Willys Argentina

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-618 ... iginal-_JM
Daleeee, que quedan pocos, eh!!

Mirá vos, se lo ve bastante bien. Lástima la radio. Bueno, y el motorcito, claro. Pero yo creo que un Conti4 más o menos bueno se debe conseguir, no?

Del instrumental quedo el velocimetro solo original, se ve el dinamo y el arranque tambien, el resto del sistema estanco como con muchos, incluso el mio se lo fueron volando con los años, dificil encontrarlos todavia con la bomba de nafta y el distri original a no ser que sean restaurados. El otro punto importante es que es modelo 52, de los primeros, estos no entraron con la compra del ejercito en el 62, hay pocos como el de Adrian creo que entraron por otros medios

repelado escribió:Del instrumental quedo el velocimetro solo original, se ve el dinamo y el arranque tambien, el resto del sistema estanco como con muchos, incluso el mio se lo fueron volando con los años, dificil encontrarlos todavia con la bomba de nafta y el distri original

Por eso: se le cambia el motorcito y se acabaron los problemas. Repuesto de Conti todavía se consiguen.
Y de última, cuánto puede costar un Falcon medio pelo?

repelado escribió: es modelo 52, de los primeros, estos no entraron con la compra del ejercito en el 62, hay pocos como el de Adrian creo que entraron por otros medios

Y sí, conociendo al dueño... medios reñidos con la ley, seguro

No hace falta Miguelito, siguen funcionando con los repuestos del modelo comun, si no lo desarmas y dejas todo tirado por ahi, con humo, tiki-tiki y demas yerbas seguimos andando, que es lo importante, lo resalto por las dudas...funcionan!!

El velocímetro original no es en millas? El mio marca 60 millas...

ni hablar de las llanta de torino gr ensanchadas!!!.....agradecidos los rodamientos de los difes y livianita la direccion.

El tuyo Tito trae el que tenes como el mio, este modelo es de los primeros y no tengo muy claro con que venia, lo vi de pasada y considere que seria el original por el aspecto de antiguo nomas, probablemente tampoco sea.

Si es mas antiguo, con mas razón seria en millas ya que los usaron en las fuerzas de usa, los que se exportaron para otros ejercitos seria mas lógico que estén en km, pero parece que no... Ese velocímetro no me parece original de ese vehículo, pero como no se una merda puede que sea...

Bhue, pero el aviso dice totalmente original, ahora me dejastes dudando... , aguanta un poco Miguel, no lo compres todavia, dejamelo ver bien

El velocímetro es de CJ 2A en versión kilómetros,... por lo menos tiene algo bueno

Jajaja, que crueldad la tuya Fulpi! Buen ojo

ahora si que mejodieron, un modelo mas viejo todavia con un velocimetro en KM? era nacional?

Leí en algún lado que los cj que exportaban los hacían según lo que se usaba en el país importador ya sea en millas o km, por eso puede ser original , lo que me resulta llamativo es que los 125 m38a1 comprados por el EA no hallan traído velocímetro en km.

De pedo traían velocímetro y vos te querés poner en delicado? Agradecé que la aguja no esté dibujada; Kaiser estaba en etapa de ahorro

Efectivamente los modelos para exportar llevaban el velocímetro que correspondía al país comprador. En algunos modelos más nuevos vinieron también con doble escala.-