Si el cinturón de seguridad no está abrochado, el auto no se mueve

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Si el cinturón de seguridad no está abrochado, el auto no se mueve
General Motors creó un dispositivo de seguridad que les recuerda a los adolescentes abrocharse el cinturón de seguridad e impide el avance del vehículo en caso de no usarlo. Este sistema estará disponible en algunos modelos de Chevrolet a partir de 2020 en los Estados Unidos y su llegada a nuestro país por ahora no tiene fecha definida.
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Abrocharse el cinturón de seguridad es la acción más importante que los conductores pueden tomar para protegerse en caso de choque. Trágicamente, los adolescentes se encuentran dentro del grupo de riesgo, ya que presentan las tasas más bajas en el uso del cinturón de seguridad. De hecho, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, la mayoría de los adolescentes involucrados en accidentes fatales están desabrochados.
A raíz de esta situación, Chevrolet creó un nuevo sistema de seguridad denominado Buckle to Drive, el primero en la industria que puede ayudar a recordar a los conductores jóvenes ponerse el cinturón de seguridad antes de comenzar a conducir. De esta forma, se evitará que el conductor desplace el vehículo si el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.

Cuando el vehículo esté configurado en el modo “conductor adolescente” y se detecte que no está abrochado el cinturón de seguridad, el vehículo no permitirá que el conductor salga del estacionamiento por hasta 20 segundos. Cuando se presiona el pedal del freno, el conductor escuchará una alerta audible y verá un mensaje en el centro de información del conductor.
Buckle to Drive forma parte del programa Teen Driver, introducido en 2015, cuya finalidad es ayudar a mejorar la seguridad de los conductores adolescentes. Teen Driver permite configurar diferentes sistemas del vehículo de manera tal que ofrece ciertos parámetros de seguridad, entre otros, se pueden configurar, por ejemplo, alertas de velocidad y límite para el volumen del equipo de audio.
"Buckle to Drive es la última característica de Chevrolet diseñada para alentar a los conductores jóvenes a desarrollar hábitos de manejo seguros desde el principio", dijo Tricia Morrow, ingeniera de seguridad de Chevrolet.

"Buckle to Drive está integrado en el sistema Teen Driver de Chevrolet y tiene como objetivo ayudar a recordar a los adolescentes que se pongan el cinturón de seguridad cada vez que se ponen al volante".

Acerca de Teen Driver:

Teen Driver ofrece un boletín de calificaciones en el vehículo, el primero en la industria, que ayuda a fomentar hábitos de manejo seguros y proporciona información para que los padres y adolescentes discutan las prácticas de manejo seguro.

Los padres pueden conocer cómo maneja su hijo. Este sistema posee una tarjeta de indentificación que rastrea: la distancia recorrida, la velocidad máxima recorrida, las advertencias de sobrevelocidad emitidas, los eventos de aceleración abierta y el número de veces que se activaron otros sistemas de seguridad, incluido el control de estabilidad, el control de tracción y el frenado antibloqueo.

Para usar el modo Teen Driver, un padre puede habilitar la función al crear un PIN en el menú de configuración que les permite registrar el llavero del adolescente. La configuración de Teen Driver se activa solo cuando se utiliza el llavero registrado previamente.

Cuando está activo, Teen Driver silencia automáticamente la radio hasta que se abrocha el cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero. El volumen máximo del sistema de radio también se puede ajustar a un nivel inferior.

Los padres pueden seleccionar una advertencia de velocidad (entre 65 y 120 km/h) que, si se excede, activa una advertencia visual y una alerta sonora.

