me presento

[vladimirsinisi]

Hola gente,
algunos por ahi me conocen de otro foro (A.A.C.V.M.) y saben de mi proyecto, para los que no me conocen les comento que soy de Ushuaia y hace varios años que quiero entrar a este foro pero las conexioes a internet que he tenido hasta ahora me lo impedian, no por rata por no pagar una buena conexion sino por que donde vivia llegaba solo por satelite y la bajada era una meerd , bueno sigo con lo que interesa a este foro que es de mi proyecto de restauracion de un jeep Ford GPW 1943, el mismo tiene motor Willys MB y reductora guerrera de MB las mismas las saque de un Willys MB que tambien tengo pero como estaba mejor el forsito de chasis y chaperio encare la restauracion del Ford.
ya subire fotos en la ubicacion del foro que corresponda, todavia estoy leyendo y familiarizandome.

[Piyu]

Hola Vladimir, bienvenido por estos pagoss!! abrazooo

[jirza380]

Lindo proyecto estas encarando. Tampoco me dejes abandonado el otro Willys que no se lo merece el pobre.
Muy bienvenido y esperamos las foros de los dos Willys

[conejo miguel]

Buéh... parece que fuera a propósito para ganarse la simpatía del moderador de entrada: presentación doble (ya borré la otra), intenciones de restaurar un guerrerito, y encima, habiendo para elegir, elegiste el Ford
Falta que comentes que despanzurraste un CJ 2A para obtener algunas partes, y cartón lleno.
Decí que Ushuaia siempre me resultó simpática y que tengo muchos amigos por ahí.

Bienvenido Vladimir: en tu caso, dada la distancia y lo magro de las praderas fueguinas, podemos reemplazar el asado de bienvenida (a tu cargo, claro) por unas cuantas centollas, que son más autóctonas que las Heresford.
El vino despreocupate: corre por tu cuenta, pero no somos de chupar mucho

[vladimirsinisi]

asi encontre el GPW

y asi estaba el MB

asi deje el chasis del gpw para empezar de cero

2 manos de fosfatizado

3 manos de convertidor de oxido negro

[vladimirsinisi]

armando la T84





reductora


repuestos NOS


armando la caja de direccion

llanta guerrera tengo solo 2, acepto donaciones

repuestos varios



original y repro

filtro oakes


reloj de nafta stewart warner

unidad sellada 6v




puente delantero




bueno estamos por hoy

[vladimirsinisi]

Hola Vladimir, bienvenido por estos pagoss!! abrazooo

hola mi amigo, estoy molestando por aca tambien jaja

[vladimirsinisi]

Lindo proyecto estas encarando. Tampoco me dejes abandonado el otro Willys que no se lo merece el pobre.
Muy bienvenido y esperamos las foros de los dos Willys

No claro que no lo voy a abandonar, me olvide de contar que antes de este proyecto hace unos 10 años atras tenia un CJ2A 1947 que vendi cuando me vine a vivir al sur todavia me arrepiento pero bueno paso el tiempo y me encontro este proyecto

[vladimirsinisi]

jaja lo que me rei jaja
Gracias por la bienvenida, y el doble post es por la conexion de merrrrd que tengo imaginate que estoy con un moden de movistar y es mejor que la conexion que tiene la empresa prestadora del servicio de internet satelital.

Los espero a todos, avisen asi me rajo de la isla jajaja

Buéh... parece que fuera a propósito para ganarse la simpatía del moderador de entrada: presentación doble (ya borré la otra), intenciones de restaurar un guerrerito, y encima, habiendo para elegir, elegiste el Ford
Falta que comentes que despanzurraste un CJ 2A para obtener algunas partes, y cartón lleno.
Decí que Ushuaia siempre me resultó simpática y que tengo muchos amigos por ahí.

Bienvenido Vladimir: en tu caso, dada la distancia y lo magro de las praderas fueguinas, podemos reemplazar el asado de bienvenida (a tu cargo, claro) por unas cuantas centollas, que son más autóctonas que las Heresford.
El vino despreocupate: corre por tu cuenta, pero no somos de chupar mucho

[fulpi]

Hola Vladimir, bienvenido al foro Willys, aquí te vas a encontrar con gente macanuda y que sabe mucho, también varios posts que te van a ayudar con la restauración de tu guerrero, te recomiendo muy especialmente la página de Charlie, allí vas a ver todos los pasos de restauración de su Slat Grill, que fue premiado en autoclásica 2010, también te recomiendo veas la restauración del MB de Martín y varias más que te van a despejar muchas dudas. Bueno me alegro mucho que estés por acá. Saludos y a tu disposición.

[conejo miguel]

Vlad, entraste con el pie izquierdo pero enderezaste el paso enseguida: buen humor y muchas fotos
Yo ya aprendí algo con ellas. Nunca había visto una T84 tan destripada.
Me llamó la atención que Ford marcara aún las partes que no fabricaba, como las cajas.
Que prolijito tenés el taller; parece un living

[adrian]

¡¡ Hola Vladimir , Bienvenido a este foro, yo te juno de otro, jaja , suerte y subi mas fotos,..!!!

[diegon]

Hola bladimir !!!!bienvenido al foro, se nota a simple vista que estas haciendo un muy buen trabajo con el gpw ,dale para adelante que aca en el foro todos te van a dar una manito , saludos

[conejo miguel]

Me gustó el trabajo del chasis: 2 manos de fosfatizante (espero que lo hayas enjuagado bien, aunque hay quienes dicen que no hay que hacerlo) y 3 de convertidor, por si acaso. No como algunos, que le dan una pasadita aguachenta de seakrome y ya está.

Yo por si acaso le tiraría arriba una manito más de sintético negro semimate, porque he notado que el convertidor es medio poroso a la humedad ambiente y no deja una película tan dura como uno cree. Sobre todo en un ambiente marino y más en una ciudad como Ushuaia, que le tiran sal a las calles (me gustaría saber que le ponen a las milanesas).-

[kevin]

Bienvenido Vladimir, excelente tu proyecto, felicitaciones.

....se me hizo agua la boca al ver tantas Fs dando vueltas...jjajaj...ando con algo parecido entre manos....

Ahora, lo que me parecio muy interesante y que nunca vi \"tan de cerca\" es el sobreelastico que posteaste, ese que va debajo del paquete del lado del conductor para compensar el giro involuntario de la direccion al frenar.

Si te sobra alguno y te podes dar el lujo de desprendertelo \"te lo compro\"... sino te subirias alguna data mas....gracias.