Willys Argentina

abro un nuevo tema que me surgio de un topic de la seccion videos.

los cj2a...llevan 2 o 4 ganchos de capot?

dejo esta foto de un cj2a año 1946 muy original que hay cerca de casa y que curiosamente tiene 4.

Castor,
Contesto lo mismo que puse en la sección videos, solo lleva los de adelante, de fabrica salían con solo 2, si tienen 4 es por capricho de dueño del jeep.


Saludos

Interesante el Cj2a, donde decís que esta...?, se ve por la foto, que tiene los arcos de capota originales, y no me extrañaría que la pintura fuese la original...
Llave de encendido, también parece original, y otras cositas más...!!!, pero los 4 ganchos no , solo 2...
Sacale fotos y publicalas, no lo convenciste de unirse al grupo de locos...?

Saludos

Hola a todos. Se me ocurre que no es original lo de los cuatro ganchos. Pero puede que se deba a que a veces por la visagra del capot o por el paso de los años, se produce una luz excesiva entre el capot y el guardabarros -contra el cortafuego-, que se podrìa corregir con unos ganchos extras. Desde ya que no serìa algo propio de un restaurador. Saludos.

hace tiempo que no lo veo...lo conoci un dia en lo del elecricista..voy a pasar para pedirle el dato....un dia conversando con charly me dijo que el lo conoce al dueño. el jeep segun me contó estuvo algo asi como 30 años guardado en una cochera en el centro con su trailer y manual original...y la pintura si es la original.

Eh, esa es la cosita que me falta en mi volante!
El botoncito ese de la bocina que está en el centro de esa tuerca!
Por ahí leí que era de goma, pero yo creo que no, que es de baquelita. Es original la de la foto?
Si alguien tiene el dato por favor que avise, que si no la consigo la fabrico.
Miguel.-

miguel es de plastico duro..supongo que del material que decis vos....yo compre el la replica completa con cable y todo..afuera me salio creo que 19 dolares o algo asi

Gracias por el dato, Castor.
Yo conseguí una dirección completa, hasta con el cable sanito, pero me faltaba eso.
Si no la consigo por algún lado habrá que hacerla.
Es como un pequeño pezón. Voy a empezar a buscar alguna modelo predispuesta para sacar el molde, no sea que me quede mal. Miguel.-

si podes esperar el finde largo seguro voy para mardel...la llevo y la copias....

Bien, Castor, bárbaro!
Venite nomás, que seguro va a hacer frío y va a llover a muerte.
Miguel.-

En mi willys encontre esto:

Muchahos, ese CJ2A de las fotos es, si no estoy equivocado (Charlie fijate vos también), el más original que vi en mi vida y es de un flaco de Lomas de Zamora.

Lo compró el abuelo de OKm y está en un estado de 100% de originalidad.

Con Charlie fuimos a verlo para chequear accesorios y varias cosas y de hecho de ahí conseguí me pestaran los fierros y puertas de la capota para copiarlas.

Respecto al tema ganchos de capot, confirmado 100% son dos del lado delantero. Los otros son agregados que, viendo fotos, se nota no eran poco comunes, seguramente para evitar el movimiento de la parte anterior del capot, ya que solo queda agarrado de la parte central donde va la bisagra.


Abrazo

Ariel

Esos ganchos extra son una solución mas o menos elegante a un problema que se genera cuando se viaja con el jeep: sobre todo con viento de frente, el capot tiende a \"flamear\" y termina rompiendo la soldadura central, sobre todo en el extremo delantero.
La solución menos elegante es una correa cruzada, como usaban los autos de TC en la vieja época.
Y otra, la más pedorra, cruzarle un cable o una soguita. Todo depende.
Miguel.-

Hermoso Cj..

Siendo del 46 el color debería ser el Harvard Red... pero parece mas un Luzon Red del 47.. no?

conejo miguel escribió:Eh, esa es la cosita que me falta en mi volante!
El botoncito ese de la bocina que está en el centro de esa tuerca!
Por ahí leí que era de goma, pero yo creo que no, que es de baquelita. Es original la de la foto?
Si alguien tiene el dato por favor que avise, que si no la consigo la fabrico.
Miguel.-

Se seguro que el de goma es el que utiliza el CJ3A, pero la tuerca tiene el labio exterior donde encaja por fuera el cap de goma.




sin embargo el 2A la tuerca es diferente, y según esta foto lo lógico es que sea el botón rígido, bien de baquelita como sugieres o más bien creo yo, que del mismo material del volante, como en esta foto



Los interruptores también se ven diferentes, en el de goma, es más alto para que se presione con el disco metálico que va debajo del cap de goma.