Muy bueno, felicitaciones y a disfrutarlo. Saludos. 
Al final me compré un CJ5
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Oscar Estevez
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fedearq
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Fede muy buena foto como siempre!!!
Por lo que lei hace un tiempo el de adelante es CJ5 el de atras es Serie M no se que version; fijate te das cuenta por parabrisas partido y porque trae el limpiaparabrisas arriba con la proteccion en puente...
Un abrazo
Por lo que lei hace un tiempo el de adelante es CJ5 el de atras es Serie M no se que version; fijate te das cuenta por parabrisas partido y porque trae el limpiaparabrisas arriba con la proteccion en puente...
Un abrazo
MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO ¿EL TUYO ESTA?.
SI NO TENES UN HURRICANE, NO TENES POTENCIA!!!
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conejo miguel
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Tengan en cuenta que algunos de los primeros IKAs, y posteriormente las versiones pick up de cabina cerrada (por lo tanto, parabrisas fijo) traían ese mismo parabrisas interno dividido y con movimiento de apertura para épocas de calorones.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
CJ 2A 1947 "El Yipito"
CJ 2A 1948 "El Cuñao"
JA 1B 1956 "El ahijado"
Muchamos, les comento que la serie \"M\" para los IKA se incorpora a partir de que Renault compra la IKA. Antes de eso los modelos eran JA-.......
El parabrisas rebatible, en la version militar, se usó para poder utilizar armas portátiles desde dentro del vehiculo, para aquellos que tuvieran el toldo o carroza colocados y la versión civil, es para refrigeración ( o para pasar el mate al que está reparando el motor, sin bajarse del jeep....)
El parabrisas partido, se utilizó como medio práctico en campaña, por si el (semi parabrisas ) del conductor, era impactado o roto, facilmente o no, se intercambian los cristales de lugar o simplemente se despeja de las astillas y se coloca el del lado del acompañante en el del piloto y puede continuar conduciendo a reparo del viento y demás.
En el caso de la foto de la cadena de montaje, el primer jeep tiene un marco parabrisas mas moderno y los \"apoyos\" de éste en el capot, son dos pequeños arcos de acero inox, con un protector de goma, en cambio en el 2º Jeep, los apoyos estan en el marco rebatible del parabrisas, igual al modelo IKA56 y los modelos Argentinos.
Aquí no se armó ninguno con esos apoyos pequeños.
Felicitaciones Fede por la foto...... Usted, no deja de 
El parabrisas rebatible, en la version militar, se usó para poder utilizar armas portátiles desde dentro del vehiculo, para aquellos que tuvieran el toldo o carroza colocados y la versión civil, es para refrigeración ( o para pasar el mate al que está reparando el motor, sin bajarse del jeep....)
El parabrisas partido, se utilizó como medio práctico en campaña, por si el (semi parabrisas ) del conductor, era impactado o roto, facilmente o no, se intercambian los cristales de lugar o simplemente se despeja de las astillas y se coloca el del lado del acompañante en el del piloto y puede continuar conduciendo a reparo del viento y demás.
En el caso de la foto de la cadena de montaje, el primer jeep tiene un marco parabrisas mas moderno y los \"apoyos\" de éste en el capot, son dos pequeños arcos de acero inox, con un protector de goma, en cambio en el 2º Jeep, los apoyos estan en el marco rebatible del parabrisas, igual al modelo IKA56 y los modelos Argentinos.
Aquí no se armó ninguno con esos apoyos pequeños.
Felicitaciones Fede por la foto......
Usted, no deja de Sencillamente .... Sanders