Buenas Soy nuevo en el foro pero no con los willys
Publicado: Dom Ene 09, 2011 6:08 pm
Buenas a todos, encontré este foro de casualidad, cabe señalar que no soy muy apegado a redes sociales y demás en internet, sin embargo me quedé leyendo bastante los distintos temas del foro y me enganché, claro está por mi apego a los willys.
Soy abogado, tengo 38 años tengo dos willys que compramos con mi padre, uno en 1990 y otro en el 92, hubo un tercero comprado en el 94 que lo vendí hace un par de años, todos cj2a, con motor orginal, capotas, ruedas militares, uno de ellos tiene toma de fuerza original, caja, reductora, en fin.
Lógicamente los primeros años fueron dedicados a la restauración, sobre todo el primero que fue comprado en Navarro Pcia de Buenos Aires. No sabíamos nada de Willys, mi viejo había sido chofer militar en el ejército y de ahí le quedó el interés por los jeeps. Al primero hubo que hacerle de todo, estaba original de carrocería pero el motor mal, el radiador no era original, recalentaba, el segundo año no tenía presión de aceite en fin fueron varias odiseas. La restauración la hicimos en un taller en San Martín se llamaba Juan Carlos seguramente debe haber fallecido. Un loco, también pasamos las mil y uno con el tipo, años sin poder sacar el jeep, lo arreglaba mal miles de probemas, en fin, etapa superada. Los tres jeeps los llevamos ahí el último (el que vendí) lo compramos con poco dinero gracias a él y le hicimos pocos arreglos.
Los dos que me quedan están en Pinamar los uso en el verano y durante el años en algunos forowillyss.
Naturalmente los primeros años fueron pura pasión por la restauración y la originalidad (instrumental, butacas, palanca freno de mano, etc) con el tiempo y la lucha con los tres, burros que se rompen, cilindros de freno y demás fuimos perdiendo el interés del prinicpio por lo original.
Hay que pensar que están en la costa de modo que la bruma los destroza, les fui haciendo arreglos pero necesitan una reparación integral de carrocería y chasis (hay varias parte del chasis podridas). Les doy hasta donde puedo con el cepillo de alambre y el convertidor negro, pero tengo poco tiempo en las vacaciones y naturalmente las mujeres no entienden como uno se puede pasar debajo de estos fierros luchando con el óxido y los pedazos de chapa que caen podridos.
En fin esta es brevemente la historia, me enteré de cosas interesante en foro como la pag de EEUU con repuestos originales (no lo puedo creer).
Acabo de comprar una bomba de nafta nueva en lo de Tonino en Villa de Devoto (varios lo conocen) yo lo conozco hace varios años cuando empecé con los Willys.
finalmente los comentarios me salvaron de caer en el personaje de Caseros al que iba a recurrir en un tiempo para la reparación de chasis y carrocería con desarme de uno de los jeeps.
En fin cuando pueda subo fotos.
Soy abogado, tengo 38 años tengo dos willys que compramos con mi padre, uno en 1990 y otro en el 92, hubo un tercero comprado en el 94 que lo vendí hace un par de años, todos cj2a, con motor orginal, capotas, ruedas militares, uno de ellos tiene toma de fuerza original, caja, reductora, en fin.
Lógicamente los primeros años fueron dedicados a la restauración, sobre todo el primero que fue comprado en Navarro Pcia de Buenos Aires. No sabíamos nada de Willys, mi viejo había sido chofer militar en el ejército y de ahí le quedó el interés por los jeeps. Al primero hubo que hacerle de todo, estaba original de carrocería pero el motor mal, el radiador no era original, recalentaba, el segundo año no tenía presión de aceite en fin fueron varias odiseas. La restauración la hicimos en un taller en San Martín se llamaba Juan Carlos seguramente debe haber fallecido. Un loco, también pasamos las mil y uno con el tipo, años sin poder sacar el jeep, lo arreglaba mal miles de probemas, en fin, etapa superada. Los tres jeeps los llevamos ahí el último (el que vendí) lo compramos con poco dinero gracias a él y le hicimos pocos arreglos.
Los dos que me quedan están en Pinamar los uso en el verano y durante el años en algunos forowillyss.
Naturalmente los primeros años fueron pura pasión por la restauración y la originalidad (instrumental, butacas, palanca freno de mano, etc) con el tiempo y la lucha con los tres, burros que se rompen, cilindros de freno y demás fuimos perdiendo el interés del prinicpio por lo original.
Hay que pensar que están en la costa de modo que la bruma los destroza, les fui haciendo arreglos pero necesitan una reparación integral de carrocería y chasis (hay varias parte del chasis podridas). Les doy hasta donde puedo con el cepillo de alambre y el convertidor negro, pero tengo poco tiempo en las vacaciones y naturalmente las mujeres no entienden como uno se puede pasar debajo de estos fierros luchando con el óxido y los pedazos de chapa que caen podridos.
En fin esta es brevemente la historia, me enteré de cosas interesante en foro como la pag de EEUU con repuestos originales (no lo puedo creer).
Acabo de comprar una bomba de nafta nueva en lo de Tonino en Villa de Devoto (varios lo conocen) yo lo conozco hace varios años cuando empecé con los Willys.
finalmente los comentarios me salvaron de caer en el personaje de Caseros al que iba a recurrir en un tiempo para la reparación de chasis y carrocería con desarme de uno de los jeeps.
En fin cuando pueda subo fotos.
Bienvenido!!!!!! 
ut-supra mencionados por el Sr. Moderador, Ingeniero Conejo.
