Buenas, Les presento mi cj2a!
Publicado: Mié Oct 22, 2014 3:58 pm
Hola a todos, FInalmente haciendo mi presentacion, hace bastante que me uni al foro y nunca la habia hecho. Me llamo Lautaro Suarez, soy de Catamarca, tengo 22 años y estoy estudiando abogacia actualmente en la provincia de cordoba!
Les cuento un poco la historia de nuestro jeep
Tenemos un Willys CJ2A 4x4 1946 con mi familia hace como 12 años, se lo compramos a un conocido de mi viejo en cordoba. El jeep estaba todo original, Y bastante bueno. Lo teniamos en el campo de mi viejo, en el aprendi a manejar con mi Hno, siempre fue la joyita del campo, saliamos a cazar con mi viejo y mi hno. La vdad que la pasabamos genial. PERO claro lo usabamos muy poco, unas vueltas por el campo y nada mas, ALGUNA QUE otra vez nos hizo renegar con unas calentadas, pero claro a 48 grados (SI SI 48
) en verano catamarqueño no nos podiamos quejar tanto.. jaja
El campo se vendio, y el jeep termino en un taller deposito que tenemos en la capital (Mi viejo tiene maquinas viales y ahi hacemos el mantenimiento de las mismas). Cuando yo estaba por egresar del colegio año 2009, a mi viejo le surgio la loca idea, sueño, delirio.. jaja de hacer un forowillys largo, nada menos que a alaska desde argentina en el willys y en un trailer carpa. Nos volvimos locos con mi hno imaginense.
Pero claro el jeep necesitaba una restauracion profunda.. Copadisimos los 3, fuimos al taller y empezamos a desarmar algunas "cositas"... de repente a los dos dias, nos encontramos con el motor por un lado caja por otro, diferenciales a un costado, carroceria atras de un camion, cables en la basura y un chasis pelado... jaja
. Primero lo primero, desarmado el corazon del jeep, derecho a rectificadora. Lo mandamos a cordoba, y 0km todo.. Conjunto estandar, rectificacion de cigueñal, metales etc NOS GASTAMOS UNA FORTUNITA EN EL MOTOR. Mientras tanto caja de velocidades tambien a reparar a 0, le cambiamos todo, diferenciales tambien, radiador a limpiar, carroceria al chapista, etc. Le cambiamos las ruedas completas, igual mucho no me convence, quiero volver a ponerle las originales me prece.
La idea era conservarlo como estaba, ORIGINAL motor, caja, diferenciales, carroceria. cubiertas (Hubo unas discusiones en el medio, mi viejo y yo un dia que si si original y dps queriamos cambiar motor, el es un enamorado del dodge, tuvo un 1500 en su juventud, y yo un ford 221 (hasta que me dijeron que habia que cambiar caja y diferenciales si lo queria
), y mi hno que le daba igual practicamente.. jaja) Decidimos que original iba a ser.
Cuando finalmente teniamos el motor (y tardo.. lo mandamos dos veces, la primera se habian confundido los de la rectificadora y no habian dejado estandar el conjunto
) empezamos a armarlo con mi viejo, lo montamos al chasis, con caja y diferenciales nada mas. Lo pusimos a punto y arranco.. La mala noticia habia una perdida de aceite por la bancada trasera. Levantamos motor 3 veces para ajustar y ver si podiamos solucionar y nada. 
. la ultima vez le añadimos un reten artesanalmente (FOTO), armamos por 4ta vez y PROBLEMA 1 RESUELTO pero el grado de fanatismo que tenia mi viejo iba mas alla (cable que veia raspado lo cambiaba por nuevo) y no le gustaba la presión de aceite que tenia, desarmamos bomba de aceite y la llevamos a reparar, sin lograr buenos resultados, consiguio en mercadolibre una bomba, cambiamos previa reparacion y tampoco lo convencia. A todo esto habia pasado mucho tiempo, ya casi terminaba el año, los calores habian llegado y despues de una investigacion realizada por mi viejo llego a la conclusion que para semejante forowillys y la importancia que tenia la bomba de aceite, queria adaptarle una bomba de aceite exterior (busco una bomba de direccion hidraulica de f100, que no era tan grande y podia ir) parecia una idea loca pero sonaba realizable.
A todo esto llego el 20 de diciembre, el proyecto en pausa, y yo partia de forowillys por un año de intercambio a nueva zelanda, (cuando decidi hacerlo la idea era que cuando vuelva de alla nos ibamos a alaska) Asi que iba a ligar dos añitos viajando practicamente.. jaja .