Los padres pueden optar por limitar la velocidad máxima del vehículo a 135 km/h.
Fuente: / media.chevrolet.com / www.carscoops.com / youtube

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El cinturón de seguridad de tres puntos es considerado uno de los más fiables
El uso del cinturón de seguridad, además de ser obligatorio, es un dispositivo imprescindible que salva vidas. Tras un impacto con el vehículo, una persona que utiliza el cinturón de seguridad tiene cinco veces más probabilidades de sobrevivir que otra que no lo use. ¿Qué tipos podemos encontrar?
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El cinturón de seguridad es obligatorio y esto es tan sabido por todos, que decirlo resulta una obviedad. Sin embargo, no es un hábito que todos tienen, pero siempre es importante resaltar que se trata de un elemento clave para reducir las consecuencias de un accidente e incluso salvar vidas.
Su historia se remonta a los años 40 y a lo largo del tiempo se han desarrollado diferentes tipos de cinturones según el tipo de amarre y dependiendo de sus características, se adaptarán a cada persona y a cada vehículo.
Los más comunes son:

Cinturón de dos puntos: se trata del cinturón de seguridad que se suele encontrar en los aviones o en algunos colectivos. Se caracteriza por sujetar al pasajero por ambos lados de la cadera.
Cinturón de tres puntos: este cinturón es el que encontramos generalmente en los vehículos y es considerado uno de los más seguros. Este cinturón parte de los dos puntos de anclaje antes mencionados pero, además, incluye un tercer punto de sujeción por encima de uno de los hombros del pasajero. De este modo, se evita el riesgo de la separación de la espina lumbar.
Cinturón de cuatros puntos: este tipo de cinturón de seguridad constituye un arnés en sí mismo. Combina las sujeciones laterales de las caderas con ambas sujeciones en los hombros.
Cintirón de cinco puntos: son iguales que los cinturones de cuatro puntos pero, en este caso, se añade un punto adicional de sujeción entre las piernas, lo que amplía la seguridad al ser considerablemente más restrictivos. Se utilizan principalmente en las sillitas de los niños y en los vehículos de competición.
Fuente: motor.uncomo.com / www.endado.com / www.elsiglodedurango.com.mx

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Tipos de cinturones de seguridad
El cinto o cinturón de seguridad es uno de los elementos mas importantes en el vehículo. Minimiza las heridas en un choque, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior, contra otros pasajeros o que sea expulsado fuera del auto, salva vidas. Razones por las cuales, este dispositivo es de uso obligatorio en todos los pasajeros para todos los automóviles.
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Al hablar de cinturones de seguridad, debemos considerar que no todos son iguales. Existen varios tipos que, según sus características se adecúa a cada pasajero y situación.
Los cinturones más comunes

Cinturón de dos puntos: se trata del cinturón de seguridad que se suele encontrar en los aviones o en algunos colectivos. Se caracteriza por sujetar al pasajero por ambos lados de la cadera.

Cinturón de tres puntos: este cinturón es el que encontramos generalmente en los vehículos y es considerado uno de los más seguros. Este cinturón parte de los dos puntos de anclaje antes mencionados pero, además, incluye un tercer punto de sujeción por encima de uno de los hombros del pasajero. De este modo, se evita el riesgo de la separación de la espina lumbar.

Cinturón de cuatros puntos: este tipo de cinturón de seguridad constituye un arnés en sí mismo. Combina las sujeciones laterales de las caderas con ambas sujeciones en los hombros.

Cintirón de cinco puntos: son iguales que los cinturones de cuatro puntos pero, en este caso, se añade un punto adicional de sujeción entre las piernas, lo que amplía la seguridad al ser considerablemente más restrictivos. Se utilizan principalmente en las sillitas de los niños y en los vehículos de competición.
Otros tipos de cinturones

Cinturón en X: suele usarse como complemento al cinturón de tres puntos habituales en los autos. El cinturón en X está compuesto por dos anclajes que se colocan en diagonal sobre el pasajero, lo que crea el aspecto final de la letra X, de donde recibe el nombre.

Cinturones ergonómicos: esta es una tipología de cinturones muy amplia, ya que, actualmente, cuenta con más de 70 modelos en el mercado. Este tipo de cinturones de seguridad se adaptan a la fisionomía del pasajero. Los más comunes son los que, a modo de faja, sujetan al pasajero alrededor del perímetro abdominal.

Fuente: motor.uncomo.com / endado.com / zoilorios.com