Buenas Soy nuevo en el foro pero no con los willys
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SebasPablo
- Mensajes: 13
- Registrado: Sab Ene 08, 2011 11:34 pm
- Ubicación: DEVOTO
Buenas Soy nuevo en el foro pero no con los willys
Buenas a todos, encontré este foro de casualidad, cabe señalar que no soy muy apegado a redes sociales y demás en internet, sin embargo me quedé leyendo bastante los distintos temas del foro y me enganché, claro está por mi apego a los willys.
Soy abogado, tengo 38 años tengo dos willys que compramos con mi padre, uno en 1990 y otro en el 92, hubo un tercero comprado en el 94 que lo vendí hace un par de años, todos cj2a, con motor orginal, capotas, ruedas militares, uno de ellos tiene toma de fuerza original, caja, reductora, en fin.
Lógicamente los primeros años fueron dedicados a la restauración, sobre todo el primero que fue comprado en Navarro Pcia de Buenos Aires. No sabíamos nada de Willys, mi viejo había sido chofer militar en el ejército y de ahí le quedó el interés por los jeeps. Al primero hubo que hacerle de todo, estaba original de carrocería pero el motor mal, el radiador no era original, recalentaba, el segundo año no tenía presión de aceite en fin fueron varias odiseas. La restauración la hicimos en un taller en San Martín se llamaba Juan Carlos seguramente debe haber fallecido. Un loco, también pasamos las mil y uno con el tipo, años sin poder sacar el jeep, lo arreglaba mal miles de probemas, en fin, etapa superada. Los tres jeeps los llevamos ahí el último (el que vendí) lo compramos con poco dinero gracias a él y le hicimos pocos arreglos.
Los dos que me quedan están en Pinamar los uso en el verano y durante el años en algunos forowillyss.
Naturalmente los primeros años fueron pura pasión por la restauración y la originalidad (instrumental, butacas, palanca freno de mano, etc) con el tiempo y la lucha con los tres, burros que se rompen, cilindros de freno y demás fuimos perdiendo el interés del prinicpio por lo original.
Hay que pensar que están en la costa de modo que la bruma los destroza, les fui haciendo arreglos pero necesitan una reparación integral de carrocería y chasis (hay varias parte del chasis podridas). Les doy hasta donde puedo con el cepillo de alambre y el convertidor negro, pero tengo poco tiempo en las vacaciones y naturalmente las mujeres no entienden como uno se puede pasar debajo de estos fierros luchando con el óxido y los pedazos de chapa que caen podridos.
En fin esta es brevemente la historia, me enteré de cosas interesante en foro como la pag de EEUU con repuestos originales (no lo puedo creer).
Acabo de comprar una bomba de nafta nueva en lo de Tonino en Villa de Devoto (varios lo conocen) yo lo conozco hace varios años cuando empecé con los Willys.
finalmente los comentarios me salvaron de caer en el personaje de Caseros al que iba a recurrir en un tiempo para la reparación de chasis y carrocería con desarme de uno de los jeeps.
En fin cuando pueda subo fotos.
Soy abogado, tengo 38 años tengo dos willys que compramos con mi padre, uno en 1990 y otro en el 92, hubo un tercero comprado en el 94 que lo vendí hace un par de años, todos cj2a, con motor orginal, capotas, ruedas militares, uno de ellos tiene toma de fuerza original, caja, reductora, en fin.
Lógicamente los primeros años fueron dedicados a la restauración, sobre todo el primero que fue comprado en Navarro Pcia de Buenos Aires. No sabíamos nada de Willys, mi viejo había sido chofer militar en el ejército y de ahí le quedó el interés por los jeeps. Al primero hubo que hacerle de todo, estaba original de carrocería pero el motor mal, el radiador no era original, recalentaba, el segundo año no tenía presión de aceite en fin fueron varias odiseas. La restauración la hicimos en un taller en San Martín se llamaba Juan Carlos seguramente debe haber fallecido. Un loco, también pasamos las mil y uno con el tipo, años sin poder sacar el jeep, lo arreglaba mal miles de probemas, en fin, etapa superada. Los tres jeeps los llevamos ahí el último (el que vendí) lo compramos con poco dinero gracias a él y le hicimos pocos arreglos.
