Estimados, paso un aviso que tal vez a alguno le sirva o le interese para canibalizar y sacarle el motor, caja, parte del sistema de dirección y hasta no se si el diferencial.
https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-90 ... afe85eb1fe
Nota: Willys de la 2da Guerra surplus fueron usados para armar Tractores Empire en USA, de los cuales unos 2500 fueron exportados hacia la argentina, donde terminaron en un depósito porque no eran muy útiles. Su motor, caja y algunas partes más se usaron en las primeras unidades del Rastrojero.
Disclamer: no tengo nada de relación con el aviso, ni conozco al dueño ni nada. Solo lo vi por ML y me pareció que a alguno le podría servir para algún proyecto.
Primera versión de Rastrojero: motor y caja de Willys.
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Primera versión de Rastrojero: motor y caja de Willys.
Alejandro
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- conejo miguel
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Re: Primera versión de Rastrojero: motor y caja de Willys.
Mirá vos, conocí dos de esos, pero con el motor de CJ2A.
También algunos Empire trajeron motor civil, supongo que habrán sido los últimos.
El diferencial del Rastrojero no serviría porque en estos modelos ya usaban el Borgward. Y creo que la caja era la T90 pero con salida de tracción simple, como la del IKA 4x2, con yugo.-
También algunos Empire trajeron motor civil, supongo que habrán sido los últimos.
El diferencial del Rastrojero no serviría porque en estos modelos ya usaban el Borgward. Y creo que la caja era la T90 pero con salida de tracción simple, como la del IKA 4x2, con yugo.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
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- conejo miguel
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Re: Primera versión de Rastrojero: motor y caja de Willys.
Detalle interesante para el que ande buscando: el radiador es igual y se siguió usando con los Borgward 42 HP, fabricación nacional.
El único cambio era la boca del tacho superior, que estaba sobre un costado. Pero es muy facil de cambiar porque en la matricería viene estampada la central.
Cuestión de tapar una y soldar la garganta en la otra.-
El único cambio era la boca del tacho superior, que estaba sobre un costado. Pero es muy facil de cambiar porque en la matricería viene estampada la central.
Cuestión de tapar una y soldar la garganta en la otra.-
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Re: Primera versión de Rastrojero: motor y caja de Willys.
Wuau.... me encanta ver como se va ensamblando la "historia mecánica" de los vehículos.
Alejandro
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