CJ 2A de Rogelio
CJ 2A de Rogelio
http://www.rosariojeep.com.ar//foro/vie ... =7&t=17736
seguramente a la brevedad será publicado por aca tammbié, mientras tanto, por ahí, el dato le sirve a alguién, sdos.
seguramente a la brevedad será publicado por aca tammbié, mientras tanto, por ahí, el dato le sirve a alguién, sdos.
Rosario
IKA 1958
"Un verdadero esperíritu de rebeldía es aquel que busca ser feliz en esta vida", Hennk John ...
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"Un verdadero esperíritu de rebeldía es aquel que busca ser feliz en esta vida", Hennk John ...
- conejo miguel
- Socio

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- Registrado: Vie Feb 01, 2008 3:12 pm
- Ubicación: mar del plata
Es la vieja discusión entre cuanto te costó restaurarlo y cuando vale realmente el producto terminado.
El trabajo de ese jeep está registrado en este y otros foros, y realmente se lo hizo muy bien. El asunto es que en este tipo de trabajos el único que puede ganar, y no mucho, es el restaurador que hace el trabajo para un cliente.
Caso distinto el tuyo, Fabián, o el mío, que lo hacemos nosotros mismos y para nosotros. Pero hacé la prueba de sacar cuentas y vas a ver que te sorprende la cifra. Aún en tu caso, con la alta dosis de culo que has tenido, tanto con el jeep como con los accesorios.
La única manera de que una restauración termine siendo negocio es que encuentres un modelo raro muy entero y que lo pagués chirolas. Mejor aún si encontrás dos, para sacar los repuestos que te puedan hacer falta.
Pero eso no pasa con un jeep. Es como restaurar un Falcon: hay muchos y siempre vas a terminar perdiendo.-
El trabajo de ese jeep está registrado en este y otros foros, y realmente se lo hizo muy bien. El asunto es que en este tipo de trabajos el único que puede ganar, y no mucho, es el restaurador que hace el trabajo para un cliente.
Caso distinto el tuyo, Fabián, o el mío, que lo hacemos nosotros mismos y para nosotros. Pero hacé la prueba de sacar cuentas y vas a ver que te sorprende la cifra. Aún en tu caso, con la alta dosis de culo que has tenido, tanto con el jeep como con los accesorios.
La única manera de que una restauración termine siendo negocio es que encuentres un modelo raro muy entero y que lo pagués chirolas. Mejor aún si encontrás dos, para sacar los repuestos que te puedan hacer falta.
Pero eso no pasa con un jeep. Es como restaurar un Falcon: hay muchos y siempre vas a terminar perdiendo.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
