Las primeras fotos

[fulpi]

Muy lindo tu Jeep Sergio!!!!! Felicitaciones y que lo disfrutes !!!!!!

[SergioAS]

Aca algunas fotos que le pude sacar al chassis

[conejo miguel]

Se lo ve bien sanito. Gracias Sergio.-

[repelado]

muy bueno! tiene barra pana, no? Kaiser tambien la tenia cuando lo compre, evita que se te destronquen los elasticos

[DAOH1972]

FELICITACIONES !!! Impresionante el trabajo que tiene ese Jeep. Podrías enviar fotos del motor ?? especificaciones sobre el mismo y la trasmisión ?? Esa carrocería (fibra ?) corresponde a un CJ 7 ??
A disfrutar

[SergioAS]

Saco fotos y muestro, no se bien cuan buena es la barra panard (no se como se escribe, en mi jeep anterior cuando lo compre que le mande a revisar el tren delantero, tenia esa barra y el mecánico se la saco, porque dijo que se utiliza para cuando el tren delantero acusa jimmy y no le encontrás forma de sacárselo, el jeep la verdad que en la ruta era una maravilla como andaba la dirección así que no se para que se la habían puesto, este la tiene y en la ruta a 120 va como por una vía, no se si es gracias a la barra o el ancho de las cubiertas.

[conejo miguel]

Normalmente la barra Panhard no se usa con ejes rígidos y elásticos, porque su función es evitar los desplazamientos laterales cuando la suspensión es a espirales y sin barras estabilizadoras ni parrillas tipo Chevrolet. En los sistemas de elásticos está al dope.
Tampoco sirve para eliminar el shimmy, porque su función es evitar los desplazamientos del eje, y el shimmy es un efecto que se produce sobre las ruedas y la dirección.

Ocurre que desde hace un tiempo se ha difundido su uso por parte de armadores de jeeps que no tienen ni idea de su función, que ni siquiera es tan dificil de descular: basta con buscar en Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Suspensión_Panhard
Pero bueno, son gustos.-

[SergioAS]

No puedo decir mas de lo que dije en la presentación, es un sprint, distibuidor electrónico, equipo de gas, selectora rapida

[conejo miguel]

Muy prolijo se lo ve. Me gustó la cuna de los tubos de GNC

[repelado]

Normalmente la barra Panhard no se usa con ejes rígidos y elásticos

Aplicaciones
Las barras Panhard se utilizan para el guiado lateral de suspensiones dependientes, especialmente en ejes rígidos, bien en vehículos todo terreno en los que prima la robustez sobre el comportamiento

Normalmente no se utiliza con suspensiones de ballesta (con suficiente rigidez lateral), pero sí con suspensiones de muelles helicoidales.

Esto es relativo, porque todo depende del uso, porque con esas ruedas y en medanos la palanca de los elasticos sobre los ojales es brutal, con buje elastico o sin buje los bulones te quedan asi

[repelado]

Sergio, tenes un hibrido hermoso y muy bien diseñado, los tubos estan colocados en el mejor lugar, lo unico a tener en cuenta es la potencia del motor porque para un vehiculo de este tipo es bastante importante, tiene un torque y revoluciones superiores a un motor original, hay que tenerlo en cuenta a la hora de exigirlo para no romper nada

[SergioAS]

Sergio, tenes un hibrido hermoso y muy bien diseñado, los tubos estan colocados en el mejor lugar, lo unico a tener en cuenta es la potencia del motor porque para un vehiculo de este tipo es bastante importante, tiene un torque y revoluciones superiores a un motor original, hay que tenerlo en cuenta a la hora de exigirlo para no romper nada

Si, es verdad, con esa potencia y dir hidraulica es como que tengo que medir lo que hago

[romero_rel]

Muy buenas fotos, y se ve que muy bien trabajado, a conciencia que en este rubro de los reformados casi no existe!!!