Willys Argentina

Estimados, arranque al reves y me hago cargo, me presento, Mi nombre
es Carlos, estoy en Cdad. Aut. de Bs. As. y les presento a mis criaturas.
Espero que me salga bien, segui las instrucciones del Señor De Santi, pero asumo los errores.




Estos son mis dos vehiculos, un M38A1 y un Cj5, cosa rara si la hay, espero que alguien tenga algo parecido asi curtimos chismes al respecto. Las ruedas me interesa cambiarlas por lo que va pero no es facil, las enfoque por si les interesan, llantas arenadas y pintadas.
Bueno, saludos para todos.

Hola Carlos muy bienvenido te felicito por tus juguetes yo tengo un M606A2 tb es un Cj5 simil a tu m38 que sale a las pistas en cualquier momento, contame que mecanica tienen ¿hurricane?; y te consulto no te trajo nunca problemas de trasmision las cubiertas anchas?
Un abrazo y hasta cualquier memento

Bienvenido de nuevo, Carlos: ahora se les suma Adrián y ya pueden armar el subforo IKA!

Muy lindos, Repelado!!!!!
Felicitaciones y abrazos

Estimado Miguel, no entendi lo del subforo ika, yo no tengo ningun IKA, pero
si me gusta alguno si puedo lo compro, eh! , el rojo es un willys cj5 con toda mecanica hurricane. Saludos.

Fede, a mi humilde entender el tuyo era igual al mio y los militares lo convirtieron o salio asi, no lo tengo muy claro, de todas formas son iguales salvo que el M38A1 segun lo que lei por ahi trae el chasis un poco mas reforzado algo que a simple vista no lo comprobe. Con respecto a las ruedas anchas cuando lo compre ya las traia y tambien venia con una reforma de direccion, traia la caja en el chasis adelante, eso fue lo primero que le saque! un espanto! por suerte para mi alguien cometio un crimen mayor y le puso cramallera a un cj3b!! Dios lo perdone, asi que me vendio todo y se lo coloque, no obstante la caja de direccion en el militar es mas robusta tambien, si bien cumple la misma funcion la original la rastreare hasta tenerla. El tema de las cubiertas si yo tuviera un caballo creo que nunca lo montaria asi que no te lo puedo decir, lo trato con mucho cariño, no volvera a ver arena ni barro conmigo, el descanso del Guerrero, en principio esta todo original y en 12 volt ya que le saque todos los acc. de 24v. hasta que lo restaure, con 24 no podes joder si no esta todo bien y la inst. estaba mixta orig. y mitad trucha, pero tiene todo teniendo en cuenta que se remato en el 81, estuvo por ahi mucho tiempo, por suerte poco manoseado, lo pintaron para el orto, incluso int. de motor y bato el tablero tiene el verde orig. Bueno, seguimos en contacto. saludos.

Bienvenido Carlos a el mejor lugar para despuntar el vicio.
Muy líndos los chiches
un abrazo

Carlos va una aclaracion, un consejo y una consulta:

Aclaracion: a el Sr. Miguel Conejo dale bola solo cuando habla de
mecanica o pintura cuando opina de los CJ5 a todos les dice Ika y
justamente no lo dice de ignorante lo dice porque es jodon y le gusta
que a los propietarios de este formato le repliquemos (anda a saber
pensara que nos molesta) y como es un Sr. mayor lo repite pero esto
ultimo seguramente es por arterioesclerosis

Consejo: cuando posties fotos elegi el que dice foro o monitor 17 pulg
porque sino salen enormes y despues para leer lo que se escribe hay
que tener un monitor de 42 pulgadas o ir corriendo la barrita de un lado
para el otro, siempre pone vista previa antes de subirlo y te muestra
como va a quedar.

Consulta: ambos tiene hurricane? por ahi debe pasar la envidia
de Don Miguel recien me doy cuenta


Si necesitas algo no dudes en consultar y si puedo darte una mano
sera un placer.

Un abrazo y nuevamente bienvenido

Bienvenido Carlos!!!
Te felicito por esa dos maquinas, se ven excelentes!
Y te felicito mas aun por apuntar a la originalidad!

Saludos!

Bueno, sinceramente agradezco el recibimiento y la buena onda que tienen
voy a tratar de charlar con todos juntos, si miran en internet encontraran una pagina que habla especificamente del modelo cj5, basicamente es igual al cj3b con diferencias chotas en el peso y el largo. Entiendo que como se empezo a fabricar aqui en el 58, incluso los primeros IKA venian con esta carroceria importada y le tapaban el agujero que traia para la bateria y le ponian el respiradero clasico en el medio, en la pag. de IKA podran observar que el primero que salio de linea y que esta en el museo es con esta carroceria sin estribos embutidos y guardabarro trasero redondeado, por eso no ingresaron al pais los civiles. Con respecto al IKA por ser un vehiculo nacional desde ya me resulta muy querido, tengo 50 pirulos y de pibe eran mi pasion, se dio que encontre Willys incluso no es tan facil conseguir un IKA 4 por 4. Bueno, de nuevo gracias a todos.

Carlos
Sos poseedor de un CJ5, felicitaciones !!!!
El segundo que veo de este modelo en Argentina.
Bicho raro de encontrar.

Saludos.

Federico

Federico, un gusto y gracias por tu atencion, es verdad creo que hay pocos
yo lo enganche de pedo hace 9 años, lo restaure completo, el piso de atras era una chapa soldada, la mande a fabricar igual, el resto estaba bastante bien, si te fijas el paragolpe delantero esta medio choto, golpeado, bha, pero tiene los remaches originales y me da lastima sacarlos. Saludos y gracias de nuevo.

Repelado . Te felicito por los Jeeps y bienvenido .

Saludos Oscar.

Bienvenido carlos!!!
Hermosos los 2 jeeps!!
espero que el foro sea de tu agrado y sigas participando!!!

Gracias muchachos, la verdad que es un lindo grupo
y sigue creciendo, como alguien dijo por ahi aparecen
todos los dias nuevos propietarios. Saludos