Conejo, no estamos solos...

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fapucci
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Conejo, no estamos solos...

Mensaje por fapucci » Vie Ago 02, 2013 11:56 pm

Hoy en la tarde, me encontre con este CJ2A, esta en proceso de restauracion pero uno mas para los muchos amantes de estos nobles vehiculos, asique Conejo, no estamos solos....

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En fin pasear tiene sus satisfacciones!!!! :-o :-o :-o
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fedearq
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Mensaje por fedearq » Sab Ago 03, 2013 12:07 am

Que prolijito se lo ve al DEVIL, y que pituco queda el multiple celeston :P , consulta que es la manguera que sale de la tapa de cilindro (no distingo si es solo un codo con toma goma lo de bronce o un grifo) a la base del carburador? :shock:
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conejo miguel
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Mensaje por conejo miguel » Sab Ago 03, 2013 7:49 am

Está muy lindo en serio. A mí también me llamó la atención esa manguera: parece ser para una calefacción.-
Ante la irreparable pérdida del cajoncito de las respuestas, la administración no se hace cargo de la veracidad de las mismas.

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fapucci
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Mensaje por fapucci » Sab Ago 03, 2013 9:59 am

Hola muchachos, la verdad ni idea pero si puede ser que le saquen de ahi una calefa...la semana que viene cuando ande por esa zona paso y veo los adelantos y pregunto a ver que es...
Se lo ve lindo al CJ2A, el unico tema para mi que no me gusto es que le pusieron protex adentro y eso lo afea un poco para mi gusto, pero en fin cada maestro con su librito...Saludos y buen finde!!! :grin:
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vladimirsinisi
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Mensaje por vladimirsinisi » Sab Ago 03, 2013 11:20 am

muy prolijo hasta corta corriente le puso el tipo
a mi no me gusta como quedan las luces traseras, igual no creo que le duren mucho ahi :eek:

Pablo.GPW
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Mensaje por Pablo.GPW » Sab Ago 03, 2013 1:22 pm

Esa re-circulación de agua no la está usando de pre-calentador de la admisión?
Por eso pasa por la base del burca! Aunque, creo que debería estar interrumpida por el termostato...

Puede ser no?

Saludos!
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Mensaje por repelado » Sab Ago 03, 2013 1:27 pm

Doincido con Pablo, calienta la admision, lo que no estoy seguro mes si es original.
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Mensaje por repelado » Sab Ago 03, 2013 1:32 pm

Donde dice:doincido, debe decir: coincido, y donde dice :mes, debe decir : es. Se me lengua la traba!
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Mensaje por conejo miguel » Sab Ago 03, 2013 2:13 pm

A mí también se me ocurrió esa posibilidad, pero sería medio al dope en un naftero: para eso está el múltiple de escape. Normalmente lo que se intenta es, al contrario, enfriar la mezcla estequiometrica en la garganta para mejorar la concentración de oxígeno.
A menos que tuviera un gañote muy largo y llegara a congelarse (que no sería este el caso).-
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Mensaje por Pablo.GPW » Sab Ago 03, 2013 6:53 pm

Si, pero un 188/221 por ejemplo lo tiene de fábrica...

El agua pasa por la admisión y sigue hasta la calefacción, después retorna hasta el termostato.
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Mensaje por fedearq » Sab Ago 03, 2013 7:15 pm

Si pienso lo mismo que es para precalentar la mezcla, el tema que no veo el retorno de la base, por lo que me parecia medio al dope porque no hay circulacion :eek:
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Mensaje por conejo miguel » Sab Ago 03, 2013 7:17 pm

Que es un 188/221? Parece la clave de un candado...
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Mensaje por fedearq » Sab Ago 03, 2013 7:39 pm

Los 188 y los 221, son los mejores y mas nobles motores fabricados en este pais hasta los años 90 Miguelito :(
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Mensaje por conejo miguel » Sab Ago 03, 2013 7:46 pm

¿Auto Unión y Siam Di Tella?
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Mensaje por fapucci » Sab Ago 03, 2013 10:37 pm

jajaja me hace acordar a los numeros que le dan a las manzanas en el valle...
Pero seguramente hablan de otro tema... :)
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