Antes que nada le voy a dar una mano a Danes, esta es la foto del instrumental que está vendiendo.
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Cuando hay estos intercambio entre miembros de este respetable foro, pienso tuvieron que probar tanto equivocandose con los 2A, 3A entre otros para llegar a la perfeccion del CJ5???
A ver, a ver... les voy a contar un cuento:
Hace muuuucho pero muuucho tiempo, tanto tiempo que la mayoría de los foristas todavía no existían, a un señor se le ocurrió que necesitaba un vehículo para que pasearean sus soldaditos y se divirtieran chapoteando en el barro. Tres señores se pusieron a pensar muuuuucho muuuuucho (alguno quizas hizo trampa y se copió) y de tanto pensar se les ocurrió como tenía que ser el autito para los soldaditos. Hicieron unos dibujitos del autito y se lo llevaron al señor para que eligiera el que más le gustaba. De esta primera etapa nacieron los \"guerreritos\" a los que llamaron jeep, que eran muy lindos pero como todo primer proyecto eran mejorables. Cuando los soldaditos ya no necesitaban más jeep`s al señor que los fabricaba se le ocurrió que no solo los soldaditos podían pasear en jeep y entonces al guerrerito lo convirtió en CJ2A para que todos los nenes y sus papás pudieran pasear en jeep. Después de un tiempo pensó mucho, mucho, mucho y dijo: al CJ2A le voy a hacer todas las mejoras que se le puedan hacer y voy a fabricar el jeep perfecto. Fué entonces cuando nació el inafable CJ3A, que fué y es el mejor Jeep de todos los Jeep`s del mundo
Cuando los soldaditos vieron lo super que era ese jeep le dijeron al señor que lo fabricaba que querían de esos jeep`s para ellos, y ahí fué que nació el M38.
Un tiempo después se le ocurrió que podía hacer un jeep aún mejor que el Cj3A y entre los cambios que le hizo al jeep, que llamó CJ5, le cambió las líneas de la carrocería que era igualita a la que tenían unos que después se fabricaron acá y que se llamaban IKA, pero eso ya es otra historia que si se portan bien y toman toda la leche, ser la cuento otro día.
Lamentablemente se dió cuenta que el Cj3A seguía siendo el mejor jeep del mundo, se fundió y tuvo que vender la fabrica de jeeps que la compró un señor que se llamaba Kaiser, que después se la vendió a otro señor que se llamaba Chrysler, y la historia sigue pero ya es hora de irse a la cama, así que colorín colorado este cuentito se ha terminado.
Que duro mucho menos tiempo que el tradicional Go Devil te lo reconozco. pero tambien durante el uso del Hurricane cambio la motorizacion de los vehiculos en general (por consumo y tecnologia), el punto es con los pocos cambio que le realizaron a el Go Devil no solo lo modernisaron sino que con un peso y consumo similar, le sacaron mas de 10 caballitos mas con todo lo que eso trae aparejado (en 70 caballos e muchooooo) 
