Willys Argentina

Hola a todos, en esta ocasión pongo a la venta un juego 2 de los 3 engranajes para velocímetro originales para los modelos de Willys CJ2A, 3A, 3B, CJ5. Estos son el engranaje de 15 dientes encontrado en los manuales como la pieza A-5707 con un 15 estampado y el manguito que se enrosca en la carcasa de la reductora y al que se le enrosca el cable del velocímetro por el otro extremo encontrado como la pieza 636396 aunque tiene estampado el nº 93250. Ambos están en un aceptable estado de conservación, los 15 dientes del engranaje principal están muy buenos, no están partidos, solo un poco de oxido. La tripa del velocímetro funciona perfecto en él. El manguito tiene la rosca que entra en la carcasa de la reductora intacta y la rosca que lleva el cable del velocímetro con algunas marcas mínimas que las arreglé con una sierrita y el cable funciona muy bien tambíen como se ve en las fotos. No tengo el engranaje grande de 4 dientes que se monta sobre el eje de salida de la reductora. No los vendo por separado a menos que no se presente nadie queriendo comprar los 2.

El precio por el par es $250.

Saludos!

Imágenes:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

ME PARECE QUE SE LO TENES QUE IR RESERVANDO A PIYU...

ABRAZO

Te mande mp Nico, gracias mariano! abrazo!

Hola gente, siguen a la venta los engranajes. Saludos!

Hola

Siguen a la venta.

Saludos

hola nico me interesan los engranajes del velocimetro ya q me faltan en mi caja del willys me los reservas hasta mañana a la tarde??? slds kelo

hola, una pregunta: este engranaje, en un extremo recibe al cable del velocimetro, y en el otro, entra en la caja... al entraren la caja, lleva otro suplemento??? tengo entendido que este engranaje debe girar solo cuando gira el diferencial, pero al colocarlo y hacerlo girar con la mano, no traba.... alguien me dira como se llama para buscar?? es de plastico?
saludos

Para serte sincero, no tengo muy en claro como va ese chirimbolo porque nunca tuve que meter mano ahí, pero en principio considerando la época... plástico? Dificulto.

Me llama la atención que hablés de colocarlo sin renegar, porque por lo visto el extremo entra en un alojamiento (posiblemente embujado) y el engranaje se debe acoplar a otro, helicoidal y del mismo paso. Por lo tanto no me parece que pueda hacerse sin acompañar la acción con un rosario de puteadas y demorando un rato.
Asique si vos lo ponés y sacás con tanta facilidad, y lo girás con la mano como si tal cosa, lo más seguro es que te falte el engranaje interno.
O que lo estés poniendo en algún agujero destinado a otros fines, perdonando la mesa

Conejo, es asi, a pesar de no haber desarmado la caja, con el mecanico nos jugamos la cabeza de que adentro falta la CORONA DEL VELOCIMETRO, o bien esta gastada. Las siguientes fotos muestran la pieza que me falta: una imagen me la envio Pablo, y la otra es la que estoy intentando recuperar yo, de una caja fundida q encontre por estos lados. Igual, si alguien tiene una en mejor estado pa venderme, me avisa. saludos





Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

No hay nada que hacerle: un día de estos me voy a atar una mano a la espalda, me voy a tapar un ojo y con una francesa y una pico de loro le voy a desarmar el jeep a alguno.
El de Fede zafó porque se lo llevó del taller de Dimfer a tiempo, que sinó...
Si se te complica, cualquier tornero medianamente habilidoso te la puede hacer en un rato.-

Me dijo Nico que se vendieron las piezas, así que se cierra.