, porque te has puesto GPW como nick?
A tu amigo del alma no le va a gustar nada... !

Saludos!

Disculparme, mi nick es GPW y mi nombre Augusto. En cuanto al porqué del nick: en un foro español similar solemos utilizar el nick en vez del nombre y como MB ya estaba cogido, pues eso.

En cuanto a más fotos, os pongo alguna más que espero gusten.

























Un saludo

GPW

Bienvenido al foro Augusto.
Hermoso vehiculo y que buenas las fotos, lindo trabajo. Felicitaciones
un abrazo

Hola Augusto, bienvenido al foro.

Felicitaciones por tu vehículo y por la prolija restauración. Quedó muy bien.!!!!

Saludos

Hola Augusto
Muy buen trabajo de restauracion!!
Tu jeep es un Hotchkiss M201, No?
Me di cuenta por el refuerzo en la puntera del chasis que se ve en una de las fotos. Y tambien las llantas.
Supongo que la mecanica tambien es de M201!!
Se consiguen cajas de cambio T84 de M201 armadas NOS????
Saludos

que belleza!!! que prolijo! te felicito!!

Muy bienvenido al foro!!
espero q te guste y sigas participando!!

Asi parece Mariano, tiene varios razgos de Hotchkiss, aunque muchos de MB tambien! Tanto el chasis como el body.

Esperemos que conteste Augusto.

Saludos!

Pablo
A simple vista son identicos.
En Europa es muy comun ver M201 restaurados como MB.
Lo bueno es que tienen una T84 mejorada,pero nunca pude encontrar info detallada al respecto.
Ken Clay,el amigo de Charlie,me comento en su español rebuscado, que es una caja con materiales muy robustos y la hace más durable.
Aca te dejo un articulo sobre las diferencias entre el MB y el Hotchkiss
http://www.hmvf.co.uk/index.php?option= ... &Itemid=30
Esperemos a ver que nos dice Augusto.
Saludos

Mariano, si no se te atraganta demasiado el idioma, acá tenés algo sobre el tema:
http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=35
La denominación es Wagner T84 J. Y la diferencia parece estar en el tratamiento un poco más cuidado de los componentes.

Otra diferencia que los franceses marcan es que el chasis Hotchkiss parece estar un poco más reforzado. Posiblemente sean más o menos los mismos cambios que presenta el del 3A.-

Si Mariano, cuando dije rasgos de M201 me referia a esto:





Pero tambien veo en la carroceria algunas caracteristicas del MB...
Quizas sea una restauracion de las que comentas!
Augusto nos dira!

Saludos!

Hola Miguel.
Sos un capo!!

Uno de los desgastes que traen problemas en estas cajas es el desgaste de los bujes del cuadruple,sumado a otros desgastes!!

En el link que subiste, parece que este Monsieur la tiene clara. Me podes traducir que dice aqui?

Un pignon de train fixe monté sur roulements à aiguilles ! Chaque piéce qui compose ce kit de boîte a été réalisée dans les meilleurs aciers, les traitements de surfaces ont été respectés en épaisseur mais aussi en dureté.Chaque piéce a été usinée aux côtes d’origine dans des tolérances approchant le micron :le millième de millimètre.Le train fixe la piéce maîtresse de la boîte a été complètement modifié, exit les bagues bronze, Alfred a logé des aiguilles séparées par des petites rondelles entretoises. Résultat, il est inusable.

Parece que algo le hace al cuadruple!!

Saludos

Muy bien Pablo!!!