RASTROJERO 4X4
RASTROJERO 4X4
PABLO
CASI CJ2A 1946 / "SEMPER FI " / 2004-2015
IKA JA3UB 1959 / "HURRAH" / 2016 -EN PROCESO DE TRANSFORMACION-
TODO CONCLUYE AL FIN, NADA PUEDE ESCAPAR...
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Pablo Vaccaro
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- Ubicación: Cordoba
El rastrojero nacio del jeep, en realidad el rastrojero nació del empire y el empire nacio del jeep \"willys\" soy Ikero pero asi es la realidad, vi un comentario de alguin que vio esa unidad personalmente, no hay fotos ni datos concretos, tal vez se alla desguazado o alla terminado por ahí, y hablando de los empires hace poco estuve viendo de comprar uno o partes de el pero el precio no se justificaba por el estado, siempre tuve curiosidad por la mecánica tal vez seria de Ika, no hay que olvidarse que en un tiempo salieron camioncitos rastrojeros frontales Ika que venían con la trompa de la gladiator, en fin me fui por las ramas.
Pablo Vaccaro
Jeep IKA JA-3CB (petitero) transformado en JA-1MA (CJ5)
Mails: pablo_jeep4x4@yahoo.com
www.facebook.com/vaccarojeep
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- conejo miguel
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- Ubicación: mar del plata
Pablo, el Empire tenía la misma mecánica del 2A, motor Go Devil, y creo que la caja también. Acá se importaron unos cuantos que finalmente nunca se usaron (cosas de nuestro país y sus gobernantes), y sus motores terminaron usándose para los primeros Rastrojeros.
Todavía quedan algunos con esa motorización circulando por ahí.
Al menos que yo sepa, el motor Conti 4 de la IKA sólo se usó para el jeep nacional y para los primeros Bergantín.
Pero hubo una versión estacionario para uso industrial, que se usó para equipos de bombeo y generadores. Incluso se importó a EE. UU. para equipar los motocompresores Ingersoll Rand que se utilizaban para mover los martillos neumáticos en minería y en reparaciones viales.
Las diferencias con el motor para automotores son mínimas, pero existen.
La más evidente es el distribuidor.
En cuanto a los Frontalitos, nunca usaron motores nafteros. Siempre se equiparon con diesel. Primero con el Borgward 52 HP y luego, en épocas de IKA Renault, con Indenor 4 y 6 cilindros.-
Todavía quedan algunos con esa motorización circulando por ahí.
Al menos que yo sepa, el motor Conti 4 de la IKA sólo se usó para el jeep nacional y para los primeros Bergantín.
Pero hubo una versión estacionario para uso industrial, que se usó para equipos de bombeo y generadores. Incluso se importó a EE. UU. para equipar los motocompresores Ingersoll Rand que se utilizaban para mover los martillos neumáticos en minería y en reparaciones viales.
Las diferencias con el motor para automotores son mínimas, pero existen.
La más evidente es el distribuidor.
En cuanto a los Frontalitos, nunca usaron motores nafteros. Siempre se equiparon con diesel. Primero con el Borgward 52 HP y luego, en épocas de IKA Renault, con Indenor 4 y 6 cilindros.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
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romero_rel
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Re:
juanbbca escribió:Realmente sin intención de ingresar a un plano de a comparaciones físicas, Ud. conejo es algo así como el libro gordo de Petete...que nivel! Un saludo desde Bahía....
Miguel es un Ikero de closet, en cuanto a la comparacion es mas gordo que petete.-
saludos
romero Atlas.-
Jeep Bagayero
Renault modelo Jeep 1978
Corto con Cabina Henalu
Ex-Austral Lineas Aereas
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- conejo miguel
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Dejando de lado las animosidades del amigo Romero, que empieza a mostrar los primeros síntomas emocionales de su vil y rastrera traición al Continental (todo tiene un costo, Romero), aclaro que si algo conozco de estas cosas se lo debo a este foro, donde el que no aprende es porque no quiere.-
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romero_rel
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Re:
conejo miguel escribió:Dejando de lado las animosidades del amigo Romero, que empieza a mostrar los primeros síntomas emocionales de su vil y rastrera traición al Continental (todo tiene un costo, Romero), aclaro que si algo conozco de estas cosas se lo debo a este foro, donde el que no aprende es porque no quiere.-
es verdad, soy un judas para cualquier ika que ande por ahi.-
saludos
Jeep Bagayero
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Pablo Vaccaro
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De los primeros con el mecánica del willys no debe qedar ninguno, fueron muy pocos y como los llevaban al campo ahí se entendían mejor con el gasoil, aca tengo fotos de un sobreviviente que están retaurando 
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Pablo Vaccaro
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Pablo.GPW
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Acá anda un 53 con el Go-Devil!!! Y la T90-A1 4x2 pero está lejos de recibir tanto cariño como el de arriba...
Tambien hay un CJ2a con carroceria del mismo modelo de rastrojero, pero segun el dueño es un prototipo, al menos pide como si lo fuera!
Tambien hay un CJ2a con carroceria del mismo modelo de rastrojero, pero segun el dueño es un prototipo, al menos pide como si lo fuera!
The only difference between men and boys is the size of their toys
