PRESENTACION - KATANA se decidio y por fin compro su Willys

Acá van las presentaciones de los nuevos integrantes del foro
drquincey
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Mensaje por drquincey » Dom Ene 23, 2011 8:44 pm

Katana

En su momento tuve que reconstruir el parabrisas de mi CJ2A, tome las medidas de uno que estaba estacionado en la calle (no habia internest para esa fecha).
Una vez que lo posicionamos quedo casi a 90° con respecto al piso, se calento el caño y lo llevamos a la posicion deseada.

Fijate que no te quede muy pegado al volante, sino en cada curva ó giro te vas a dar los dedos contra el parabrisas.

Saludos.

Federico :bb-030
M606 - 1964

katana
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Mensaje por katana » Lun Ene 24, 2011 5:59 am

Lo justo solamente, creo que la medida exacta va a estar dada por los ganchos, una vez que los ganchos cierren ya esta. Igual por las dudas voy a hacer el ensayo con las manos.
Si quieres hacer reir a Dios, cuentale tus planes ...

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SebasPablo
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Mensaje por SebasPablo » Mar Ene 25, 2011 2:27 am

Katana, excepcional tu paciencia y dedicación en el willys, lo que se refleja claramente en el estado que va adquiriendo.
Sin intención de distraerte en el tema en el que actualmente estás inmerso quisiera que me digas donde compraste la bomba de nafta original, si bien comentaste los costos de varias piezas hace varios meses, acabo de leer de corrido todo el avance desde el día 1, por eso es que lo consulto ahora.
saludos

katana
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Re:

Mensaje por katana » Mar Ene 25, 2011 7:23 am

SebasPablo escribió:Katana, excepcional tu paciencia y dedicación en el willys, lo que se refleja claramente en el estado que va adquiriendo.
Sin intención de distraerte en el tema en el que actualmente estás inmerso quisiera que me digas donde compraste la bomba de nafta original, si bien comentaste los costos de varias piezas hace varios meses, acabo de leer de corrido todo el avance desde el día 1, por eso es que lo consulto ahora.
saludos
Hola, como estas.

La bomba de nafta a mi me la vendió DINFER, es usuario del foro, es mecanico de varios aca. Cuando lo compre se lo lleve para hacer varias cosas, una de esas fue cambiar la bomba de nafta. No se decirte donde mas podes comprarla. Mandale un privado a el, quiza tenga en stock o pueda indicarte.

saludos
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katana
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Mensaje por katana » Sab Ene 29, 2011 7:48 am

Regalito de cumple de mis hijos ... :P


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katana
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Mensaje por katana » Jue Abr 21, 2011 6:34 am

Casi casi listo .... 10,9,8,7 ..... :-D
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MARIANO SALVAY
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Mensaje por MARIANO SALVAY » Jue Abr 21, 2011 8:54 am

:D :D :D :D :-D

gastonp
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Re:

Mensaje por gastonp » Jue Abr 21, 2011 9:56 am

no lo vendes al final?

katana
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Mensaje por katana » Lun May 16, 2011 8:02 pm

....... 6,5,4,3 .....

Recien vengo del taller de mi amigo, ya esta en marchaaaaaa yesssssss !!

posicion, giros, stop, alta baja, dos circuitos para faros auxiliares, uno para futuro electro, bocina, luz de stop .... corta corriente ... luz en el torpedo, llave de luces del MB conectada y andando, alta al piso andando, encendido al piso andando .... :-D .... motor arranca desde abajo :-D
mañana al escapista para acomodar como dios manda el escape ...
mañana regulan valvulas ... y como dijo Fito \" a rodar, a rodar ... a rodar a roda mi vida, a rodar a rodar .... arodar mi willys !!\"
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fulpi
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Mensaje por fulpi » Lun May 16, 2011 8:09 pm

:D :D Subí fotos o Video. :-o
Fulpi
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CJ-2A 1946
El Willys, mi sueño de juventud cumplido a los 55.-

katana
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Mensaje por katana » Mar May 17, 2011 6:35 am

Una consulta.

Ustedes tienen conectado el amperimetro ?
Les consulto porque mi amigo, quien esta haciendo la instalacion de mi Willys, me recomendo no conectarlo, me dice de ponder oculto un voltimetro. Lo dicho lo argumenta con lo siguiente. La electricidad primero pasa por el amperimetro y luego a la bateria, si el instrumento llegara a dañarse dejaria de cargar , osea .... Que les parece ?
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sanders
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Mensaje por sanders » Mar May 17, 2011 9:08 am

En mi caso ( en el IKA 56 / CJ5 ) tengo conectados AMBOS.
El amperímetro te indica cargas y descargas ( la descarga límite, es el corto circuito ) y el voltímetro te da una idea de cuanto carga y si estás sobre cargando la bateria, con lo cual debés mandar alguna carga para compensar o reemplazar el regulador de voltaje.
En un tablerito adicional, coloqué temperatura, presión de aceite y amperímetro, por otra parte en otro tablero adicional, el voltímetro y un cuenta RPM, para llevar el CONTI, bien controlado. ( este ultimo tablero es desmontable, mediante una ficha de 6 conecciones y un cable remoto, para poner y quitar cuando no deseo dejarlo o para que no me lo roben si lo dejo estacionado en algun lugar.
Espero sea de utilidad mi comentario
Sencillamente .... Sanders

fedearq
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Mensaje por fedearq » Mar May 17, 2011 3:31 pm

Katana ponelo igual, si se daña te vas a dar cuenta que no carga y cualquier cosa lo puenteas!!!
MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO ¿EL TUYO ESTA?.
SI NO TENES UN HURRICANE, NO TENES POTENCIA!!!

TheOne
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Mensaje por TheOne » Mar May 17, 2011 4:02 pm

Originalmente venía, no veo razón para no ponerlo. Yo lo tengo instalado desde que lo compré (2003) y nunca tuve problemas.

Saludos
Daniel De Santi
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
Garmin 550


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katana
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Mensaje por katana » Mié May 18, 2011 6:37 am

y bue ... ma si , hoy lo llamo y que lo conecte entonces. Se supone que no voy a tener problemas, mucho menos si se restauraron.

hoy creo que sale a las pistas ... toy mas chocho que cuando lo lleve pa'casa ...
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