Los dos que me quedan están en Pinamar los uso en el verano y durante el años en algunos forowillyss.
Naturalmente los primeros años fueron pura pasión por la restauración y la originalidad (instrumental, butacas, palanca freno de mano, etc) con el tiempo y la lucha con los tres, burros que se rompen, cilindros de freno y demás fuimos perdiendo el interés del prinicpio por lo original.
Hay que pensar que están en la costa de modo que la bruma los destroza, les fui haciendo arreglos pero necesitan una reparación integral de carrocería y chasis (hay varias parte del chasis podridas). Les doy hasta donde puedo con el cepillo de alambre y el convertidor negro, pero tengo poco tiempo en las vacaciones y naturalmente las mujeres no entienden como uno se puede pasar debajo de estos fierros luchando con el óxido y los pedazos de chapa que caen podridos.
En fin esta es brevemente la historia, me enteré de cosas interesante en foro como la pag de EEUU con repuestos originales (no lo puedo creer).
Acabo de comprar una bomba de nafta nueva en lo de Tonino en Villa de Devoto (varios lo conocen) yo lo conozco hace varios años cuando empecé con los Willys.
finalmente los comentarios me salvaron de caer en el personaje de Caseros al que iba a recurrir en un tiempo para la reparación de chasis y carrocería con desarme de uno de los jeeps.
En fin cuando pueda subo fotos.
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Tio Luis
- Padrino

- Mensajes: 853
- Registrado: Jue Ago 21, 2008 8:56 pm
- Ubicación: Capital Federal
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Hola Sebas bienvenido, exelente tu relato de presentacion,que bueno que tengas 2 Willys en este momento, seguramente de ahora en adelante te va a ser un poco mas facil la restauracion , en este foro la mayoria sabe mucho de estos vehiculos y no cabe la menor duda de que te van a dar una mano, somos vecinos de barrio, estoy en Villa Luro, y en este momento trabajando en Gesell, no se si estas ahora de vacaciones o vas a estar por pinamar para el 23 de este mes , si pudistes leer en el foro ese dia nos juntamos en Carilo al mediodia a comer un asado y despues a dar una vuelta por los medanos, si es asi seras bienvenido.
Ponete comodo y cuando puedas subite unas fotos.
Un abrazo.
Tio Luis
Ponete comodo y cuando puedas subite unas fotos.
Un abrazo.
Tio Luis
Luis
Willys CJ2A 1947
La oveja negra del foro
Willys CJ2A 1947
La oveja negra del foro
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TheOne
- Socio

- Mensajes: 2942
- Registrado: Sab Feb 02, 2008 9:05 am
- Ubicación: Vicente López - Buenos Aires - Argentina
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Hola Sebas, bienvenido al foro.SebasPablo escribió:Comentario adicional el loco de San Martín (Juan Carlos) era "especialista en Willys tenía varios en restauración, muchos repuestos y parte de carrocería, claro está que entre chatarra y mugre. Varios conocidos tuvieron que sacar los jeeps con remolque desarmados porque al igual que el loco de Caseros, desarmaba rápidamente pero no era igual de rápido para terminar y entregar. Seguramente alguien del foro lo debe haber conocido.
Durante los veranos me dedico un par de días al cepillo de alambre y el convertidor negro pero el óxido avanza. Tengan en cuenta que los metales viejos no se llevan bien con el clima de la costa.
Tampoco las esposas se llevan bien con los Willys, mi vieja no podía entender como mi viejo se podía paser horas tirado abajo de un jeep con el pincel negro luchando con el óxido así como tampoco y mujer comprende el tiempo que le dedico (minimo comparado con el que quisera) para ellas sólo son fierros viejos.
