motores willys

Acá van las presentaciones de los nuevos integrantes del foro
juanohc
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motores willys

Mensaje por juanohc » Mié May 08, 2013 8:30 pm

Buenas tardes:

Alguien sabe si un motor de hurricane entra en un chasis de cj2, sin modificar el chasis?

Gracias!!

Juanohc

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conejo miguel
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Mensaje por conejo miguel » Mié May 08, 2013 8:38 pm

Juanohc, en este foro tenemos por costumbre presentarnos antes de participar en el mismo.
Tu pregunta es buena y daría lugar a una interesante discusión, pero no vas a obtener respuestas hasta no presentarte como corresponde.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.

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juanohc
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Re:

Mensaje por juanohc » Mié May 08, 2013 9:02 pm

conejo miguel escribió:Juanohc, en este foro tenemos por costumbre presentarnos antes de participar en el mismo.
Tu pregunta es buena y daría lugar a una interesante discusión, pero no vas a obtener respuestas hasta no presentarte como corresponde.-
Perdon por mi descortesia. Me presento, mi nombre es Juan y les cuento un poco el asunto. Estoy por comprar un willys, resulta que el muchacho que lo tiene, hizo una pericia a domicilio o algo asi, y el perito le dijo que el chasis esta ok, pero el motor tiene numero limado y puesto nuevamente en otro lado, entonces, para poder hacer la verificacion policial, a pesar que no la piden para transferirlo, necesitamos ponerle un motor legal. Como sabran, no sobran motores de willys con 04, que es justamente lo que andmaos necesitando. Ahora aparecio uno pero es de hurricane. Mi pregunta, al fin y al cabo es si el motor de hurricane, que creo que es mas grande, entra en el chasis del cj2, para asi no comprarlo en vano.

Aprovecho el mensaje para preguntarles si se puede hacer lo que queremos hacer, me refiero a ponerle un motor, y darlo de alta, sin dar de baja el otro, ya que esta de algun modo ilegal. Luego hacer la verificacion policial.

Desde ya muchas gracias

Juanohc

esquel83
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Mensaje por esquel83 » Mié May 08, 2013 9:17 pm

hola juan como estas. Quisas le pegaste una vista muy rapida a la pagina y no te te diste cuenta que hay una seccion especial para que hagas tu presentacion. fijate y hacela correctamente. Si podes subi tambien alguna foto de tu jeep por si alguna duda te surge asi el panel de sabios del willys te puede ayudar. te mando un abrazo y te doy la bienvenida.
un saludo desde esquel!!!!!!!!!
Mauro.

PAB_ABE
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Mensaje por PAB_ABE » Mié May 08, 2013 9:33 pm

Hola Juan.

Bienvenido al Foro, te dejo este link con el tutorial de uso y manejo del foro.

http://willysargentina.com.ar:8090/viewtopic.php?t=5135

Sobre tu consulta, el motor con numeración \"limada\" lo podes dar de baja sin problema, sacalo y listo. Sí vas a tener que verificar el motor a dar de alta.

Segundo, el motor hurricane se puede poner en el cj con algunas modificaciones, usando el buscador vas a encontrar dos o tres posts sobre el tema.

Básicamente hay que cambiar la placa frontal del hurri -la que fija el motor a los tacos- por una de cj.

Saludos!
PABLO
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conejo miguel
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Mensaje por conejo miguel » Mié May 08, 2013 9:36 pm

Vamos a simplificarle las cosas a Juan: pasamos su presentación acá y listo (otros moderadores no son tan condescendientes, pero es por el ímpetú de la juventud).

Juan, bienvenido. Verás que estoy en un buen día.
Mirá, tu pregunta tiene sus vueltas. En principio el block del Hurry es igual al del Go Devil, por lo tanto entrar, entra. El problema es cuando querés cerrar el capot: no cierra.

Lo otro: que los números estén borrados no es raro. Pasa eso cuando se le hace el plano al block. Si el perito es canchero se da cuenta enseguida la diferencia entre cepillado y limado. Que el actual propietario consulte en la rectificadora que hizo el trabajo. Generalmente certifican el trabajo hecho y su consecuencia: se borran los números.
Siempre cabe la posibilidad de comprar un juego de cuños en cualquier ferretería y volverlos a grabar en su sitio, que es lo que debiera haber hecho el rectificador.

Para incorporar un motor nuevo, además del 04 del motor nuevo necesitás la baja del otro. Pero no se cómo darías de baja un motor observado; no creo que puedas.-
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Mensaje por PAB_ABE » Mié May 08, 2013 9:53 pm

Ah, si el trámite está observado es otro tema.

Yo esperaría que el vendedor lo resuelva.

Este es un ejemplo claro de la necesidad de verificar, aunque no sea obligatorio.
PABLO
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Mensaje por juanohc » Mié May 08, 2013 10:24 pm

Muchas gracias a todos! Ahora voy a dedicarle un tiempito a conocer el foro. Perdón nuevamente, como dijo esquel83, no le mire la página con la suficiente atención.

