Adaptacion de un motor a caja jeep willy

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edgarcattebeke
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Adaptacion de un motor a caja jeep willy

Mensaje por edgarcattebeke » Lun Feb 14, 2011 5:47 pm

Que tal queridos amigos....
Me presento, soy edgar cattebeke de Paraguay y quisiera pedirles algunas sugerencias... tengo un Jeep Willy CJ5 sin motor pro con la caja original..
y debo de comprar un motor que se pueda adaptar a la caja... Que motor me sugieren comprar....? he leido mucho en los foros y hablan mucho de las vueltas de motor en relacion a la caja.., entonces esa es mi duda......
Desde ya muchas gracias y espero que me ayuden
Edgar Cattebeke :aa10

drquincey
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Mensaje por drquincey » Lun Feb 14, 2011 6:22 pm

Bienvenido Edgar :-D

Tu jeep fue fabricado en EEUU ó en Brasil ?

No se consigue el motor original de tu modelo ?

Saludos.

Federico :bb-030
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fulpi
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Mensaje por fulpi » Lun Feb 14, 2011 6:23 pm

Lo ideal sería colocarle el motor original. Sería bueno que consigas el que le corresponde al modelo. Saludos.
Fulpi
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edgarcattebeke
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Mensaje por edgarcattebeke » Lun Feb 14, 2011 10:40 pm

Muchas Gracias Federico....
El motor que tenia mi jeep era de 4 cilindros motor Hurricaner caja 3 fabricado en EE.UU OHAIO... Ya no da mas el motor,la idea mia es ponerle un buen motor naftero algo que le pueda ir a mi caja... Que Motor le podria ir? ya que el original es casi imposible de consegir....[img]

Berny
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Mensaje por Berny » Mar Feb 15, 2011 12:09 am

Buenas noches Edgard.

Por supuesto que recomendamos el motor original pero al no tener posibilidad de conseguirlo se pueden adaptar varios.

muchos de los que andan por aquí les colocan motores que andan en los 1800/2000CC

ej Taunus / Peugeot 404/504 / Opel
También los hemos visto con motores más grandes 6 cilindros.

te sugiero que busques en el foro porque en alguna oportunidad, nuestro gurú Dimfer dió una clase con cálculos y todo de que no solo es cuestión de potencia sino tambiénb de torque y cuando la entregaba cada motor.
por otra parte sería bueno que analices qué motores hay disponibles por donde tú vives.

abrazo.

Berny

fedearq
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Mensaje por fedearq » Mar Feb 15, 2011 1:19 am

Cuando decis que el hurricane no va mas a que te referis? se encamisas y lo llevas a estandar nuevamente...
Cigueñal se consigue, metales, valvulas, pistones, aros y todas las juntas tambien.
Recomendacion, salvalo y dejalo original, te vas a gastar lo mismo y nunca vas a terminar de dejarlo bien bien,ni decir que ya no va a hacer original :-( Y pierde mucho de su valor (economico e historico)
Suerte
MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO ¿EL TUYO ESTA?.
SI NO TENES UN HURRICANE, NO TENES POTENCIA!!!

fulpi
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Mensaje por fulpi » Mar Feb 15, 2011 8:11 am

:) :) :) :eek: :eek: :sad: :sad: Si tenés el motor original y encima fabricado en EEUU, ni lo dudes, seguí el consejo de Fede, hoy en día se lo puede dejar nuevo y hasta te digo que con algunos retoques de tecnología moderna te queda mejor que antes, por ejemplo incorporación de encendido electrónico. Te cuento mi experiencia con mi Willys CJ2A, en este momento está en terapia intensiva de mi mecánico y amigo Dimfer. Le estamos haciendo el motor Go Devil original a fondo, algunos amigos me habían sugerido que le cambie el motor, pero nunca jamás hubiera cometido ese pecado. Menos aún luego de conocer los padeceres de un colega que tiene un Willys, le sacó el motor original y le puso un seis cilindros de Ford, este pobre muchacho vive renegando y gastando mucha plata, sopla juntas, rompe palier, quiebra cardan. etc. etc. etc. Estimado Edgard repará el original, no te vas a arrepentir. Saludos.
Fulpi
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sanders
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Mensaje por sanders » Mar Feb 15, 2011 9:12 am

Edgard, un gusto saludarte y espero poder dar una mano.
El CJ5 con su motor original es un gran logro de la ingeniería y sería bueno poderlo mantener así.
Yo tengo el mismo modelo, pero fabricado en la Argentina y acá se le colocó de fábrica el motor Continental 4 cilindros, que tiene similar capacidad cúbica, pero unos 10 caballos menos de fuerza y a donde lo notás es cuando tenes frente a vos un terreno dificil y estás muy justo de òtencia, te acordás de esa falta.
Donde hay repuestos de CJ5 y de Hurricane, es en Rep. Oriental del Uruguay, pues las fuerzas armadas adoptaron ese modelo para uso y a su vez fue muy difundido en la parte civil, del mismo modelo, con lo cual creo que tenés más a mano que en USA, lo que te pueda ser necesario.
Si venís a Buenos Aires, con gusto podras ver y probar mi CJ5 con motor continental y sacarás tus propias conclusiones.
Como dato, aca un motor continental funcionando esta entre los $ 2000 y $ 4000.- con la documentacion para poderlo instalar, a lo cual tendrás que sumar el flete.
Saludos
Sencillamente .... Sanders

edgarcattebeke
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Mensaje por edgarcattebeke » Mar Feb 15, 2011 9:56 am

Gracias queridos amigos...
Lo voy a tomar con calma.. el tema es que mi motor esta con el bloc fisurado,
entonces voy a tener que consegir otro bloc para poder seguir sus sugerencias.....
Muchas gracias a todos.

[img]https://picasaweb.google.com/1108058866 ... 7547635698[/img]

enrizava
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Mensaje por enrizava » Mié Feb 16, 2011 1:01 am

Fuerza, paisano no te desanimes y consigue la pieza original como te recomindan los entendidos. y a tu hermoso CJ5 lo veo funcionando en poco tiempo. Así como lo demuestra tu foto con fecha que no llegó aún jajaja! 04/2011

edgarcattebeke
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Mensaje por edgarcattebeke » Mié Feb 16, 2011 7:27 am

Deberàs muchas gracias, estoy en la fiel busqueda...
y lo de la fecha fue una mala configuracion....Aquì envio fotos que les pueda gustar....[img]https://picasaweb.google.com/1108058866 ... 4905756290[/img]

lucho_m16
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Mensaje por lucho_m16 » Mié Feb 16, 2011 11:05 am

original. original. original.original. original. original.original. original. original.original. original. original. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

como te habras dado cuenta nos gusta lo original
Luciano Villalba
CJ2A \"SERZANT\"
1946
Motor J131429
Chassis RPA 108891
-OlllllllO-

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