En fin me dieron muchas satisfacciones en la costa los años que los compartimos con mi viejo y ahora que tengo dos chicos (dos y cuatro años) que ya se están estusiamando con los willys estoy recuperando la pasión de mi juventud por estos vehículos.
En fin, efectuada esta breve presentación, comento que tengo que hacer arreglos de chapa en carrocería y chasis para ello necesario es el desarme y tengo que ver a donde llevo el Willys. Algunos arreglos ser fueron haciendo en Pinamar pera ahora tengo que levantar carrocería para soldar refuerzos y arreglar chasis y bajo carrocería y quisiera llevarlo a alguien que sepa y sobre todo sea responsable. Si alguien sabe a donde acudir.
Saludos
Te pasé acá el otro comentario así queda todo junto.
Como dice Luis, si andás por Pinamar venite el 23 al asadete y a la salida. Yo ando con mi Willys por Cariló.
Saludos y que disfrutes del foro.
Daniel De Santi
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
Garmin 550
No contesto por privado lo que se puede contestar por el foro.
Willys CJ-2A 1947 - # 87497 #portón: 78876
LU2-DOD
Garmin 550
No contesto por privado lo que se puede contestar por el foro.
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fedearq
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- Registrado: Mié Mar 19, 2008 5:37 pm
- Ubicación: QUILMES - BUENOS AIRES - ARGENTINA
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Hola SebasPablo antes que nada se muy bienvenido a este foro, cumpliste con todo de entrada te presentaste dijiste que Jeep tenias y hasta colgaste unas fotitos muy lindas, lo que si y para no darle laburo a los administradores (pesa que el tipo está de vacaciones y no lo queremos hacer enojar porque si no nos va a quemar el asadete del 23) cuando escribas del mismo tema presiona POSTREPLY y solo NEWTPIC cuando quieras crear un nuevo tema. Por favor no lo tomes a mal es solo para mantener ordenado el foro!!!
Un abrazo y nuevamente bienvenido!!!
Un abrazo y nuevamente bienvenido!!!
MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO ¿EL TUYO ESTA?.
SI NO TENES UN HURRICANE, NO TENES POTENCIA!!!
SI NO TENES UN HURRICANE, NO TENES POTENCIA!!!
Pablo, bienvenido al foro y aunque no hayas sido habitué a darte con los foros y la informática, te cuento que SONASTE..... si sos jeepero ( como creo que lo sos ), acá te vas a poner al día por todo lo que no hiciste, escribiste, hablaste, etc, pues es un lugar de primera y con gente idem.
Yo tengo un M38A1, un IKA 56/CJ5, un M102 Ika y un Ika largo carrozado
Si el jeep vive en la costa, mas que antioxido, yo daría fibra y resina, que con el tiempo cura y sella, permitiendo una vida util mayor.
Me toco armar un jeep para llevar a Punta del Este ( un CJ5), al cual se le arenó la carroceria y el chasis y se le aplicó 3 capas de mat y resina.
Durante 10 años no surgió nada de oxido y se limitaban a \"calafatear\" la resina que se rajaba por las torciones y volver a aplicar resina.
Con ese jeep tambien botaban y sacaban un semirrigido y dos motos de agua, ingresando ( en La Paloma ), con el jeep hasta adentro del mar.
Hubo que sellarle los respiraderos del dif. trasero y caja, pues el primer año, se picaron los rulemanes, por ingreso de agua salada.
En fin no queda muy lindo, pero es resistente y disminuis la corrosión.
Suerte y subí fotos.
Yo tengo un M38A1, un IKA 56/CJ5, un M102 Ika y un Ika largo carrozado
Si el jeep vive en la costa, mas que antioxido, yo daría fibra y resina, que con el tiempo cura y sella, permitiendo una vida util mayor.
Me toco armar un jeep para llevar a Punta del Este ( un CJ5), al cual se le arenó la carroceria y el chasis y se le aplicó 3 capas de mat y resina.
