Que es esto?

[conejo miguel]

A ver los ikeros, como explican esto? Honestamente nunca lo había visto:

hurrika.jpg

[repelado]

Nunca vistes un motor Hurricane?? ( te la deje al pie...)

[conejo miguel]

Si, ver algunos vi. O te creés que nunca me crucé con un Taunus?
Lo que me gustaría que me explicaran es el porqué de las tres correas.
Lo de que lo monten con el ventilador para el lado de la caja no me sorprende demasiado viendo de que vehículo se trata; lo que me intriga es si el disco de embrague lo ponen a la altura de la bomba de agua o de la polea del cigüeñal.-

[repelado]

me imagino que en la foto siguiente se dieron cuenta y lo giraron, la verdad que es extraño pero siendo un motor tan versatil y practico no me extraña nada...

[PAB_ABE]

Fácil Miguel la tercer correa es de aire acondicionado...

[repelado]

El modelo normal traia dos correas y una dinamo de 24 volt/ 28 amp. ( tengo el del jeep y uno mas) y la ambulancia creo traia uno de mas de 100 amperes que servia para soldar, los modelos con radio traian los rectificadores afuera para el equipo de comunicaciones caso la de Kvitko que es asi, de todas maneras calculo que el mio pesa unos 15 kilos o mas, asi que semejante bobina hacia falta tener potencia para moverlo, de ahi el Hurricane!!!

[repelado]

Debo reconocer que no es facil descubrir algo asi en una foto, me imagino que estaras horas analizando cada foto de Huracan que encontras, y es al dope son casi perfectos...

[conejo miguel]

Es al pedo, se compran un IKA y hacen chistes malos

Repelado, ponele un poco más de ganas, caracho!
Te busco un hurrIKAne con una característica particular para que te luzcas, y eso es todo lo que podés decir?

Por si se te ocurre lo mismo que al ikero cordobés, te digo que es improbable lo del AA porque la foto es de unas maniobras en Canadá, donde no es muy común andarse refrigerando.-

[conejo miguel]

La foto la afané de la página de Gonzalo Zamorano y la cuestión allá era respecto de la herramienta para izar el motor, que enseguida la respondieron con lujo de detalles.

Pero a mí que soy curioso me llamó la atención lo de las correas (que otra cosa le vas a mirar a un motor tan vulgar) y por lo visto me voy a quedar con la intriga.
No me va a quitar el sueño, seguro

[repelado]

que ganas de hacerme perder el tiempo al dope... uno es delco-remy y el otro Auto-lite

[conejo miguel]

Bueno, ya es un avance. Al menos ahora sabemos que uno de los dos generadores usa una polea extra y otro no.
Ahora faltaría saber porque se utilizaba uno u otro, porque me imagino que alguna diferencia deben tener. O no?

Otra pregunta ya que estamos: ese faro guía de tropa que se ve en la foto es el común para este modelo?
Porque lo veo algo distinto a otros. Puede ser?

[repelado]

Ahora faltaría saber porque se utilizaba uno u otro, porque me imagino que alguna diferencia deben tener. O no?

El modelo normal traia dos correas y una dinamo de 24 volt/ 28 amp. ( tengo el del jeep y uno mas) y la ambulancia creo traia uno de mas de 100 amperes que servia para soldar, los modelos con radio traian los rectificadores afuera para el equipo de comunicaciones caso la de Kvitko que es asi, de todas maneras calculo que el mio pesa unos 15 kilos o mas, asi que semejante bobina hacia falta tener potencia para moverlo, de ahi el Hurricane!!!

esto demuestra claramente que lo que criticas de las redes se te contagio, si leyeras lo que escribo esta pregunta estaria al gas, pero bhue, me acostumbrare...

[Oscar Estevez]

¡¡ VOLVIMOS - VOLVIMOS - !! siempre la cordura

Un honor compartir con todos uds.

Oscar

[repelado]

jaja esto es un clasico, Oscar! bienvenido!

[repelado]

Ehhhh!!! hollaaa?? no vieron un viejito con barba, medio roñoso con olor a alcohol que andaba merodeando?? toca timbre para mangar comida y desaparece, ya vendra cuando le pique el bagre...