No voy a entrar en detalles de mi año en nueva zelanda, que fue INCREIBLE, jaja El proyecto del jeep se abandono, durante el año que yo estuve afuera, y cuando volvi, me mandaron directamente a la facultad.. jaja Nada de jeep ni alaska! . Desde entonces estuvo abandonado, todo en partes desparramadas por el taller.
En julio de este año, me decidi a volver a comenzar el proyecto, no se si iremos alguna vez a alaska, pero por lo menos quiero verlo en pie y poder usarlo. Hable con mi viejo, y me dio el ok, pero me dijo, "lo armemos, pero cambiamos motor", y adivinen que motor queria.. "su amado 1500" . Empece las averiguaciones, y consegui un dodge 1500 en cordoba, auto completo, abandonado pero con papeles, lo compre en $1500 . Lo busque con una plancha y Hable con un mecanico amigo en cba, y le dije que me desarme motor y caja y me lo despache a catamarca, el resto que se lo quede. Acepto, no me cobro un mango y me llego el motor y la caja a catamarca. La caja decidimos ponerle la original del willys , Segun mecanico amigo, el dodge 1500 es motor de bajas rpm, que tiene apenas unos hp mas y que va a andar de 10 en el jeep y con su cajita. Busque el chasis que andaba abajo de unas chapas en el taller, lo lave y lo lleve a un "artesano" de catamarca para que me adapte el motor a la caja del jeep. Dps de vaciarme los bolsillos me dijo que estaba listo.
De vuelta en el taller, con mi viejo nos miramos y decimos, levantemos "la tapa de cilindro nada mas" para ver como esta... En 20 minutos, teniamos desarmado de punta a punta todo el motor.. jaja por suerte estaba muy bueno todo (mi viejo se llenaba el ego "estos motores son irrompibles, mira: todo estandar,etc") pero igual decidimos cambiar subconjunto, metales y rectificar cigueñal. asi que ahora estamos esperando que este listo el motor, para empezar el armado definito de la maquina! Esta vez vuelve para quedarse!
Bueno algo de la historia del amado jeep, que estoy loco por verlo andando, espero que les guste la historia, subo algunas fotos,, motor original reformas, chasis, motor dodge, prometo mas en breve, y espero que antes del 2015 este la maquina andando por el verano catamarqueño. Saludos para todos y gracias por aceptarme.
Motor original
Chasis
Motor Reforma
Motor Dodge 1500
Les cuento un poco la historia de nuestro jeep
Tenemos un Willys CJ2A 4x4 1946 con mi familia hace como 12 años, se lo compramos a un conocido de mi viejo en cordoba. El jeep estaba todo original, Y bastante bueno. Lo teniamos en el campo de mi viejo, en el aprendi a manejar con mi Hno, siempre fue la joyita del campo, saliamos a cazar con mi viejo y mi hno. La vdad que la pasabamos genial. PERO claro lo usabamos muy poco, unas vueltas por el campo y nada mas, ALGUNA QUE otra vez nos hizo renegar con unas calentadas, pero claro a 48 grados (SI SI 48
) en verano catamarqueño no nos podiamos quejar tanto.. jaja El campo se vendio, y el jeep termino en un taller deposito que tenemos en la capital (Mi viejo tiene maquinas viales y ahi hacemos el mantenimiento de las mismas). Cuando yo estaba por egresar del colegio año 2009, a mi viejo le surgio la loca idea, sueño, delirio.. jaja de hacer un forowillys largo, nada menos que a alaska desde argentina en el willys y en un trailer carpa. Nos volvimos locos con mi hno imaginense.
