Hola

[Raul477]

Felicitaciones Juan!! Bienvenido al loco y gratificante "Mundo Willys".
A tener en cuenta: si NO hay fotos, NO hay preguntas jajajaja!!
Hasta que puedas colgar las fotos anda contandonos algunos detalles del Jeep (pa' matar la intriga jeje!!)

[Juan0311]

Bueno, les voy contando lo que me dice el dueño anterior y lo que pude ver.
Le hicieron:
Bateria nueva
Afinación de carburador (no se que carburador tiene, si es original o no)
Frenos se reviso todo, campanas y algún caño de rueda trasera mas algún trabajo en la bomba
Limpieza de radiador
Se agrego un electro ventilador adelante del radiador por las dudas (lo quiero sacar)
Se cambio la junta de tapa de cilindros
Luces funcionan.
Alternador carga bien y burro funciona bien.

En cuanto a lo que vi, tiene recortada la V del chasis que trae en la parte de atrás, o sea, los fierros que van para atrás y terminan en un cuadrado con 4 agujeros, donde va el gancho de remolque.
Al parecer tiene todo de la doble, no falta nada. tiene la caja y motor original, las palancas, los cardan, todo.
En los extremos de dirección que se ven en la trompa hay muchos que tienen un amortiguador, este no tiene eso, lo cual me llamo la atención. Ya me contaran (después de subir las fotos).

Lo que me llama la atención es que lei en internet que los CJ2A son a partir del año 1945 y en los papeles que tengo dice que el jeep es del 43.
Respecto a mi proyecto: Luchare para acomodar los papeles por un lado, si no lo logro me sirve igual porque lo quiero para el campo pero tratare de lograrlo.
En cuanto al jeep, me parece un buen punto de partida para restaurar. Quiero separar la carrocería del chasis, hacer la chapa y pintura y el chasis también, repasarlo entero. Ando en la búsqueda del candidato para hacer el trabajo. Si tienen gente para recomendar les agradezco.

Ah, me falta el espejo retrovisor izquierdo, tiene rota la pata del parabrisas izquierda, la que es parte del sistema de apertura del vidrio y no tiene los asientos originales. Me gustaría conseguirlos. Tampoco tiene las placas identificatorias.

La idea es dejarlo 10 puntos pero sin ser de colección ya que el proyecto es usarlo para lo que fue concebido.
Saludos a todos y nuevamente gracias por los consejos y sugerencias.
(paso al tema de las fotos)

[Juan0311]

Otra cosa, lo traje de tiro con otro vehículo. Note varios zumbidos aunque me dijeron que los rulemanes están bien.
Al llegar lo puse en marcha, lo use unas vueltas. Los cambios hay que buscarlos, no es tan fácil pero bueno, seguro sea que no estoy fino yo con el manejo.
Lo estacione y al otro día note que perdió aceite y no es del motor.
Creo que tiro liquido de la caja.... no lo se...
Si alguno es de olivos o zona norte y tiene ganas de acercarse a verlo encantado de recibirlo y conversar personalmente.
Saludos!!

[Juan0311]

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[Juan0311]

[Juan0311]

[Juan0311]

[Juan0311]

[Juan0311]

Se suben al reves!!

[conejo miguel]

[conejo miguel]

Hay algo raro en ese jeep. Me llama la atención eso de reparar cosas muy puntuales, limpiarlas y pulirlas y dejar el resto sin mejorarlo. Aunque sea los alrededores.-

[Juan0311]

Gracias conejo miguel por la mano para subir las fotos.
Si, estoy de acuerdo, medio raro todo pero bueno, es lo que hay...

Bueno, tengo 300 millones de preguntas para hacer. No se por donde empezar.
Por lo pronto, estoy en la búsqueda de un restaurador que haga un buen trabajo.

Creo que mi plan es restaurarlo integro y pintarlo color harvest tan o uno que he visto color verde (adjunto fotos)
Saben de que color venían las llantas originalmente?

Digo, alguien tiene "la foto" de como era el willys 100%original??
Tengo esto como guia, esta ok??

[Juan0311]

[conejo miguel]

Esos dos justamente están muy fielmente restaurados. El problema del Harvest Tan es que por lo visto no queda nadie vivo en el mundo que sea capaz de determinar que color era. Parece que el sol lo hacía pelota muy rápido, y variaba mucho al poco tiempo y ya nadie está seguro de como era.
Ese de la foto está muy lindo, sobre todo en esas fotos que son de estudio, pero en todos lados al pobre gringo lo miran raro porque parece que el original era bastante más marrón.
La ventaja de ese color (la única, creo yo) es que es el único que justifica pintarle de color chocolate las partes que en todos los otros son negras y que nadie pueda decirte que no es original.-

[Raul477]

Juan a mi manera de ver, tenes muy buena base para partir. Un alto porcentaje de partes originales (fundamentalmente mecanicas).
Que figure modelo '43 en los papeles no tiene que sorprenderte, hay muchos con ese año de fabricacion xq cuando los Willys llegaban de EEUU la 'mayoria' (no todos) no traian papeles debido a que llegaban como rezagos de guerra y/o intercambiados x cereales (epoca de Peron). Entonces cuando los querian inscribir en el Registro de Argentina contaban con muy poca documentacion e informacion, de ahi que determinaban (arbitrariamente y x desconocimiento) que fueron fabricados en 1943.
El amortiguador de direccion que decis que no tiene, no era un accesorio de fabrica. Es un agregado moderno.
Te recomiendo que te tomes con calma, paciencia y cariño la restauracion. Anda de a poquito, despacito y disfrutando paso a paso. Tenes un largo y satisfactorio camino x delante.
Mucha suerte y manos a la obra!!