Ayuda con mi cj3a 1950

[cfigueroa]

Saludos a todos, revisando el foro y tratando de aprender algo he visto este tema y las fotos que hay en el y me llama la atención la manecilla o manija que esta a la izquierda del timon o volante de la direccion, mi pregunta es para que sirve? mi CJ3A no la tiene y por eso pregunto.
Tambien deseo preguntarles cuales son los valores normales que deben mostrar los indicadores de presion de aceite y de temperatura??

Gracias por sus comentarios.

[conejo miguel]

Es el comando del gobernor, y es complemento de los sistemas de toma de fuerza en los jeeps provistos de la misma.
Es un accesorio que mantiene constante el régimen de vueltas del motor independientemente de la carga que reciba la toma de fuerza a cada momento. Es decir, si con la polea se está impulsando por ejemplo una sierra forestal a un determinado régimen, el chirimbolo este mantiene las RPM constantes tanto cuando la misma está cortando un tronco como cuando está de gusto, esperando al próximo.

Si ponés PTO en el buscador, te van a aparecer muchos post sobre el tema.
Este accesorio opcional se usaba sobre todo en los jeeps de uso civil, no así en los militares.-

[cfigueroa]

Gracias por tu respuesta Miguel, Y sobre mi consulta de los valores normales que deberian dar los indicadores de presion de aceite y de temperatura, te agradecere tambien si me das alguna idea.

Saludos.

Carlos

[conejo miguel]

La bomba de aceite abre su válvula de alivio a 60 psi, por lo tanto no debiera subir más que eso. Regulando y en caliente no debiera bajar de 20, aunque esto es discutible: mientras haya caudal suficiente y la temperatura del aceite no afecte sus condiciones lubricantes, la presión es un factor relativo.

La temperatura va a depender del rango del termostato y de las condiciones de trabajo del motor. 80°C es lo ideal, pero que llegue a 120°C ocasionalmente no es ni extraño ni peligroso. Claro que lo ideal es que no sea una constante, sino algo excepcional.-

[jirza380]

Bienvenido al foro.

Muy lindo tu willys...En cuanto a la presión de aceite no creo que haya dos willys que trabajen con la misma presión, mientras tenga no pasa nada.

[ruso fernandez]

amigos viendo estas fotos , descubro que el parabrisa es identico al mio , eso significa que no es cj2a
abrazos
manu