¡PRIMERA SALIDA!

[alejandromp71]

. El único vacío que tiene (anulado) en el múltiple de admisión es donde estaba el cañito para los limpiaparabrisas...

cuando puedas subí una foto de esto por favor mike.

[MIKE]

Alejandro, te debía la foto de la toma de vacío anulada en el múltiple de admisión... Creo que era para los limpiaparabrisas, que los tenía, pero se los saqué...

IMG_20190608_164050492.jpg

Fijate que tiene un cañito metálico doblado.

[tito gpw]

Tenias los limpia parabrisas que funcionan por vacio ?
Eso vale Mike!!!!!

[MIKE]

Tengo las dos maquinitas, los brazos y las escobillas estaban destrozadas...

[tito gpw]

Y no se pueden recuperar? Cuesta mucho conseguir eso Mike.

[MIKE]

AVERIGUARÉ... Dijo un paraguayo....

[alejandromp71]

Hola muchachos, a los efectos de facilitar la búsqueda de talleres y casas de repuestos para quien tenga que hacer una reparación, restauración o necesite algún repuesto para su jeep, someto a consideración de los miembros de este honorable foro, la idea de abrir un espacio específico con direcciones y teléfonos de quienes se dedican a estos rubros, distribuidos por provincias y ciudades, dado el alcance federal del foro, sin que ello signifique recomendación alguna para nadie por parte del foro.
La idea consiste simplemente en la confección de una guía informativa, que sea de utilidad para quien necesite algún servicio o repuesto.
Por ejemplo y de paso doy el dato :

CAPITAL FEDERAL
-Taller de reparación de instrumental antiguo y limpiaparabrisas originales de Jeep al vació de Carlos Palopoli
Calle Gorriti N°5917- Barrio de Palermo - Capital Federal - Te 4771-8931

fulpi subio esto en otro post- por ahi te sirve.

[alejandromp71]

Alejandro, te debía la foto de la toma de vacío anulada en el múltiple de admisión... Creo que era para los limpiaparabrisas, que los tenía, pero se los saqué...
IMG_20190608_164050492.jpgFijate que tiene un cañito metálico doblado.

es ahi?

[MIKE]

Sí, así estaba cuando lo compré... Supuse que era para los limpiaparabrisas. Atrás del tablero tenía un cañito metálico largo, suelto, no conectado con nada, que hacía ruido y se lo saqué. Probablemente era para los limpiaparabrisas. Los tengo guardados. Le puse uno eléctrico chinito, pero no duró nada, se puso en corto y me quemó el fusible.

[tito gpw]

Ponele los originales Mike !!!!!!! Quedan muy bien, no es dificil repararlo., yo repare un par ,hay que darse maña nomas

[alejandromp71]

creo que los originales estaban conectados a la bomba de nafta en una parte de ella que produce vació.
seguramente fulpi podrá aclararnos el tema-

[conejo miguel]

seguramente fulpi podrá aclararnos el tema-

Seguramente Fulpi podrá aclararnos mejor el tema en los motores de jeeps guerreros, pero al menos en el CJ2A los limpiaparabrisas se conectaban a la otra boquilla roscada, la trasera. Esa anterior quedaba disponible para cualquier otro accesorio accionado por vacío que el propietario quisiera agregar.
Era muy común en esa época que se vendieran bocinas de vacío, por ejemplo.

Lo que vos planteás de obtener vacío de la bomba de nafta, Alejandro, según creo aparece recién con el CJ3A, que incorporó una bomba de doble efecto (en mi opinión fue para el uso en el M38) y que justamente para usar esa bomba se debió modificar la posición de la pata del motor.

Pero de todas maneras esperemos la opinión de Fulpi, que es el que conoce las características de los guerreritos.-

[alejandromp71]

algunas imágenes, en la del motor esta conectado en el mismo lugar donde esta el tuyo-

[tito gpw]

Muy buenas imagemes Alejandro
Espero que no me borren los elogios tambien

[MIKE]

Muy bueno, Alejandro! Me voy a poner las pilas para reprocesar los motorcitos de los limpiaparabrisas, como me aconsejó Tito. Los tengo guardados, lo que no tengo son los "wipers" que los tuve que tirar de lo rotos que estaban. Creo que se pueden conseguir... Lamentablemente no supe apreciar la originalidad de algunas cosas que tenía el jeep cuando lo compré, por ejemplo, tenía toda la estructura original de la capota fija de IKA, toda oxidada con la lona podrida, hecha girones... Tiré todo a la miércoles, y ahora veo que podría haber recuperado la estructura y haber sacado los moldes de la lona rota... Pero en fin... ya está...
Amigos, estimo que hay que cerrar este post "PRIMERA SALIDA" porque ya los temas que aparecen ameritan crear un tema nuevo, porque poco tienen que ver con una PRIMERA SALIDA, ¿están de acuerdo?
Abrazos a todos! y gracias de nuevo!