Willys Argentina

Buenas para todos,como he visto y comprobado, aqui en el foro hay mucha gente que sabe una bocha, asi que ahi va la pregunta: tengo un amigo que tiene un MB lamentablemente mutante, el cul posee un motor indenor que esta nuevo,pero muy mal relacionado puesto que tiene una caja de cuarta(no se cual)que es largisima y cuando vamos a la sierra aun en doble baja y en primera se muere no trepa ni el cordon, posee ambos diferenciales dana 30 con relacion 39/8 corona y piñon respectivamente. ¿que caja le vendria bien? Desde ya GRACIAS A TODOS!

con la caja de tercera original va andar como debe ser los diferenciales estan hechos para funcionar con la caja de tres marchas. fijate que la del ika es igual. yo te recomiendo esta porque pienso que es la mas adecuada pero hay muchas variantes.

ivar javier zavala escribió:Buenas para todos,como he visto y comprobado, aqui en el foro hay mucha gente que sabe una bocha, asi que ahi va la pregunta: tengo un amigo que tiene un MB lamentablemente mutante, el cul posee un motor indenor que esta nuevo,pero muy mal relacionado puesto que tiene una caja de cuarta(no se cual)que es largisima y cuando vamos a la sierra aun en doble baja y en primera se muere no trepa ni el cordon, posee ambos diferenciales dana 30 con relacion 39/8 corona y piñon respectivamente. ¿que caja le vendria bien? Desde ya GRACIAS A TODOS!

Hola, es algo curioso tu comentario, si bien hay varios modelos de motor Indenor esta bastante difundido la colocacion en Jeep´s del Indenor XD 4.88 cuya potencia es de 60Hp (bastante similar a la que traia originalmente el Jeep). La relacion de diferencial 39/8 es la original que equipaba a los jeeps guerreros, y si la comparas con otras relaciones de diferencial disponibles la 39/8 junto con la 43/8 son de las mas bajas... es mas bien una relacion de fuerza... lo que a mi un poco me desorienta es que vos decis que en 1era marcha y con la doble en baja puesta no trepa nada... ¿estan seguros que la doble funciona bien? (al decirte la doble me refiero a todo el diferencial delantero (palieres, cubos magicos si estan instalados, etc...)
Saludos

Hola Ivar!

Vamos por partes... la relacion, como dice Sergio, es la original y es bastante corta... ese no es el problema!

La caja de 4ta puede ser (lo mas probable) una ZF 2,83 (larga) o una Saginaw Ford 3,11 (la de Chevrolet es aun mas larga 2.85)...

Ahora, si es un mutante, quizas el problema se la suma entre una caja de 4ta \"larga\" y una reductora de poca reduccion...
Reductoras:
Mb/GPW - 1,98:1
Cj2a - 2,42:1
IKA - 2,46:1
Dana 20 (estanciera-Ika- Gladiator) - 2,03:1

Especifica que caja y reductora tiene!

y que vaya buscando una ZF 3,54 (corta) lo mejor que hay!

Saludos!

GRACIAS POR LOS COMENTARIOS, YA REVISAMOS TODO Y ESTAMOS CONVENCIDOS QUE ES A CAJA, ASI QUE LE TENDREMOS QUE PONER UNA DE TERCERA COMO TODOS LOS QUE CONOZCO POR ACA. NUEVAMENTE GRACIAS, DESPUES LES CUENTO.

Disculpen que me meta, pero el rodado tiene mucho que ver!!!
Que cubiertas tiene???

PANTANERAS 16X650 Y YA LA PROBAMOS LAS MIAS ORIGINALES Y NO CAMBIO EN NADA. SALUDOS Y FELICIDADES!