Pero claro el jeep necesitaba una restauracion profunda.. Copadisimos los 3, fuimos al taller y empezamos a desarmar algunas "cositas"... de repente a los dos dias, nos encontramos con el motor por un lado caja por otro, diferenciales a un costado, carroceria atras de un camion, cables en la basura y un chasis pelado... jaja
. Primero lo primero, desarmado el corazon del jeep, derecho a rectificadora. Lo mandamos a cordoba, y 0km todo.. Conjunto estandar, rectificacion de cigueñal, metales etc NOS GASTAMOS UNA FORTUNITA EN EL MOTOR. Mientras tanto caja de velocidades tambien a reparar a 0, le cambiamos todo, diferenciales tambien, radiador a limpiar, carroceria al chapista, etc. Le cambiamos las ruedas completas, igual mucho no me convence, quiero volver a ponerle las originales me prece.La idea era conservarlo como estaba, ORIGINAL motor, caja, diferenciales, carroceria. cubiertas (Hubo unas discusiones en el medio, mi viejo y yo un dia que si si original y dps queriamos cambiar motor, el es un enamorado del dodge, tuvo un 1500 en su juventud, y yo un ford 221 (hasta que me dijeron que habia que cambiar caja y diferenciales si lo queria
), y mi hno que le daba igual practicamente.. jaja) Decidimos que original iba a ser. Cuando finalmente teniamos el motor (y tardo.. lo mandamos dos veces, la primera se habian confundido los de la rectificadora y no habian dejado estandar el conjunto
) empezamos a armarlo con mi viejo, lo montamos al chasis, con caja y diferenciales nada mas. Lo pusimos a punto y arranco.. La mala noticia habia una perdida de aceite por la bancada trasera. Levantamos motor 3 veces para ajustar y ver si podiamos solucionar y nada. . la ultima vez le añadimos un reten artesanalmente (FOTO), armamos por 4ta vez y PROBLEMA 1 RESUELTO pero el grado de fanatismo que tenia mi viejo iba mas alla (cable que veia raspado lo cambiaba por nuevo) y no le gustaba la presión de aceite que tenia, desarmamos bomba de aceite y la llevamos a reparar, sin lograr buenos resultados, consiguio en mercadolibre una bomba, cambiamos previa reparacion y tampoco lo convencia. A todo esto habia pasado mucho tiempo, ya casi terminaba el año, los calores habian llegado y despues de una investigacion realizada por mi viejo llego a la conclusion que para semejante forowillys y la importancia que tenia la bomba de aceite, queria adaptarle una bomba de aceite exterior (busco una bomba de direccion hidraulica de f100, que no era tan grande y podia ir) parecia una idea loca pero sonaba realizable.A todo esto llego el 20 de diciembre, el proyecto en pausa, y yo partia de forowillys por un año de intercambio a nueva zelanda, (cuando decidi hacerlo la idea era que cuando vuelva de alla nos ibamos a alaska) Asi que iba a ligar dos añitos viajando practicamente.. jaja
.No voy a entrar en detalles de mi año en nueva zelanda, que fue INCREIBLE, jaja El proyecto del jeep se abandono, durante el año que yo estuve afuera, y cuando volvi, me mandaron directamente a la facultad.. jaja Nada de jeep ni alaska!
. Desde entonces estuvo abandonado, todo en partes desparramadas por el taller.En julio de este año, me decidi a volver a comenzar el proyecto, no se si iremos alguna vez a alaska, pero por lo menos quiero verlo en pie y poder usarlo. Hable con mi viejo, y me dio el ok, pero me dijo, "lo armemos, pero cambiamos motor", y adivinen que motor queria.. "su amado 1500"
. Empece las averiguaciones, y consegui un dodge 1500 en cordoba, auto completo, abandonado pero con papeles, lo compre en $1500 . Lo busque con una plancha y Hable con un mecanico amigo en cba, y le dije que me desarme motor y caja y me lo despache a catamarca, el resto que se lo quede. Acepto, no me cobro un mango y me llego el motor y la caja a catamarca. La caja decidimos ponerle la original del willys , Segun mecanico amigo, el dodge 1500 es motor de bajas rpm, que tiene apenas unos hp mas y que va a andar de 10 en el jeep y con su cajita. Busque el chasis que andaba abajo de unas chapas en el taller, lo lave y lo lleve a un "artesano" de catamarca para que me adapte el motor a la caja del jeep. Dps de vaciarme los bolsillos me dijo que estaba listo. De vuelta en el taller, con mi viejo nos miramos y decimos, levantemos "la tapa de cilindro nada mas" para ver como esta... En 20 minutos, teniamos desarmado de punta a punta todo el motor.. jaja por suerte estaba muy bueno todo (mi viejo se llenaba el ego "estos motores son irrompibles, mira: todo estandar,etc") pero igual decidimos cambiar subconjunto, metales y rectificar cigueñal. asi que ahora estamos esperando que este listo el motor, para empezar el armado definito de la maquina! Esta vez vuelve para quedarse!
Bueno algo de la historia del amado jeep, que estoy loco por verlo andando, espero que les guste la historia, subo algunas fotos,, motor original reformas, chasis, motor dodge, prometo mas en breve, y espero que antes del 2015 este la maquina andando por el verano catamarqueño. Saludos para todos y gracias por aceptarme.
Motor original
Chasis
Motor Reforma
Motor Dodge 1500
Bienvenido Lautaro, a ponerle ganas, paciencia (sobre todo a las discuciones jeje!!) y a no aflojarle hasta tener ese 2A en la calle. Saludos!!