Durante 10 años no surgió nada de oxido y se limitaban a \"calafatear\" la resina que se rajaba por las torciones y volver a aplicar resina.
Con ese jeep tambien botaban y sacaban un semirrigido y dos motos de agua, ingresando ( en La Paloma ), con el jeep hasta adentro del mar.
Hubo que sellarle los respiraderos del dif. trasero y caja, pues el primer año, se picaron los rulemanes, por ingreso de agua salada.
En fin no queda muy lindo, pero es resistente y disminuis la corrosión.
Suerte y subí fotos.
Sencillamente .... Sanders
- conejo miguel
- Socio

- Mensajes: 23480
- Registrado: Vie Feb 01, 2008 3:12 pm
- Ubicación: mar del plata
Bienvenido Sebas (si preferís Pablo, te toca Pablo 38: son una plaga).
A ver, repasemos:
Presentación: está.
Fotos: está.
Asado: no, ese es un punto a corregir (de ser posible a la brevedad).
Presentación/entrega/acercamiento de primas, cuñadas, hermanas, amigas,etc: tampoco está.
Bien, aclarados los tantos, bienvenido de nuevo, acomodate nomás en la larga lista de cuervos, y a ver si le vamos poniendo empeño a la lista de faltantes.-
A ver, repasemos:
Presentación: está.
Fotos: está.
Asado: no, ese es un punto a corregir (de ser posible a la brevedad).
Presentación/entrega/acercamiento de primas, cuñadas, hermanas, amigas,etc: tampoco está.
Bien, aclarados los tantos, bienvenido de nuevo, acomodate nomás en la larga lista de cuervos, y a ver si le vamos poniendo empeño a la lista de faltantes.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
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SebasPablo
- Mensajes: 13
- Registrado: Sab Ene 08, 2011 11:34 pm
- Ubicación: DEVOTO
chasis
les dejo el nº de chasis de uno se mis willys para el registro que llevan 34091
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SebasPablo
- Mensajes: 13
- Registrado: Sab Ene 08, 2011 11:34 pm
- Ubicación: DEVOTO
foto
ahí va una foto de willys que vendí.
http://img135.imageshack.us/img135/248/ ... 1e.jpg/img
http://img135.imageshack.us/img135/248/ ... 1e.jpg/img
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SebasPablo
- Mensajes: 13
- Registrado: Sab Ene 08, 2011 11:34 pm
- Ubicación: DEVOTO
houston tenemos un problema
seguno y último intento de subir foto a ver que pasa
http://img135.imageshack.us/img135/248/dsc00381e.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/248/dsc00381e.jpg
Hola Sebas Pablo :: Bienvenido al foro . Exelente presentación .-
y esperamos que traigas uno de los Willys para Capital ,
para integrar las caravanas y salidas .-
Nos reunimos una vez por mes en la Avda Gral Paz --- en Vacaciones y Salidas --tenés el informe -
-mañana 16 de enero nos reunimos ,con o sin Willys .-
Saludos Toni .-

y esperamos que traigas uno de los Willys para Capital ,
para integrar las caravanas y salidas .-
Nos reunimos una vez por mes en la Avda Gral Paz --- en Vacaciones y Salidas --tenés el informe -
-mañana 16 de enero nos reunimos ,con o sin Willys .-
Saludos Toni .-
..CJ-2A --1946 ---WILLYS --
MILITARIZADO --TONI--FICADO---
MILITARIZADO --TONI--FICADO---
Muy bien por el dottor ...un chiche de presentación.
Bienvenido!!!!!!
acá uno se la pasa a gusto y seguramente te va a ser de utilidad.
Ahora solo resta cumplir con los apartados 3
y 4
ut-supra mencionados por el Sr. Moderador, Ingeniero Conejo.
Ahora solo resta cumplir con los apartados 3
Kevin
Jeeps never leak...\"they just mark their territory\"
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