Por ahora no subo ninguna foto, porque no tengo jeep aun, espero tenerlo pronto.

El tema es mas complicado de lo que parece, les comento. El actual poseedor, no es el propietario. El titular se lo vendió a una persona X hace mas de 20 años, luego esta persona se lo vendio al que lo tiene ahora, y yo vendria a ser el potencial cuarto poseedor del jeep, si es que se puede completar la transaccion. Hable por telefono con el titular, y luego de unas largas charlas, lo pude convencer de firmar un 08 si y solo si le muestro la verificacion policial, el muchacho llama a un perito para hacer un peritaje de RPA que le pedian los de la verificadora, y se encontro con lo que conte antes, que el chasis esta bien, pero el motor no. La verdad no se si esta cepillado o limado.

Cuando me meti en esto, no sabiamos todos los problemas que tenia, y la verdad es que no quiero dejan en banda al vendedor, porque si es por mi, busco otro, pero estoy intentando solucionar el problema.

Muchas gracias de nuevo, espero no resultar molesto

Saludos

Juanohc

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Mensaje por romero_rel » Jue May 09, 2013 12:30 am

Hola Juan como te va, veamos vos serias el 4 o 5 dueño. no?
preguntas:

el titular del vehiculo firmo en algun momento un 08?

si es asi, quien lo tiene?


si el titular nunca firmo el 08, solo lo haria a quien le presente la verificacion policial, hasta ahi vamos...


la verificacion le observaron el motor, si lo tiene borrado y limado es una cosa.-

si lo tiene limado y encima esta puesto en otro motor, menudo kilombo se le viene al que hizo la verificacion.-

pregunta del millon, se puede dar de baja ese motor?, ver que hizo la cana primero, si denuncio la irregularidad.-

si el motor no fue denunciado por la policia, es otro tema ahi lo das de baja para que nadie mas lo use.-

los tramites los puede hacer el titular o el adquirente a consecuencia de realizar la transferencia.-

te pediste un informe de dominio historico?

averiguaste de las patentes?

saludos y suerte!!!


romero
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Mensaje por juanohc » Jue May 09, 2013 12:47 am

Que tal Romero, yo seria el 4to dueño. El que lo tiene ahora hizo atravez de una gestora una plana policial, y salio bien, no había ningún problema hasta ahi, asique con lo que vos me decis, puede ser dado de baja sin problemas.

El titular estoy casi seguro que nunca firmo ningun 08

Y lo de los números no se muy bien, le voy a preguntar al que lo tiene ahora, o me voy a pegar una vuelta el finde, asi lo veo yo mismo y despues les comento con mas detalle. El muchacho no lo verifico, ya que cuando lo llevo, le dijeron que necesitaba una pericia de RPA, llamo a un perito, y se encontró con esto del motor. Es todo medio raro, porque la plana se saca con los numeros de chasis y motor, asique ahi tendria que haber saltado. En una de esas le regrabaron el numero al motor porque el original se deterioró, Podria ser una alternativa esa?

Saludos!!

Juanohc

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Mensaje por romero_rel » Jue May 09, 2013 6:37 am

Como andamos, el tema de que si firmo o no el 08 es complicado, viste que estas cosas se manejan asi, si lo firmo antes y aparece...... lio.-

Ahora bien, yo suponia que el perito era un cana que te llenaba el papel que dice si es licito o no licito la \"limadura\" vamos a llamarla asi, del motor, de ahi llevas ese papel al registro y te dan la orden de rpa, llevas a la verificadora policial y te inscriben el rpa otorgado, hasta ahi sabia yo.-

Tenes algun gestor con experiencia, por ahi lo vas a necesitar, porque todos estamos opinando de boca de jarro.-

El informe lo tenes?, si es historico que sale lo mismo que el informe de dominio y te aparece la misma info + los anteriores dueños, y de paso te sirve cuando tengas que pedir la baja de la patente.-

saludos


romero
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Mensaje por jirza380 » Jue May 09, 2013 2:34 pm

Bienvenido al foro..
lo que tenes que fijarte es si esta limado o se borro y de ahí ves que se puede hacer. Es complicado el numero de motor. En el chasis es mas fácil. El mio no lo tenia mas y vino el cana al galpón y me hizo un RPA en el momento y tema solucionado.
Juan

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Mensaje por Fer15_Willys » Jue May 09, 2013 3:03 pm

Juan, decile a Franklin q te acompañe al registro y a otra cosa mariposa.... :aa04

PAB_ABE
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Mensaje por PAB_ABE » Jue May 09, 2013 3:09 pm

:sad:
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Mensaje por juanohc » Jue May 09, 2013 4:35 pm

Jaja, quien es Franklin??

No, lo que voy a ver es si se borro el numero, en una de esas es mas simple de lo que pensaba.

El informe lo tengo, va, lo tiene el que tiene el jeep.

Cuando tenga mas info les comento

Gracias!!

Juanohc

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